.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
grzegorz9139
-
Postów
810 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez grzegorz9139
-
-
Panowie niech każdy z nas jezdzi swoim motorem bezpiecznie i szczęsliwie niema sensu przegadywać sie. Lewa w gore i dużo radosci dla wszystkich
I tak trzeba bylo napisac kilka postöw wczesniej!!!
Pozdro
-
Witaj!
Cos uniwersalnego , moze takä zwyklä Honde cbf 1000 ABS, albo Yamahe fz6 s2. I do miasta i na autostrade.
Pozdro
-
No hejka! - Niestety nie moge Ci pomöc (chociaz chcialbym)- bo nie mialem takiego przypadku. A poza tym chce sprzedac Draga.
Powodzenia!
Chociaz czasem pomaga zwyke wyczyszczenie sprz. roz. , szczotek itp.
Pozdro
-
Witam.
A ja po ostatnim pobycie w görach Harz (Niemcy) doszedlem do wniosku , ze musze sobie dac spoköj z cruizerami i tp.
Chcialem sobie udowodnic , ze Cruizerem tez sie da winklowac - ALE sie nie da!!!. Przynajmniej - nie tak dobrze. Wielkim ograniczeniem sä podnözki (choc juz je zmienilem) ale i balansowanie przy zakretach na przemian.
Pozdro
-
Jak pogoda dopisze to w sobote (dopiero).
Pozdro
-
Ja po ostatnim wypadzie w gory stwierdzilem, ze nie bede dluzej meczyl ani Dragstara 1.1 , ani siebie i wystawilem go na sprzedaz z mysla o kupnie spokojnej Hondy CBF1000 - taki spokojny motocykl, mysle ,ze bedzie OK.
Poydro
-
-
Mam pytanko. Ostatnio zamontowale orginalne wydechy zeby zrobic przeglad. I teraz slysze ze silnik bardzo glosno pracuje. Tzn. robi wiecej chalasu niz wydechy. U was jest tak samo?
Cyka- cyka. Dlatego wskazane nieorginalne wydechy.
Pozdro
-
Osobiście nie chce mi się bawić bo zmianę mam w cenie opon .....
Witam.
Monter - gdzie zmieniasz opony , ze masz montaz w cenie? (jaki warsztat?)
Musze laczki zmienic, a chcä w warsztatach za 2xDunlop K555 + detki i robocizne od 325€ do 414€.
Pozdro
-
Harrego myję 2 razy w roku, w tym raz zimą bardzo dokładnie, gdy jest rozebrany na części pierwsze.
Czyli zawsze po remoncie :biggrin:
Qurim - takiego turystyka masz to sie pochwal gdzie nim smigasz. :icon_mrgreen:
Pozdro
-
Witam,
Nie bardzo wiem, co ma na celu taka dyskusja. Motocykle są zajebi*te. Wszystkie. Jeśli byłoby to możliwe, to chciałbym mieć po jednym z każdego rodzaju. I czas na ich użytkowanie.
Głośne wydechy też są fajne. Ale na krótko. Po 200 km szumi w głowie jeźdzca, nie mówiąc o poruszaniu się w kolumnie, w której delikwent i tak ląduje na końcu, bo nie da się wytrzymać jadąc za takowym.
Ale przecież to czy jedzie się cicho czy głośno nie do końca zależy od wydechów, tylko od organu pomiędzy uszami prowadzącego. Brak wyobraźni jest nieuleczalny.
Nic dodac - nic ujäc! :lalag:
Pozdro
-
A szprychy masz czyste? Bo to jest chyba najciezsza rzecz w utrzymaniu :icon_biggrin:
No niezaaabardzoo, bo leniwy typ jestem :biggrin: . A to , ze nie zawsze wszystko blyszczy - nie mam z tym problemu - moge tak jezdzic. A z jazdy mam najwiecej frajdyyy :crossy:
Pozdro
-
Witam.
Robert - po prostu wybierz co Ci pasuje. Ja obecnie mam skajowo-materialowe duze sakwy , ale zakladam je tylko na dalsze wypady, bo generalnie do wersji custom nie pasujä (i jeszcze plug :wink: ).
Skurzane wyglädajä najlepiej w Classicu, a dobrze zabezpieczone tez dadzä rade, ale tak jak napisalem - bierz co Ci pasuje.
Np. samo czyszczenie szprych raz w tygodniu zajmuje mi ze 4 godz. A doczyscic skore po solance i utrzymac w dobrym stanie przy wilgotnosci jaka tutaj panuje graniczy z cudem.
To ja w miesiäcu maxymalnie tyle czasu na czyszczenie calego moto potrzebuje. :bigrazz:
Pozdro
-
Tak - czujnik poziomu oleju. Popatrz na kabel pod miskä oleju a dojdziesz do czujnika.
Pozdro
-
Witam.
Zobacz na allegro - rafnor75 z czaplinka robi takie gmole z nierdzewki.
