swider70
-
Postów
29 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez swider70
-
-
Niech zostanie jak jest .A druda sprawa to kto może mi zabronić noszenia znaczka czy naszywki vroc , będe nosił to co chce i pomykał z tymi z którzy chcą zemną pomykac bez względu na formacje.
POPIERAM!!!
Nieważne dokąd , nieważne (w) czym ale z kim!
-
Witam wszystkich serdecznie.
Wracam do życia ;) i na forum .Chcę odświeżyć temat naszywek jeśli są chętni proszę dopisywać sie do tego postu , kto i ile sztuk , zbiorę zamówienia i w zależności od ilości potargujemy cenę ok 12 do 18 zeta. Do wiosny jeszcze troszkę czasu zostało więc zdążymy , a im więcej tym będzie taniej.
no to bywajta z Nowym Rokiem i do zobaczyska gdzieś na trasie ;) :flesje:
Waldi
Cholera znowu zaspałem!!! Chciałbym dwie sztuki jeśli można.
Pozdrowionka dla wszystkich!!!
-
Witam
A ja sie zdecydowanie nie zgadzam i temat moznaby bylo ciagnac dlugo... Mam i mialem doswiadczenie z wieloma motocyklami ktore wspaniale od strzala palily w sezonie a po dluzszym postoju zimowym nie bardzo chcialy zagadac, zwlaszcza gdy proby byly zima nie mogac sie doczekac wiosny. Silnik motocyklowy jest zdecydowanie bardziej czuly na ewentualne zmiany skladu mieszanki w porownaniu z samochodowym. Gaznik prawidlowo ustawiony w sezonie letnim nie daje gwarancji natychmiastowego odpalenia zima. Co wiecej, to ze motocykl od strzala odpala zima wcale nie znaczy ze ma lepiej wyregulowany gaznik niz ten z ktorym sa problemy... Po za tym do odpowiedniej pracy motocykla w zimie dedykowane sa inne swiece, inny olej silnikowy a w niektorych przypadkach nawet konieczna zmiana dysz...
Tak wiec motocykl, pozostawmy, niech przezimuje w spokoju, na wiosne dalej nie bedzie z nim problemow, a zima pozostaja 4 kola. Jesli jednak ktos koniecznie chce jezdzic zima powinien odpowiednio do tego motocykl przygotowac. Wszyscy mowia o przygotowaniu motocykla do jazdy przed sezonem, a w tym wypadku motocykl powinien byc przygotowany do jazdy zima, malo kto to praktykuje, ale jesli juz to trzeba spelnic warunki jak swiece, olej itd...
pozdrawiam
Ot mądrego przyjemnie posłuchać!!! :clap: :clap: :clap:
Też mam VN 750 i też kiepsko pali kiedy zimno i śnieg... olej za gęsty,aku gubi ampery,paliwo kiepsko paruje itd,itp... Poczekaj do wiosny zobaczysz że nie będzie problemu!
-
Witoycie u nos A L so r ki al e naprawede sp...olila mi sie klawiatura i to chyba na fest
-
W moim moto brakuje czujnika przejechanego dystansu.Czy ktoś wie co to za element ? Proszę o fotki lub numery katalogowe.
-
;) :notworthy: :notworthy: Dostałem znaczki!!! Nie chcę mieszać Pana Boga do moich zobowiązań finansowych ale serdeczne "BÓG ZAPŁAĆ"!
-
Wojtaq czy dostałeś na PW mój adres pocztowy, bo wysyłałem po kilku głębszych :) ;) :D :D i nie jestem pewien czy dotarło?
-
Czy można odłączyć akumulator do ładowania jeżeli jest podłączony alaram. Niestety w instrukcji alarmu nic nie jest napisane na ten temat :(
Mozna (najwyzej bedzie glosno i zresetuja sie ustawienia) :) .
Tak sobie poczytalem i niektorym zycze powodzenia i cierpliwosci przy wiosennym rozruchu :D ;) :)
Dylemat-komu uwierzyc???
-
A jakś metoda dla leniwych :) , może cos za pomocą wiertarki i jakis przystawek a może jakieś krążki na szlifierkę.
Wjedz do polowy kola do jeziora i polataj z godzinke ;) (bloto puszcza) :D
pzdr
-
Jako specjalista z branzy motoryzacyjnej rowniez wybralbym ten pierwszy.
Badziewiate kabelki mozna stosowac do starszych modeli do ktorych "oryginalne podroby" nie sa osiagalne.
(Po za tym cena...)
PZDR.
-
regulator napiecia kolego.
Poczytaj archiwum.
pzdr
Cos co jest regula nie musi byc akurat faktem w tym przypadku. Zawolaj kumpla z miernikiem(chyba masz kumpli) i sprawdz napiecie ladowania przed i za regulatorem.
No i wszystko :D w temacie!
PZDR.
