Siwy_

Motocykl obowiązkwo jedzie do mechanika, nie bede sie bawił w takie rzeczy. Przy okazji zrobie kompletny serwis silnika co by miec spokój.

Jestem ciekaw czy mój karter bedzie mozna pospawać, bo zawsze to pare zł w kieszeni. A co do marki łańcucha to chyba DID bo coś pamietam na ogniwie V525 czy jakoś tak. Teraz chyba zainwestuje w złotego Did'a tak dla spokoju psychicznego. A jak narazie musze zadzwo nić do mojego magika i zagadać ile bedzie kosztował ten cały cyrk. Moto i tak moge oddac dopiero po 20tym dniu miesiąca ze względu na wypłatę. :sleep:

Własnie łańcuch był w dobrej kondycji, zostało troche regulacji do naciągu, tyle ze kwalfikował sie do wymiany w zime lub na poczatek sezonu. Nie był luźny...ogólnie mialem niefarta i pewnie z 2koła pójdzie sie ...... wiecie co. Pozdrawiam

zajrze dzisiaj, skończyłem dzis latac po 3 w nocy i jakos juz mi sie niechciało grzebac... Osłona zębatki jest połamana, posypało sie dużo opiłków, dostał tez sam karter, jest połamany i sączy sie z niego olej. Silnik do wyjęcia. Ogólnie przeje*any temat. Pozdrawiam sącząc 7me piwo.

Witam Właśnie ledwo co wróciłem do domu o własnych siłach. A mianowicie jadąc sobie bodajże na 3 lub 4 biegu usłyszałem huk, silnik zgasł i dotoczyłem sie do światel. Straciłem łańcuch, wystrzelił jak wściekły łamiąc mi osłone łańcucha, błotnik oraz dziabiąc mi wahacz i urywając fabryczną osłone tłumika. Martwi mnie to, że silnik zgasł a nie wszedł mi na maxymalne obroty po stracie łańcucha i nie moge jej teraz zapalić, nawet na wciśniętym sprzęgle i złożonej stopce, pompa działa, wciskam starter i tylko gasną światła i nic, niemoge też zbić na luz. Czyżbym stracił skrzynie? Olej jest, silnik chodził jak należy, skrzynia też pracowała idealnie, przebieg to równo 31000 Pozdrawiam

Kolega miał szlifa, moto poleciało na lewą strone. Po postawieniu go na koła i odpaleniu lampka oleju nie gasła, zgasilismy silnik, przechyliliśmy motocykl na prawą strone i odpaliliśmy-lampka zgasła. Stan oleju bdb, w silniku nic nie stuka. pozdrawiam

trryt robi pompa paliwa. na 100%.

nawet bardzo fajnie :eek:

Hmmm- soulreaver, zacząłem w wieku lat 14 jeździc sprzętem o pojemnosci 50ccm i skrzyni 5 biegowej po zatłoczonych ulicach stolicy a w sobote stukneło mi 21 lat. Bądź co bądź ale nauczyłem sie ''obycia'' w ruchu i podstawowych manewrów. Nie jestem małolatem co na pierwsze moto kupił R6 i cwaniaczy na prostej. Mam olej w głowie i ogarniam temat :crossy: Najbardziej lubie dymać jeźdźcow na maszynach o wiekszej pojemnosci :icon_mrgreen: Sprawia mi to niebywałą radoche :icon_twisted: Serdecznie pozdrawiam

Ten który najbardziej świeci-najszybciej gaśnie :) 7 sezon w trakcie a ja dalej sie uczę...nie uwazam sie za ''masta rider'' :D ciagle sie ucze :-) Pozdrawiam

Też sie tego właśnie boje...skopsali skład mieszanki ale po odbiorze moto śmigało jak należy.

hmmm zaworki? 15tys km temu. Ogólnie motocykl nie stracil osiągów, wsiekła jest jak kiedyś. Jutro jade po świeczki.

Witam Jakis czas temu robilem serwis gaźników, wszystko chodzilo cacy ale pare dni temu zauważyłem, że przy ruszaniu motocykl czasami sie ''zadławi'',lekko przerwie i po tym jedzie normalnie, nie wystepuje to przy każdym ruszaniu spod świateł, czasem też umie sie lekko zadławić przy ciągłej jeździe np. na 8tyś obr i momentalnym otwarciu manetki do konca ale wystąpiło to moze z 3 razy w ciągu tych paru dni. Czyżby świece? Ostatnio wymienialem z zeszlym sezonie-jakies 8-10tyś km temu. Motocykl nie powiem, że nie pałowany bo poprostu ''lubie zapier**lać'', gumek też nie trzaskam co światła. Pozdrawiam ;) Ps. Filtr powietrza czyszczony miesiąc temu, filtr paliwa w miare nowy bo wymieniany pod koniec zeszlego sezonu. Paliwo nie jakies ''lewe'', tankujemy pare maszyn jednocześnie na 1 stacji i problem wystepuje tylko u mnie.

Dodatkowo olej z lagi bedzie Ci zaraz ciekł na tarcze/zaciski i na brzeg opony co przy złożeniu w zakręt może wróżyć ucieczke przedniego koła z prawidlowego toru jazdy :icon_rolleyes: Ale jak ktoś użytkuje motocykl myśląc ''jeździ to jeździ, jak stanie to bede dopiero myślał''. Ja tam wole stosować zasade zapobiegania takich sytuacji i wymienic wszystko na czas a nie później bulić 3x tyle na naprawe moto...

Informuję iż dymienie ustało. Moto dostało swoje dzisiejszej nocy i nie puściła kopciucha z wydechu :) Ale wielkie dzieki za liczne podpowiedzi :) Pozdrawiam

Wiem ;) dlatego u nich robie moto <ok>;)

Motocykl jedynie dymi przy ''miedzygazie'' przy zbijaniu biegów w dół. Inaczej nie redukuje bo nienawidze tych trzasków ze skrzyni bez miedzygazu. Nie ukrywam, że motocykl gniote bo do tego jest. Gumować nie gumuje, czasem strzele jakąś małą gumke z gazu, bez zadnych strzałów ze sprzegla, olej wymieniam równo co 6tyś km. Mam nadzieje iż nie są to zużyte pierścienie...jutro ją odbieram z pjp i wytestuje sprzęta. Sprawdzam też olej i nie zauważyłem jakiś sporych ubytków na bagnecie, motocykll tez nie dymi olejem przy odpalaniu go po nocy, leci para ale wąchałem jej wydech co by wyczuć olej ale nic nie czułem.

Motocykl wylądował na całkowitym serwisie gaźników. Jutro lub pojutrze ją odbieram i zdam relacje. Moge jeszcze zajrzec do obudowy filtra pow. sprawdzić czy nie stoi w nim olej z filtra...

Drugie co mi przychodzi do głowy to za mocno nasączony K&N? Czyscilem go i nasaczałem sprayem i mozliwe ze delikutaśnie przesadziłem? W momencie zbijania biegu i przegazówki silnik ostro zasysa powietrze i moze wysysac nadmiar oleju z filtra...

Mi wlepili 500zł i 0pkt karnych. ''Art. 98KW Niezachowanie należytej ostrożności przez prowadzącego pojazd, zagrożenie bezpieczeństwa innych osób'' a na deser zabrali mi dowód rej. za pare dupereli. Z nimi jak zwykle zabawa w kotka i myszke :]

Dziękuje Adamie za info. Jaki jest mniejwięcej koszt naprawy?

Witam Wróciłem właśnie z przejażdżki i niestety stwierdzam, że motocykl kopci na niebiesko w trakcie zmiany biegu z międzygazem o bieg w dół. Przy ruszaniu i ostrym pałowaniu z odkręconą manetką nic nie dymi, zjawisko wystepuje jedynie w momencie zbicia biegu. Motocykl ma 44tyś. km przelotu, olej półsyntetyk motul. Spotkał sie ktoś z takim zjawiskiem? Czyżby pierścienie olejowe? Motocykl nie dymi na postoju, normalnie odpala i nie brakuje mu mocy, w silniku nic nie stuka, wszystko gra oprócz tego kopcenia które nie daje mi spokoju :evil: Silnik jedynie umie czasami szarpnąć przy ruszaniu rzy ok. 2tyś obr ale to wina moich zasyfionych gaźników które robie w środe. Pozdrawiam serdecznie

Też bym sie chętnie karnął z Warszawy z jakąś ekipąw ten weekend. Mam tylko pytanie ile kasują za wjazd na tor i czy w związku z wydarzeniami w ostatni weekend tor bedzie otwarty? Pozdrawiam

Można i bez cła i podatku, oby było wysłane jako ''gift'' i brak wartości paczki lub ostro ją obniżyć, by nie przekraczało 100$ :wink: Trzeba to ugadać ze sprzedawcą bo u nich to ''highly illegal'' i sie poprostu boją. Pozdrawiam

Ja mialem podobną sytuacje z nadpalonymi stykami w reg.napięcia. Dostała sie wilgoć do kostki z reg.napięcia i spalil mi sie regulator napięcia razem z alternatorem=brak prądu. Zobacz czy sam regulator nie jest spalony, miernik i jazda. 2 min roboty a bedziesz wiedzial czy regulator wogule żyje.