.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
mkulpa
-
Postów
110 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez mkulpa
-
-
w miesięczniku speed jest sporo interesujących artów.
-
Tak,to fakt.Ale znajomy wrocił od dealera z niemiec ktory testował najnowszy gadżet tego typu.
Stwierdził że w terenie jest to bardzo przydatny bajer np.strome podjazdy,większe przeszkody.Tylko tyle wiem,stąd ta odpowiedz.
Nie wiedziałem że już coś takiego wymyślili, jednak przypominam sobie był już na forum temat "automatyczne sprzęgło", masz rację również taka opcja wchodzi w grę.
-
Może gość w kacie ma zamiast sprzęgla dzwignie hamulca,tlumaczy to podniesienie moto.
na biegu miał
-
Dokładanie.
Ale gośc w każdym terenie sobie poradzi jak bedzie miał dobre podparcie na bucie :clap:
Chyba, ze w mule go zassie to nie wyrwie.
Dobre :crossy:
Nie sądzę aby udało mu się to z benzyną ale i tak szacun za te nieporęczne 114 kg.
-
-
husaberga którego masz uważam za najładniejszego ze wszystkich enduro które są dostępne teraz.
-
@ghollum - zgadzam się w 100% Nie mam nic więcej do dodania. Trafiłeś w samo sedno! Przypomniało mi się coś, ostatnio jechał obok mojego domu gość na R1 który przekroczył prędkość na drodze publicznej o jakieś 50 KM/h. Chyba podłożę jakieś miny.
-
IMHO jedna i druga strona ma rację (enduro i kolega z szosy) Ja w tej dyskusji na pewno nie będę obiektywny bo sam wybrałem enduro. Bez urazy ale forumowy kolega na Hondzie CB650 nie rozumie za bardzo o czym chodzi w enduro jeśli rozwiązaniem ma być wykupiony kawałek terenu. Racje ma jednak w tym że parki narodowe do tego nie służą, jednak pomysł z wrzucaniem czegoś w szprychy nie różni się niczym od buractwa z drutami.
-
lekarz dowiedziawszy się ze to crosiarz powiedział że go nie poskłada, biedak kilka godzin czekał aż ściągną innego konowała. To jest paranoja, takich historii mógłbym tutaj pełno przytoczyć.
Miał obowiązek go poskładać, ja bym się sądził z hu***.
-
Major to wiąże się z tym że w okolicach Jeleniej jest największe zagęszczenie endurowców w Polsce, tereny do jazdy śliczne. Często ludzie chodzący po lasach napotykają się na moto a jak wiadomo ułomów nie brakuje. Ja ostatnio zatrzymałem się po środku lasu z kolegami aby zrobić sobie przerwę, po 5 minutach z pod drzewa obok nas wstaje jakiś gość z flaszką wódki w rękach, chyba tam spał :). Agresja jego była taka jak byśmy mordowali kogoś z jego rodziny. Zasada jest ogólnie znana - nie dyskutuj z głupcem bo sprowadzi cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem.
-
Nie będzie pasował, byś musiał zmienić cały stelaż tylny.
Chodzi ci o taki?
http://allegro.pl/item785579905_ktm_525_45...larz_tylni.html
tylko nowszy np z modelu 530exc-r ?? A stelaż będzie pasował ? :)
-
-
w 2007 błotnik i boczki to chyba jedna całośc przynajmiej tak jest w 2006 więc nie będzie pasowało chyba
Obecnie mam taki
http://www.allegro.pl/item753013549_blotni...ktm_sx_exc.html
więc boczki i błotnik to też całość, jednak nie jestem pewny czy przypasuje ten najnowszy z pierwszego linku.
-
Chodzi dokładnie o taki
http://allegro.pl/item756219309_as_moto_cr..._sx_sxf_07.html
Te błotniki są w EXC od 2007 roku, wie ktoś czy da radę założyć do 2004?
Chodzi dokładnie o taki
http://allegro.pl/item756219309_as_moto_cr..._sx_sxf_07.html
Te błotniki są w EXC od 2007 roku, wie ktoś czy da radę założyć do 2004?
nikt nie przykręcał?
Szukałem w sieci zdjęcia obu i wyglądają podobnie, mocowania też ale po tych zdjęciach które mam nie do końca widać czy przypasuje. Muszę kupić tylni błotnik i z ciekawości zainteresowałem się tym nowszym.
Ktoś może porównać ?
