binkimoto

Jakie luzy zaworowe powinna mieć honda cbr 125 z 2005r.Słysze juz ich cykanie i pasowało by je wyregulować.Z góry dziękuje za odpowiedz.Pozdrawiam

Motocykl ma przejechane ponad 50tyś kilometrów,rocznik coś około 93...nie wiem jakim olejem by wcześniej zalany.Gdzieś na forum piszą że powinien być zalany 10W30.Pomierzę mu dziś kompresje zobaczę czy się zgadza z danymi z servisówki w co wątpię i zrobię mu próbę olejową(zaleje tłoki lekko olejem i przyłożę miernik ciśnienia sprężania w cylindrach olej uszczelni powierzchnie między pierścieniami a tuleją cylindra i jeśli wzrośnie znaczy że właśnie pierścienie są zużyte) Właśnie sama wymiana pierścieni jak coś to nic nie da?trzeba tłoki z pierścieniami wymieniać i szlify robić? :banghead: Podaję wyniki ciśnienia sprężania na poszczególnych cylindrach: 1 cylinder: 10,60Bar, 150PSI 2 cylinder : 9,0 Bar , 130PSI 3 cylinder: 8,5 Bar , 120PSI 4 cylinder :10,60 Bar , 150PSI W serwisówce jest napisane że PSI powinno wynosić 128-196 PSI , 8,85-13,50 Bar. Niepokoi mnie 2i 3 cylinder,ciśnienie na nich jest niskie,szczególnie na drugim. Co jesteście mi w stanie doradzić,za co się dalej brać??

Wykręciłem świece i nie są jakoś bardzo zabrudzone.Możliwe ze to tylko wina uszczelniaczy zaworowych,ale jakoś nie jestem do tego przekonany,za dużo łyka oleju prędzej to będą pierścienie zjechane.Jest jakiś sposób żeby to sprawdzić jeszcze przed demontażem cylindrów i głowicy?

Witam Mam problem ze swoją Kawa ZZR1100 ostatni zauwazyłem że bardzo zaczęła mi kopcić ,przepala olej,w silniku go ubywa trzeba go dolewać 1l na 1000km.Czego to będzie przyczyna?Wiem że kawy biorą olej ale nie w takich ilościach.Gdzie kupić pierścienie do takiego moto jak by trzeba było wymienić,jaki to koszt?może uszczelki na zaworach już są zużyte i dlatego tak dymi.Proszę o podpowiedzi.Z góry dziękuje.

Dobrze wieczorem postaram się podać wyniki moich pomiarów miernikiem uniwersalnym tak jak mi podałeś.

Mam problem w swojej RS,którego wcześniej nie było a mianowicie jeśli motor pracuje na wolnych obrotach to światła też słabo świecą,po dodaniu gazu świecą się bardzo ładnie,tak jak powinny.Czego to będzie przyczyna?Z góry dziękuje za odpowiedz.

Witam. Moja kawa chodziła tak samo jak sieczkarnia i przyczyną były zamienione przewody które szły do cewkofajek.Miałem zamieniony pierwszy z drugim cylindrem.Popatrz sobie może i u ciebie będzie ta sama przyczyna jak zdemontowywałeś głowice to mogło cii się pomylić.Możliwe że możesz mieć też uszkodzoną cewkofajke i na któryś gar ci nie pali;/.Sprawdz jak zapalisz czy wszystkie kolektory masz jednakowej temperatury.Jeśli nie to na ten cylinder nie będzie paliła i tam szukaj przyczyny. pozdrawiam

Witam tak jak w temacie w mojej kawie ZX9R(98r) zginął trzeci bieg.Pierwszy,drugi wchodzą ładnie później trzeba przerzucić o dwa biegi na czwarty żeby były kolejne(4,5,6 dobrze wchodzą) ;/.Co mogło się stać?czy to wina wodzików może się gdzieś skrzywił a może nawalił tam synchronizator 3 biegu(jeśli coś takiego w ogóle tam jest)? Z góry dziękuje za pomoc.

I doszedł Pan już co jest z tą Kawą?Mam tą samą i ten sam problem kurcze chodzi okropnie,gaźniki są wyregulowane,świece nowe i chodzi jak właśnie sieczkarnia...kręci obrotomierz do odcięcia i niby jak już lepiej pracuje na ssaniu wsiadam chce się przejechać i moto nie ma ma chowere mocy żeby ruszyć...też nie mam pojęcia co to może byc;/

może padł moduł zapłonowy,cewka zapłonowa mogła dostać przebicia,kabel od świecy może mieć przebicie, jest wiele możliwości ja bym na przykład od tego zaczynał sprawdzanie.