Pozdro
-
To jest Kawasaki Mean Streak 1500.
piter sie nie myli :lalag:
-
A ostatnio znalazlem komplet kufrow plastikowych pasowaly by do 1100? Czy lepiej pozostac przy skorce?
Kufry aluminiowe na DS wyglädajä tak :http://img26.imageshack.us/gal.php?g=fotydominika054.jpg
-ale nigdy nie byly czyszczone tak, jak i motocykl.
Pozdro
-
. Wczoraj byłem w Berlinie, to sie napatrzyłem. Istny kolorowy-motocyklowy zawrót głowy. Aż serce rośnie. Bardzo dużo dziewczyn na 2oo. A pod Louisem to normalnie mały zlot. Dzisiaj moto na błysk , a jutro w trasę.
Pozdr.
To nastepnym razem daj znac jak bedziesz w Brlinie (jesli bedziesz mial ochote oczywiscie).
Wczoraj byly dwie imprezy motocyklowe (parady itp.), ale je olalem i pojechalem za miasto - :crossy: .
A 650 mialem jeden sezon. I wiem ze obecne moto nie jest ostatnie.
Pozdro
-
Porter - cala masa uzytkowniköw DS znajduje sie na :
Tez tam czasem zaglädam , ale sie nie logowalem.
Pozdro
-
Witam kolegow posiadaczy drag stara. Od paru dni dosiadam ta wspaniala maszyne.Rocznik 2000, przebieg 2100tys ksiazka serwisowa i tylko 3300 euro inne co ogladalem od 4500 wzwyz . Szerokosci wszystkim :buttrock:
Witam!
Co raz mniej tutaj posiadaczy DStarow, wiec tym bardziej witam. Pogratulowac zakupu. :buttrock:
Pozdro
-
Tak z ciekawości...co to za czarna skrzynka nad lampą ? Bo, że niemiecki niezbędnik przy gmolu, to widzę :icon_biggrin:
Taki rodzaj oslony przed wiatrem :biggrin:
A na serio to niepytalem - mozepicie wozi i chlodzi jednoczesnie.
Pozdro :crossy:
-
Nie tylko robi wrażenie, ale i daje człowiekowi wiarę w swoją maszynerię :) właśnie przekroczyłem 50 tys.Tydzień temu nazad odebrałem Yadźkę...duży przegląd plus wymiana łożyska główki, wszystkie płyny, filtry, synchro gaźników, zawory, hamulce,sprawdzenie kompresji - wydałem majątek..ale wrażenia z jazdy i świadomość, dobrze wydanej kasy..bezcenna. Serwis jeden z droższych, ale nie odstawiają fuszerki.
I o to chodzi!
Zrobilem tel. komörkowym dwie foty tego moto - jednä ze stanem licznika - jak chcesz je zobaczyc to podaj adres meilowy na PW.
Pozdro
http://img26.imageshack.us/gal.php?g=fotydominika054.jpg
tutaj mizerne fotki (tel.kom.) Drag Stara z tak duzym przebiegiem na liczniku. Wlasciciel nie czysci motoru tylko nim jezdzi. Elementy pordzewiale pomalowal pedzlem czarnä farbä. Zjechal nim kawal Europy, w tam roku jez. Bajkal w Rosji. Mam nadzieje spotkac go kiedys jeszcze - porozmawiac dluzej i lepsze fotki zrobic.
Pozdro
-
Witam
Dzisiaj mialem okazje zobaczyc Drag Stara z przebiegiem ponad 194 tys. km !!! Moto w wersji Classic z 2003r.
Jedyne naprawy to wymiana kölka zebatego rozrusznika (sprzegielko), oraz wymiana sprzegla przy 150tys. km. Stosowany olej -20W40.
Taki wynik robi wrazenie :notworthy:
Pozdro
-
W Drag Starach 1100 kontrolka ilosci oleju tez czasem sie zawiesza, a przeciez to niemal identyczne silniki. Widocznie jest tam juz sporo brudu, a i olej 20W40 jest dosc gesty. Dojscie do tego czujnika od dolu silnika w poblizu korka spustowego , dodatkowo osloniete blaszkä i tam dochodzi kabelek. Wyczyszczenie tego czujnika jest mozliwe -niestety po spuszczeniu oleju!
Pozdro
Posiadacze Drag Starów łączcie się
w Cruiser/Chopper
Opublikowano
Witam.
Moja Yamcia pochodzi z 2001r. Kupilem jä dwa lata temu z przebiegiem 5,4 tys. km. W ksiäzce serwisowej byl tylko pierwszy wpis z wymiany oleju(1000km). Dalsze wymiany oleju wlasciciel robil sam. Ale mam papier z przeglädu (TÜV) z 2008r. z przebiegiem 4,8 tys. km. No i sam stan motocykla byl super. Opony wlasnie sie konczä (pierwsze), a przebieg obecny to raptem 19 tys, km. Bez zadnych usterek!
Wiec zdazajä sie stare motöry z niskim przebiegiem. (przynajmniej tak mi sie wydaje) :icon_exclaim:
Pozdro