desmojaro

Rafi, nie wymieniłeś jednego, najlepszego, najszybszego koloru... ;) white power! :buttrock:

Forza! :) i tylko za Ducati i Ferrari lubię Włochów... :) no może jeszcze za tiramisu... :icon_razz:

zaczeły się ciezkie czasy nie tylko dla ducatisti w W-wie... w piątek wieczorem zostałem poproszony przez panów w policyjniej Kia do zjechania na kontrolę.. "papiery w porządku, uprawnienia są, tablica niepodgięta... no to zmierzymy wydech..." :eek: a ponieważ Jaro nie wozi silencerów do Termi wyszło 110dB... ;) mógłbym polemizować nt warunków w których odbywał się pomiar (Al.Jerozolimskie) ale i tak wiedziałem że mam za głośny, więc nie miało to sensu... ciężkie czasy... :(

Dobrze Rafi gada.. dać mu wina! :clap:

Czy zna ktoś tego monsterka? http://moto.allegro.pl/item617482426_zadba...is_dodatki.html kolega się napalił na niego ale zanim podjadę z nim go obejrzeć to zapytam szanowne grono... :)

Franek, ekipa od Korala też będzie jechać, więc na pewno znajdzie się miejsce na plecaczku... w ostatecznośći mogę założyć podnóżki i siedzonko i zabrać Twoją przyjaciółkę... :flesje:

niekoniecznie.. ponieważ coraz częściej są z tym problemy, posiłkują się innymi drogami...

chyba masz na myśli Rizomę (www.rizoma.com) ? ja polecam jeszcze http://www.spareshack.com/

obowiązkowo '84' :))))

http://www.apriliawarszawa.pl

Porównywałem na prykładzie Streetfightera z cenami w Niemczech (Ducati Saarland) - przy obecnym kursie EUR/PLN nadal w Polsce jest taniej... ale i tak ceny są zabójcze! Wyliczyłem, że jak EUR spadnie do 4,18 PLN to ceny się zrównają... ;)

Jakoś tak wyszło, że w Motogenowym konkursie wygrałem męską kurtkę motocyklową Redline Crusher, która wygląda tak czyli jeans + skóra + ochraniacze... :) nie za bardzo pasuje mi ta kurtka, więc chętnie ją odsprzedam potrzebującemu za 50% ceny katalogowej (+ ewentualna przesyłka) muszę podać im rozmiar - więc kto pierwszy chętny się zgłosi na PRIV i poda swój rozmiar to taką wezmę...

i o mnie nie zapomnijcie.. ;)

ebay.com DucatiWarszawa.pl

ładnie w ramkę oprawić i na ścianę nad łózko... :)

Tomek Kędzior no i od niedawna... Ducati Warszawa :))) czyli Koralowa ekipa...

trochę lepsze fotki tego cuda: http://www.pnwfx.net/gallery/6804125_vSPN9

Dlatego napisałem że to moje subiektywne zdanie... choć nikt nigdzie nie pogrupował tych kasków na "półki"... Tak samo... ale nie powiedziałbym że Vandal to kibel... natomiast na tor - tylko Spec1R ex! wiem jedno: nie pasują mi ani Arai ani AGV - głównie ze względów komfortowych... trawię Shoei'a i Suomy... inncyh nie próbowałem...

kolega, który pytał mieszka we włoskim Rzymie a nie karczmie o tej nazwie... więc chyba nasze wyprzedaże nie za bardzo go interesują... ;)

Nie wypowiadam się na temat X-Lite i AGV... bo nie jeździłem, nie przymierzałem... ale mach 2 znajomków którzy tylko AGV... :) Vandal - mega wygodny, cichy, dobra wentylacja, świetne malowania Spec1R Extreme - super wentylacja (w upalne dni uczucie niesamowitego chłodzenia) - ale przez to okropnie głośny - stoppery do uszu wręcz konieczne, bo po kilku godzinach jazdy szum wiatru w uszach zostaje na stałe... ;) używałem też XR-1000 i chyba wyżej bym stawiał Suomy Vandal - ale to moja subiektywna ocena. Natomiast Extreme - tylko na tor, krótkie przejażdżki w ciepłe dni...

no i to już są jakieś konkrety... :) Krzysiek: na razie rozmawiam z Davidem ze Speer-Racing (już mają terminy na 2009) i Lutzem od Futza (będą ustalać po nowym roku) bo na nich głównie chcę się oprzeć.. jak będzie mi brakowało miejsc lub terminów będę dzwonił do ProSpeed - wtedy pozdrowie Roberta... ;)

Krzysiek - wyluzuj... Nikt nie robi dymu... To po pierwsze... ;) Świetnie że chcesz zrobić dobrze - ja napisałem tylko o realiach (a raczej trudach) organizacji czegoś takiego... Jeśli dasz radę - super! Im więcej takich imprez tym lepiej... w Polsce na 1 istniejący tor treningów jest za mało... to oczywista oczywistość. w pierwszym poście napisałeś: "Mam mozliwosc organizowania treningow w Europie dla motocyklistow z Polski." - więc musisz się zdecydować i napisać tu konkretnie na czym ma to polegać... Chętnych nie zabraknie do jazdy po torach... i konkurencji nikomu nie robisz.. a jeśli nawet - konkurencja to zdrowa rzecz... powiem więcej - taka inicjatywa jest wskazana jak najbardziej - dlatego nie dziw się że wszyscy są głodni konkretów... a na koniec dowcipem (bodajże z "Polityki") odniosę się do prezydentury, na którą powołałeś się w poprzednim poście: Jaruzelski pokazał jak nie należy rządzić... Kwaśniewski pokazał jak należy rządzić... Wałęsa pokazał że nawet idiota może rządzić... Kaczyński.. że nie zawsze... ;)

Szacunek za dobre chęci... jednak zderzenie z rzeczywistością może być trochę smutne... Uczestniczę obecnie w organizacji kilku treningów dla grupy 10-15 osób na 2009 (dla pewnej firmy) i przy planowaniu oparliśmy się o udział w już zorganizowanych treningach przez firmy niemieckie (Futz, Speer, ProSpeed) - raz, że grupa jest na tyle mała, że samodzielna organizacja mija się z celem ze względu na koszty, dwa - zwłaszcza Czesi, wolą współpracować z Niemcami. A nam jest wszystko jedno - i tak tworzymy osobną grupę, więc czy będzie tam dodatkowo 50 czy 100 Niemców - nie robi to problemu... Dogodne terminy, cena, warunki - to są czynniki, które trzeba pogodzić jednocześnie i jak wiem - czasem nawet Niemcy mają z tym problem... Dodatkowo jest jeszcze czynnik, który niby nie istnieje, ale jednak coś jest na rzeczy - taki Speer czy Futz, który ścigał się wcześniej i dobrze zna organizatorów/właścicieli torów chyba szybciej załatwi imprezę niż Kowalski z Polski... Oczywiście - jeśli są możliwości załatwienia takich treningów - to super! Jestem pewien, że spokojnie znajdzie się duża liczba osób z forum zainteresowana takimi treningami, jednak obawiam się, że organizacyjnie to będzie mega-wyzwanie... a jak na razie mało konkretów tu widzę - stąd moje obawy... Spójrzcie na ceny niemieckich treningów: najtańsze - Most, Brno, Pannoniaring oscylują w okolicy 300 EUR od osoby za 2 dni, uczestniczy tam zazwyczaj 120-140 motocykli (zależnie od liczby grup).. zakładając maksymalny zysk organizatora na poziomie 50% oznacza że wynajęcie toru z infrastrukturą to jakieś 100-150 tys EUR, czyli powiedzmy 50 tys EUR za dzień... Czy ktoś wynajmie tor taniej? Nie wiem... Aby było bezpiecznie - muszą być flagowi, musi być karetka, lekarz itp. z tych optymistycznych obliczeń wychodzi że nawet przy 100 chętnych cena powinna być w granicy 500 EUR - a kolega pisał o torach z kategorii GP w NIemczech.. Sachsenring czy Nurburgring są chyba droższe... :( Oczywiście cały czas zakładałem że koledze Krzyśkowi chodzi o treningi indywidualne dla grupy a nie na tzw trackdays...

Niektórzy mają za późno na takie gadżety, niektórzy za wcześnie, ale są wśród nas tacy którzy mogą (a nawet powinni!) sprawić (sobie) na gwiazdkę... http://www.chicco.pl/index.php?p0=1&p1=6&p2=30&o=1025 albo http://www.chicco.pl/index.php?p0=2&p1=12&p2=58&o=578

Kolejne pytanie: jedno- czy dwudniowe? Ile czasu na jazdy?