Skocz do zawartości

daro1980

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    123

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez daro1980

  1. daro1980
    no to w taki razie - dwa miejsca od piątku poproszę .... rozumiem ze ktoś mi na miejscu wyjaśni gdzie ten śnieżnik ...no i co z motorami zrobić żebym pieszo nie wracał do domu .... aaa i jeszcze pytanie techniczne ... coś potrzeba do noclegu czy all included ( mam na myśli śpiwór) ....
  2. daro1980
    Panowie sledze temat i nie ukrywam ze chciałbym pojawić sie na imprezce .... ale nic mi nie mówią te skróty myślowe ...Sądejówka , śnieznik itd .... ktoś mnie oświeci i naprowadzi czy muszę rezerwować nocleg na dwie osoby czy jedna jak to wygląda od strony technicznej ???? Z góry dzięki :clap:
  3. daro1980
    zamalo danych zeby cokolwiek stwierdzic ...napisz kiedy to wystepuje przy jakiej predkosci co sie dzieje jak odpuscisz gaz jak gwaltownie dodasz .... jak jedziesz i zaczyna wyc wcisnij sprzeglo czy cos sie zmienia , zgas silnik i patrz objawy ... to moze byc wal a raczej lozyska w wale ale zeby to stwierdzic musisz troche poprubowac ....
  4. daro1980
    kiedy robiles jakis serwsi ???? regulacje gaznikow ????
  5. daro1980
    tak sie zastanawiam czy ta impreza to tylko dla viragowcow czy raczej każdy mile widziany ...no i czy zamknięta czy raczej otwarta jezeli chodzi o towarzystwo .... nie ukrywam ze Biker Choice odwiedzam przy każdym wylocie na czechy i chętnie na jakiejś imprezie tam bym był ....
  6. daro1980

    DragStar 650

    daro1980 odpowiedział(a) na daro1980 temat w Sprzedam Motocykl

    ogloszenie nadal aktualne http://moto.allegro.pl/item422540366_drag_...650_custom.html
  7. daro1980
    przedmuchane dwa razy ....sprawdzone drożność dwa razy filtr powietrza wymieniony ...dziś moto poszło do doktora i pierwsza diagnoza ze nepali na jeden garnek na wysokich - jutro sie biorą za gaźniki .... będę informował co i jak na bieżąco
  8. daro1980
    ajjjjj .... troche mnie to zmylilo ale niepodejzewam zeby poprzedni wlasciciel cokolwiek kombinowal .... juz tlumacze dlaczego .... moto jak kupilem palil w okolicach 5 l / 100 pozniej zaczal walic ok 7 i powyzej wiec zapadla decyzja o czyszczeniu ....no i pojawily sie problemy .... dodam tylko ze przed czyszczeniem iglica byla w pozycji centralnej ....
  9. daro1980
    no wiec panowie ustawiane na wiele sposobów już było i nadal nic ..... w tej chwili jest tak poziom paliwa zgodnie z serwis plus iglica obniżona najniżej jak sie da dodam ze probowałem już wszystkie ustawienia i nic jedno co zauważyłem ze im niżej mam iglice tym przy większych obrotach dzieje mi sie to mulenie a i mogę dodać ze bez filtra powietrza jest o niebo lepiej - wszystko wskazuje jakby miał za mało powietrza a regulacji tego w gaźniku brak ..... co z tym fantem ????
  10. daro1980
    z ssaniem probowałem nic nie daje ... ale dziś mały postęp w działaniach jest .... maszyna dostała nowe świeczki i pływaki opuściłem na maxa czyli paliwa jak najmniej .... idzie całkiem nieźle lekko ją jeszcze muli pod koniec tuz przed zmiana biegu ... mam zamiar pośmigać z 30 km i zobaczyć świeczki ... bo stare były strasznie zakopcone ....
  11. daro1980
    no wiec już prostuje ...za dużo pali znaczy Virago 535 7 l a nawet więcej na 100 ...wiec to nie jest subiektywne odczucie ... druga sprawa czyszczony zgodnie z instrukcja czyszczenia krok po kroku nawet ze zdjęciami co i jak wiec o jakiejkolwiek pomyłce nie może być mowy ... dziś wykręcę świece i oblukam kolor po wczorajszej jeździe i na tej podstawie znów postaram sie ostawić poziom pływaków .... a co do ceny w warsztacie to uważam ze wcale nie jest za drogo i jak nie da rady tego samemu zrobić to zawiozę i zobaczymy co nie tak ... tu jest kwestia raczej inna - lubię wiedzieć ile trzeba włożyć pracy w czynności za które place ... i mam ochotę zrobić to SAM zęby później mieć satysfakcje z wykonanej pracy ....
  12. daro1980
    ...nie sadze aby przyginanie i odginanie cokolwiek tutaj popsuło ... powiem więcej nie mogło sie nic popsuć ... jak znam życie to to będzie blachostka i prędzej czy później ja znajdę ... a warsztat to ostateczność będzie jak już nawet tutaj nikt nie pomoże ....
  13. daro1980
    dyszy nie da sie pozamieniać w żaden sposób .... doginałem - dziś walczyłem na rożne sposoby i nic zero efektu .... ręce opadają .... moto jakby nie reaguje na zmiany ustawienia pływaka.... mam przyrząd taka samoróbkę do sprawdzania stanu pływakowego ale teraz to już mam wątpliwości czy ona działa bo w max odgiętej blaszce pływaka poziom i tak zaniki .... filtr paliwa sprawdzony drożność układu również ....
  14. daro1980
    no nie wiem jaki jest kolor teraz a przed czyszczeniem był poprawny tzn kawa z mlekiem no a może ciut za czarny ale moto paliło i chodziło poprawnie .... teraz kolor świecy sprawdzę i napisze .... a co do iglicy to nawet jak wrócę do ostawień z przed czyszczenia to dzieje sie to samo czyli moto słabnie .... poziom paliwa ostawiałem ale teraz to już zgłupiałem i nie wiem czy to robie dobrze .... może ktoś mi to po krotce wyjaśni ....
  15. daro1980
    Witam Panowie problem jest tego typu .... Moto dużo paliło wiec postanowiłem obniżyć iglice w gaźnikach o jeden stopień a ze rozkręcam gaźniki to sobie myślę ze je od razu przeczyszczę no i wszystko robione zgodnie z serwisowką , poskręcane , wyregulowane , zsynchronizowane i ... no właśnie i WIELKA lipa ... moto podczas jazdy gdy wkręca sie na obroty to przy jakiejś wartości nie powiem ile (brak obrotomierza) jest tak jakby odcinało zapłon przestaje ciągnąć robi sie straszny mól a jak zapodam bieg wyżej to znów ciągnie aż do momentu ( pewnie ta sama wartość obrotów) kiedy znów mół .... gdzie może tkwić przyczyna co zrobilem nie tak ?????
  16. daro1980