Witam Mam problem z moją Kawa zx9r z 98r,kupiłem ją z Anglii od kolesia który twierdził że motocykl jest na chodzie,mia na nim szlifa na prawą strone i tak po nim zostawił motor na kilka miesięcy...ja pojechałem i go kupiłem za "grosze".Motocykl zapaliłem już u siebie i co się okazało to silnik pracuje strasznie,tak jak by chodził na dwa a nie cztery cylindry :(....podłaczyłem pod wakuometry i pokazują jednakowa wartoć podciśnienia na każdym z gaźników.Brakuje z tego co widzę filtra powietrza,kolektory wydechowe są luźnawe,świece zapłonowe wrzuciłem nowe takie jakie powinny być.Dodam że motocykl załapuje dopiero po kilku sekundach na pierwszy cylinder ale i tak jego praca jest okropna.W czym teraz szukać przyczyny?Może wy mi byście coś podpowiedzieli,gdzie szukać usterki. Z góry dziękuje za pomoc. Pozdrawiam.

Witam Mam problem ze swoją ETZ-ką 251 jest to ostatnie wydanie z elektronicznym już zapłonem.problem w tym że iskra jest super,paliwo dostaje się do komory spalania a motocykl nie chce zapalać...kicha strzela w gaźnik....gdzie szukac przyczyny???.Dodam że świeca jest nowa i widzę że część elektryki w okolicach regulatora napięcia nie jest podłączona,nie ma wszystkich bezpieczników powkładanych i nie są do nich kable podłączone...czy w tej nie do końca podłaczonej instalacji też może być przyczyna???a może to ten czujnik halla?Proszę o jakąś pomoc,z góry dziękuje!!!

Potrzebuje serwisówke do Yamahy FZR600R z 95roku.Jeśli dało by radę to poproszę.Pozdrawiam.

Czego to będzie wina jeśli zapale motor na ssaniu,pochodzi z 5-10sek bardzo ładnie a po tym czasie zaczyna kichać i zaczyna sie grzać cewka;/,czego to będzie wina,może trzeba tą cewke wymienic,ale z drogiej strony jak z poczatku dobrze chodzi to może coś jest z elektryka.Doradzcie mi coś:icon_mrgreen:,dodam że po tym czasie się zalewa na te dwa co na nich dzestaje po pych paru sek pracować;/;/;/.Proszę o pomoc. Sorki że tyle błędów narobiłem ale się śpieszyłem:D

Niech mi ktoś powie jaki powinien być luz zaworowy w yamasze FZR 600R z 96 roku,nie mam takich książek i nie mam jak sprawdzić moze wy mi pomożecie?:).Za odpowiedzi z góry dziękuje.Jeśli czegoś nie napisałem z danych motocykla a jest istotne do tych luzów to proszę napisać.

Siemka koledzy moto kupiłem po wypadku i tak sam sobie je od podstaw praktycznie robie,dużo kasy nie dałem a wcześniej miałem yamahe tzr którą sprzedałem i sobie to kupiłem,interesuje się tym i tak robie żeby nikt nie poznał tego że tam coś było robione,popatrze jeszcze na przewody bo może mają przebicie gdzieś i dlatego tak mi dziwnie chodzi:).Dzięki za podpowiedzi,lookne sobie na te gaźniki i zobacze czy sam dam rade takie coś zrobić.Będe robił poł dnia ale za oszczedze to 150 czy 200zł:P,wakuometry już są w drodze a synchro widziałem jak się robi bo pełono filmików jest na necie:) Pozdrawiam was i szerokiej drogi:D

Pomóżcie mi bo nie wiem jak się zabrać za czyszczenie gaźników w swoim moto,na co zwrócić szczególną uwage,jak czyścić i czym najlepiej(benzyną?).Jest to mój pierwszy motocykl 4 cylindrowy i nie wiem czy to się tak samo czyści jak przykładowo w tych 1 cylindrowych że rozbierało się gaźnik,przeczyszczało dysze,ogolnie przeczyszczało kanały..itd.Proszę o jakieś podpowiedzi.Z góry dziękuje.

Co to może być z moim motorkiem że na 1 i 2 biegu chodzi bardzo dobrze a kiedy przełącze na 3 bieg to motorower słabnie,nawet nieraz zgaśnie po kawałku jazdy?Motorower to taki chopper KINGWAY 50cm3 w 4T.Proszę wszystkich o pomoc i z góry dziękuje.

Mam yamahe FZr600 ,jest to mój pierwszy motocykl cztero cylindrowy i nie wiem co mu jest do silnik za równo nie pracuje na niskich obrotach podczas jazdy po paru minutach jazdy jak by przerywał.Jutro podłacze zegary to zobaczę czy będzie słabną na obrotomierzu.Dodam że moto było po wypadku i z tego co widze to tylko filter oleju został uszkodzony.Coś może z gaźnikami trzeba pokombinować ,jakaś synchronizacja może by się przydała??Jak zobaczę na obrotomierz to jutro napiszę co się dzieje. Proszę o pomoc. Z rzeczy nie wymienionych po wypadku,bo filtr był wymieniany na nowy jakieś 300km przed wypadkiem a jest teraz taki powgniatany,nie leci z niego,gwint jest cały to go zostawiłem.

Potrzebuje komplet plastików lampy przednie i wiele innych części do tej właśnie FZR,Kontakt ze mną kom.662324969(możliwe sms),gg 9599470(pisać nawet gdy jestem niedostępny) oraz mail [email protected]