-
Podczas pracy silnika rowniez na akumulatorze jest wyzsze napiecie.Kwestia w tym czy wskaznik jest zasilany z punktu przed czy za regulatorem napiecia. Najpewniej podlaczyc sie do stacyjki (kl. 15) czyli tam gdzie pojawia sie napiecie po wlaczeniu zaplonu.
Przepraszam za pisownie ale mam zpie****a klawiature ;)
Podeslij mi fotke tego wskaznika (albo dokladniejszy opis) na pewno cos wymyslimy :D
-
Przy silnych przebarwieniach i ubytkach powierzchni w trudno dostepnych miejscach proponuje najpierw wyszkielkowac.
http://www.retroforum.fora.pl/viewtopic.php?t=47
PZDR. :icon_mrgreen:
-
Cos ostatnio brak aktywnosci na tym 4um!
Czyzby w garazach tetnilo od nadmiaru pracy :notworthy:
PZDR
-
Jeździcie trochę jeszcze czy nie,byłem dziś na trochę za miastem i wiecie co.......prawie fajnie :) ,(testowałem rękawiczki,maskę,pas nerkowy,ocieplacze na kolana),nie przekroczyłem 80'dych,ale przy niższych prędkościach paruje szyba od wewnątrz...jest jakiś preparat który temu zjawiskowi zapobiega....muszę pomyśleć....
Pozdrawiam.
Nie ma co glowkowac :banghead: Uchyl szybke!
Chcialbym przypomniec tylko (bo pewnie i tak wiadomo),ze 1.12.2007 jest w Poznaniu MOTOBAZAR!!!
POZDRAWIAM!!! :(
-
Bardzo dziękuję Wojtaq :icon_mrgreen: ,
Draco pomysł z tłumaczeniem jest bardzo dobry :lalag: ,
wiem, że to dla Was dodatkowa robota.
Dziękuję Koledzy za zrozumienie :D
Bo nas kurde ruskiego uczyli :banghead: no i trochę niemieckiego (ale tego drugiego) :biggrin:
-
To dla mnie dwie sztuki poprosze!!!
-
Ma grzanie ale jak sie nie jezdzilo takim sprzetem to i na mrozie sie mozna spocic :D
Adrenalinka skacze!!!
-
No w Pile dzien byl piekny i mialem szczescie posmigac sobie Ventura. Moze mnie teraz zlinczujecie za Yamahe ale warto bylo :(
Motocyklem z ogrzewaniem to tez bym sie teraz przejechal . :icon_biggrin: :D :icon_biggrin:
-
Mam kapitalna instrukcje do VN750 w jezyku angielskim . Niestety tylko w kompie format PDF 120MB a nie potrafie tego udostepnic w sieci.Jesli ktos potrafi to zrobic lub potrzebuje tego manuala - dajcie cynk!
:) :) ;) :biggrin: :biggrin:
Trzymajmy sie w kupie.... kupy nikt nie ruszy.
-
Ar2r mam taką sugestię - otóż został założony przez qdlaty2004 wątek pt. Instrukcja i serwisówka - dotyczy VN 800. Inicjatywa jak najbardziej godna pochwały, ale jeśli każdy z nas założy osobny temat dla poszukiwań lub udostępniania własnej serwisówki, to się pogubimy w tłumie. Proponuję zmienić tytuł (z pełnym szacunkiem dla autora) na "Instrukcje i serwisówki" niekoniecznie wykrzyczany CapsLockiem :flesje: . Wówczas każdy zainteresowany znajdzie w nim wszystko, co dotyczy opisów i instrukcji modeli motocykli, jakie posiadamy lub posiadać chcemy. Dobry pomysł, co?
:evil:
A tutaj pochwalmy się swoimi maszynami!!!
Mój VN 750 jest najstarszym vulcanem świata! W dowodzie rejestracyjnym oraz karcie pojazdu mam wpisany rok produkcji 1983!!!!!!!!!!! Jest to ewenement na skalę światową !!! Japoński motocykl w europejskiej wersji z amerykańskim silnikiem!!!
Jestem z niego bardzo dumny (i blady)
-
Wracając do tematu naszywek chciałbym ze dwie. Proszę więc coby mnie doliczyć do reszty zamówienia! :icon_biggrin:
-
A to ja tez chce!!! :)
-
Z Nim szukalem motocykla dla siebie.To mial byc VN 750,ale nie ten ktorym teraz jezdze.
Bogdan powstrzymywal mnie przed zakupem w sezonie "poczekaj do jesieni -cos ci
sie trafi, taniego i dobrego..."
Teraz jezdze czarnym VN 750 z misiem na zbiorniku. Jestem zaszczycony,ze moge jezdzic
na motocyklu GUMISIA.
Pozdrawiam przyjaciol z Belchatowa!!!
VN 750 service manual
w Dane techniczne i serwisowe motocykli
Opublikowano
http://www.thesparesnetwork.co.uk/manuals/...ileid&dl_id=242
Znalazłem więc zapodam dla innych!!! :banghead: