kazaa

Zamawiałem we wspomnianym sklepie w Poznaniu adres nie wiem czy mogę podać by nie robić kryptoreklamy :notworthy: Zapłaciłem więcej niż kolega, bo 155 zł ale nie płaciłem w ten sposób za przesyłkę i pozbyłem się odpowiedzialności w przypadku niezadowolenia z zakupu-oponę której bym nie chciał wstawiliby do opon dostępnych w sklepie. 4.00x19 akurat nie mieli więc musiałem zamówić.3.50x19 były po 130 zł,z pięknym szosowym bieżnikiem także firmy MITAS To sklep na Wildzie obok Starego Browaru Pozdrawiam

Zamówiłem w tamtym tygodniu właśnie Mitas 4.00x19 o bieżniku H02. Napis w języku angielskim mówi o przeznaczeniu także do weteranów.Tak więc żużlówka idzie na stryszek

Zaskoczyliście mnie.Nie wiedziałem tego, że spadają.Dzięki. Mam taką oponę na kole od kosza. Reszta to polskie opony Stomil 3.75x19,więc OK W sklepie motocyklowym w Poznaniu sprzedawane są nowe opony 4.00x19, szosowy bieżnik, bardzo ładne cena:chyba 250zł, ale nie jestem pewien.Oczywiście nowe. Ale mam dostęp do dwóch nowych opon 3.50x19,szosowe,nowe, bardzo tanio, stąd było moje drugie pytanie czy będą pasowały na ruską felgę,na felgę od koła wózka

Mam dwa pytania. 1. czy opona 3.50x19 będzie pasować na ruską felgę? Radzieckie boksery mają wymiar 3.75x19 ale stosuje się do nich także 4.00x19 stąd moje pytanie 2, czy stosujecie żużlowe opony do swoich rusków? ( nie są one przeznaczone na asfalt- tak jest napisane na oponie) Pozdrawiam

Golas , czy ja dobrze widzę Płock? Słuchaj jeździsz może takim zielonym, śliwkowym czy ciemno zielonym? Otóż po Płocku dosuwają kolesie właśnie na takich sprzętach, już parę razy biegłem, goniłem samochodem, motocyklem i zawsze nie zdażyłem ich złapać bo dosuwają aż miło. Widzę ich niemal codziennie to taki off topic,ale wiecie..... swojak....z Płocka....

właśnie, mówiłeś kiedyś o głowicach starego i nowego typu, że w głowicach nowego typu śruby łączące gaźnik z głowicą są umiejscowione pionowo, a w starego typu poziomo, dobrze zrozumiałem?, u mnie , tj. w gaźnikach K63 T są poziomo, czy to oznacza,że muszę stosować krótki gwint. ural_z.góra dziesięć złotych na świece to nie problem, a jeszcze ich w związku z tym poblemem nie używałem więc może uda się wymienić dzięki

Witam słyszałem ,że świec z długim gwintem nie można stosować do Urali, pytanie brzmi jak jest w przypadku Dniepra. Kupiłem świece Iskra SFE55PRS, ma ona dłuższy gwint poza tym ok

Nie chcę zaczynać nowego tematu, a ten dotyczy przegrzewania ale skrzyni..... do skrzyni korobowej leję Lubro, do przekładni Hipol 15, nie wiem, jaki olej lać do skrzyni. Dmowski w swojej książce pisze tylko , żeby lać 20W20, pytam się na wszystki stacjach, nie mają oleju o takiej klasie lepkości. A jak temat był to przepraszam. Czemu nie wchodzicie na Redmotorz?

Hej wieczny student mówiłeś o kompresji w rusie, jeżeli u mnie w moim kickstarter chodzi lekko,nie trzeba męczyć się bardzo, to czy wszystko jest w porządku? Sory za głupie pytanie, no ale odpowiedzcie bo to dla mnie ważne

:-D swoją drogą na ostatnim bajzlu w Łodzi chciałem sobie kupić metalowy talerzyk na tenże filtr, bo miałem plastikowy i mi się nie podobał ale handlarz krzyczał 25 złotych, myślę sobie........ no to talerzyk zrobię sobie sam.......a teraz już wiem, że muszę jechać do Tesco

dzięki no rzeczywiście mój był nasączony olejem a od niego odchodzi taka rurka przezroczysta do przedniej części karteru czy to więc ona zapewnia odpowiednie naolejenie i już nie muszę filtra dodatkowo nasączać?

tj. filtr starego typu po odkręceniu śrubek i wyjęciu obudowy mym oczętom ukazał się ów filtr w środku zamiast wkładu były tak jakby włosy, upchane w takiej puszce, zresztą nie mogłem się dostać do środka jak to się czyści? czy tak niegdyś wyglądały filtry powietrza czy jest to może zatrważająca przeróbka poprzedniego właściciela?

No no AMAL.... Ostatnio w Automobiliście był artykuł o Junaku M07, gdzie właściciel mówił o wielkich kłopotach w zdobyciu tegoż. Prezentowany tam Janek i tak nie był do końca oryginalny, miał bak od M10. Na indyjskich stronach widziałem Enfielda 350, na Europę produkowana jest tylko wersja 500ccm. Ciekawe jak silnik tego singla pasowałby w ramę Junaka. Pijąc jeszcze jedną szklankę wódki zaczynam się zastanawiać jak RAMA Enfielda pasowałaby do silnika Junaka 8)

Mój kolega też szuka do niej wału, ja już płakałem, ponieważ choinki nie mogłem dostać, na szczęście nie była mocno zużyta i dało się ją zregenerować. Z częściami jest kłopot, jeśli chodzi o sprzęgło, wał, skrzynie biegów, poza tym ok. Zębatki pasują od Etki 150, pierścienie i simmeringi także od ręki do dostania w sklepach motoryzacyjnych. Sprzęt bardzo sympatyczny, mający nisko umiesczone siodło( co jest wiadomością ważną dla kobiet).Mimo niewielkich gabarytów ( jest krótszy od ETZ 150 ) nie wygląda się na nim jak na psie :D , dzięki we właściwym miejscu umieszczonym podnóżkom i dobrze wyprofilowanej kierownicy bardzo wygodna pozycja podczas jazdy , ale to raczej subiektywne odczucia TSka jest idealnym motocyklem dla początkujących i na niedzielną 50 km przejażdzkę, oryginalne PNEUMANTy i odpowiednio dociążone przednie koło ( w przeciwienstwie do Jawy TS 350 i MZ ETZ 251) zapewnią dobrą przyczepność zarówno na drogach asfaltowych jak i szutrowych, co polecam szczególnie. Posiadam wersję de luxe z chromowanym bakiem i charakterystycznymi zegarami ( tak tak.......... obrotomierz też tam jest :) ). Do baku wchodzi 12,5 litra. Spalanie w granicach 4 litrów, ale być może styl jazdy lub umiejętności ustawienia maszyny pozwolą Wam uzyskać lepsze wyniki.Prędkość maksymalna to według instrukcji 105 km/h, podobnie jak ETZ 150, lecz wielu użytkownikoów neguje ten wynik. W tym oczywiście ja neguję :flesje: , przysięgając na wszystko że jeździ 120 km/h co zweryfikowałem z jadącym za mną kolegą. Do jazdy z pasażerem motocykl się nie nadaje, 11,5 KM to według mnie za mało na asfaltowe drogi. Dokładne dane techniczne wyślę na dniach , mam je w ŚM z 94 roku, Zaznaczam , że są to subiektywne odczucia z jazdy, w sprawie TS 250 spróbujcie napisać do forumowego kolegi Billy'ego z Łodzi, wiem , że jeździ/-ł na niej bardzo dużo. Jak ktoś chce mieć fajny motorek do pojechania w wakacje po bułki..........to jest to dobra propozycja 8)

ja posiadam czterobiegową TS, ale 150, jeśli wyrazisz chęć, bym opisał ten motocykl bardzo chętnie to uczynię

Nie przeżyłbym, gdybym się nie pochwalił.............kupiłem go.............. :) Do garażu wszedł na styk.Jeszcze go przy kupnie linijką mierzyłem. ;) Dzięki za porady, to raczej oryginalny MT9, na polskich oponach Stomil,z kaskiem Wehrmachtu i goglami,jak głupi co chwila chodzę do garażu by go sobie pooglądać......ehh

Dzięki za odpowiedź. No właśnie. Egzemplarz posiada silnik górnozaworowy ( posiada także instalację 12V, ale to tłumaczę sobie faktem przerobienia w przeszłości), Pipcyk w starszych postach napisał coś w tym rodzaju " Pierwsze Dniepry posiadały silnik dolnozaworowy i napęd na wózek" I w tym momencie zgłupiałem ( chyba że jestem aż takim leszczem, że nie wiem o istnieniu jakiś Dnieprów przed MT9 :oops: :oops: :oops: ) Zgłupiałem także z tymi kierunkami, w sieci znalazłem K650 z kierunkami, a z Waszych i nie tylko waszych wypowiedzi sądziłem, że Dniepr MT9 czy K650 takowych nie posiada Motocykle w ogłoszeniach podpisane jako MT9 mają kierunki, ale są to motocykle od braci z Siedlec Chcę kupić ten sprzęt, ale od pewnego czasu nachodzi mnie chorobliwa wątpliwość, czy aby nie jest nowszym Dnieprem stylizowanym na MT9. Czy takowe praktyki mają w ogóle sens i miejsce?

Mam problem. Jestem tuż tuż od zakupu Dniepra MT9 z 1974 rzecz w tym, ze tenze Dniepr jako starszy jest drozszy od Dnieprów młodszych. Na postawie ramy, siedzen sercowych czy charakterystycznej lampy moge sadzic, ze jest oryginalny, lecz jak jest z silnikiem? Pytanie: czy mozliwe jest podrabianie młodszych Dnieprów na starsze( tak jak ma to miejsce z MW )?Ramy sa chyba identyczne, kartery także. Interesujacy mnie egzemplarz posiada kierunkowskazy- czy MT9 miał kierunkowskazy?Posiada cztery biegi i wsteczny,a takze charakterystyczna osłonę z szybą montowaną do kierownicy.czy Dniepr MT 9 różnił się od K650? pytań sporo, odpowiedźcie proszę chociaż na jedno :lol:

mam prośbę no wiec na Poilibudzie mam niemiecki :) , i pani sympatyczna życzy sobie tekst techniczny na 3 strony a potem przetłumaczyć, znajoma jest tłumaczem przysiegłym ale nie mam samego tekstu po niemiecku, w związku z tym prosba jak MACIE COS O MOTOCYKLACH NA 3 STRONY PO NIEMIECKU TO PODRZUCCIE DO JUTRA, w internecie sa za fachowe a dla tej pani milej nawet jakas głupota bedzie tekstem technicznym a prosta rzecz łatwo sie bedzie tłumaczyc mojej znajomej i mnie uczyc A PISZE TO TUTAJ BO MOGE W TEN SPOSOB TAKZE POMOC SZYMANOWI, JAK MASZ COS DO PRZETLUMACZENIA TO DAWAJ ALE TO POTRWA Z TYDZIEN BO JESTEM Z PLOCKA, PASUJE? BEDZIESZ MAIL PRZETLUMACZONE PIERWSZA KLASA

Michał twój post jeszcze bardziej mnie przekonał, namówiłem już nawet starego na wyjazd , pojedziemy :JA stary i kumpel żeby zobaczyć sprzęta, staruszka przekonał zniesiony VAT i to,ze oni jak maja przeglad TUV to jest to przeglad a nie podbity papierek za flaszke , poza tym zniesione cło ALE MAM DO WAS JESZCZE JEDNO CHOLERNIE WAZNE PYTANKO, CO JEST Z AKCYZĄ , STARSZY MOWI ZE NIE ZOSTALA ZNIESIONA ILE ONA WYNOSI SLYSZALEM ZE W GRANICACH TYSIACA?Pomęcze jeszcze Grzybka bo napisales ,że motocykle DR 600 zobacze u Olka ale poznań znam jeszcze słabo i jakbyś mogl podać adres

grzybek , myślałem także właśnie o DR 600 sprzed 90'roku kupić w Polsce bo cena przystępna i żywię tę markę szacunkiem, ale myślę sobie " jeżeli Niemiec katował to po lasach potem się rozwalił następnie robiło to paru grzybków ;) , to musi to być padaka" , nie wiesz czasem o egzemplarzu DR 600 w okolicach poznania?

Cześć mam pewien problem, interesuje mnie kupno DR 350 ale w grę wchodzi starszy rocznik z racji na kwotę którą posiadam do 5000 zł, czy prawdą jest że nie bierze się enduro starszego niż 1995 z racji odmiennej ( cięższej ) eksploatacji w porównaniu z innymi typami motocykli., tj czy min jest więcej niż na przykład klasykach. Druga sprawa dotyczy kupna motocykla w Niemczech po 1 maja 2004, gdzie mogę znaleźć informacje o giełdach, cenach i czy prawdą jest ,że będą motocykle po wejściu do Unii dużo tańsze pozdrawiam