-
Przed chwilą na muzycznym radiu podawali informację, że w okolicach Jeleniej Góry jakiś artysta rozwiesza cienkie druty między drzewami. Wiem, że trochę ludu tam jeździ więc radzę uważać. Smutne to ale patent z drutem rozpowszechnia się między burakami coraz szybciej i w końcu może dojść do wypadku śmiertelnego gdzie denat i jego głowa mogą być osobno. brrrrrr aż mnie ciarki przechodzą na taką myśl.
-
poza tym u mnie dość szybko lecą łożyska w kołach zwłaszcza tył od strony napędu z zestawu All Balls wytrzymuje śerdnio 2000km
coś jest na rzeczy z tymi łożyskami, u mnie jest to samo, u kolegi też. Myślałem tak sobie kiedyś nad rozwierceniem gniazda i założeniu jakiś masywnych łożysk ale prędzej bym spier.. niż ulepszył. :)
-
Znalazłeś ogłoszenie chłopaka który jeździł z nami kilka razy, po ten sprzęt warto jechać bo on nie dawał sobie z nim rady, to jego pierwszy moto jest, na 10000% nie zdążył mu zafundować żadnych batów. Moto cały czas stoi u niego w garażu, chłop nie jeździ nim. Polecam ci go, jeśli nie wierzysz na słowo weź jakiegoś mechanika, potwierdzi ci moje słowa, moto w super stanie.
aha, z tego co pamiętam to wchodzi opcja wymiany na coś na drogę ktm
-
-
Rocznik był 2000 lub 2001, olej i regulacja zaworów robione regularnie co 1000 km :biggrin:
Zdradź tajemnice długowieczności twojego motocykla, bo pewnie każdy użytkownik EXC 400/450 chciałby zrobić prawie 20.000 bez jakichkolwiek wymian ;-)
Nie bez jakichkolwiek, napęd, olej, opony, i regulacja luzów co 2 tysiące. To nie jest wysilony sprzęt jak twój. W EXC twojego kolegi były słabe zawory, miał też inną wadę - łożyska koła potrafiły rozwalić tylną piastę. W późniejszych latach poprawiono te wady. EXC to nie cross.
-
Koledze forumowemu w exc 400 po niecałych 10.000 km urwał się zawór
Z którego roku była tamta 4seta? od roku 2004 robili już tytanowe zawory, luzy było sprawdzić bo same z siebie nie pękły
-
Ja na swoim mam nabite ponad 17000 KM słownie: siedemnaście tysięcy kilometrów i nie wymieniałem tłoka ani razu, olej wymieniam co 2 tysiące, półsyntetyk belray thumper 10w50 za 4 litry płace 130 zł, jedyna wada ktmów to z tego co widzę po swoim to łożyska kół - mogli się bardziej postarać. Jak czytam te wasze koszty utrzymania to gęba mi sie sama uśmiecha. Aha, nie jeździłem nim nigdy po mieście a sprzęt to exc 400 z 2004r. Pozdrawiam wszystkich z nadmiarem kasy ;)
-
Kto widział EXC ten wie, że te sprzęty w 4T są odpalane z guzika. Nie ma innych zabezpieczeń poza blokadą kiery. Chcę zakupić jakąś sprytną stacyjkę i ładnie to jakoś zamontować tak aby bez przekręcenia kluczyka naciśnięcie guzika od odpalania nie kręciło rozrusznikiem. Na allegro są stacyjki ale takie samochodowe i nie bardzo wiem jak by można to zamontować w moto. Może ktoś ma jakiś fajny pomysł jak to zamontować? Który zestaw stacyjki+ kluczyki wybrać?
-
o właśnie dzięki rispekt, są na tym filmie
w 49 sekundzie
-
na allegro nie ma, chyba że nie widzę. Gdy się je odepnie to dyndają po jednej stronie kasku. Wiecie o co chodzi?
Filmy YT - szkoda że cross ale też fajnie się ogląda.
w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
Opublikowano
Znalazłem pewnego gościa który mnie przynajmniej powala jakością i montażem filmów, polecam przeglądnąć jego kanał na YT, kilka linków wkleję ale ma znacznie więcej.
http://www.youtube.com/user/RussellBrother...u/0/DlCXGp2JThU
http://www.youtube.com/user/RussellBrother...u/4/68lAcSDE4qo
http://www.youtube.com/user/RussellBrother...u/5/fIRqvbm2dr0
szkoda, że nie kręci enduro.