    DragStar 650

    daro1980 opublikował(a) temat w Sprzedam Motocykl

    witam wszystko tutaj http://www.allegro.pl/show_item.php?item=407485225
  17. daro1980
    jeżeli dobrze cię rozumiem to miałeś kranik w położeniu do jazdy a wachę wyjeździłeś do zera .... takie przypadki sie zdarzają i to dość często ...musisz sprawedzić kranik - wymontować ze zbiornika bo prawdopodobnie wyleciała ci z niego rureczka odpowiedzialna za rezerwe i w tej chwili położenie rezerwa lub jazda normalna nic nie daje bo ciągle korzystasz z tego samego poziomu i zawsze wyjeździsz wachę do zera ... nieraz było o tym na forum.... sprawdź tez czy czasem nie lata coś w zbiorniku - to może być ta rureczka ....
  18. daro1980
    ...mam identyczne ( kształt nie wiem czy materiał) - gadają prześlicznie gdzie sie nie pojawie to mi każdy sie pyta czy to 1100 ... ale kopiłem z takimi i co do regulacji to ci nie powiem w każdym razie ostatnio montowałem Hypercharger i regulacja wymagana ale po regulacjach gada jeszcze ładniej .... tak ze polecam .... ...mam identyczne ( kształt nie wiem czy materiał) - gadają prześlicznie gdzie sie nie pojawie to mi każdy sie pyta czy to 1100 ... ale kopiłem z takimi i co do regulacji to ci nie powiem w każdym razie ostatnio montowałem Hypercharger i regulacja wymagana ale po regulacjach gada jeszcze ładniej .... tak ze polecam ....
  19. daro1980
    nie chce nic mówić ale w tym roku zakupiłem draga z 2000 roku z przebiegiem licznikowym 49000 i jakoś nie żałuje ... parę tematów było do zrobienia ale bez przesady nie będzie tak ze nic nie będziesz robił ... jak obejrzysz dokładnie moto przed kupnem najlepiej z kimś kto sie choć trochę zna to stwierdzisz czy brac czy nie ...
  20. daro1980
    no to jeżeli przed czyszczeniem dobrze śmigało to albo coś źle złożyłeś po czyszczeniu albo źle samo czyszczenie przebiegało ... bo innej możliwości nie widzę ...
  21. daro1980
    no to dosyc dziwne bo ja ostatnio zakladalem K&N do swojego i mialem w komplecie dysze 117,5 120 i 122,5 takze dostepnosc takich dysz to zaden problem .... ale dziwi mnie ze przed czyszczeniem miales dobrze a po czyszczeniu ci si eksztusi ....
  22. daro1980
    jak kupujesz kurykayna to masz dysze w zestawie ... wiec zbędne jest kupowanie dodatkowych ... masz nawet 3 komplety w zależności od wydechów znam temat bo przerabiałem 2 tyg temu ...wymienić w gaźnikach je musisz bo ja na początku nie wymieniłem i moto palił cienko a raczej wcale ... po wymianie jak ręką odjął... co do hyperchargera to kwestia wyglądu tylko i wyłącznie bo zasada jest taka ze daje więcej powietrza i to tyle ... zauważyłem po montażu ze moto lepiej ciągnie od dołu ale być może to autosugestia taka ... wybór należy do ciebie ...
  23. daro1980
    no ja tez poprosze te wersje polska .... namiary na priv
  24. daro1980
    :D potwierdzam :buttrock: :buttrock:
  25. daro1980
    no ja uwielbiam tak ze ... po podpuszczeniu przez danego delikwenta daje w palnik ale tak do 50 max 60 km/h później momentalnie odpuszczam ... delikwent sie cieszy i dolatujemy do następnych świateł wtedy on staje w korku a ja kulturalnie przemykam miedzy stojącymi autkami i jestem na first position ... no i wtedy koleś wku***nie na max no bo nawet jakby chciał drugi raz to nie może ani pokazać ani konkurować ... no i kwitnie w koreczku a ja już na następnych światłach .... :biggrin: :crossy: ;) ;)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...