Tomblack

widze ze musze wyjasnic moja pokretna logike nie podba mi sie ta lampa w M-10, a siodemka mi sie bardzo podoba zwłaszcza na polbebnach. a o alternator mi chodzilo o typ dospawywany do wału bo to faktycznie troche zachodu i chyba troche koplikacji w uzytkowaniu, a co do mojego janka to to było max co sie z niego dało zrobic gdyz od 20 lat stał a moj ojciec zacza przerabianie i nawet nie mialem oryginalnych czesci ;/ a poza tym teraz jest bezawaryjny /prawie/ a co do łożysk kulowych to napewno stawiaja miniejszy opor niz rolkowe a jak stawiaja mniejszy opor to silnik sie lzej kreci a jak sie silnik lzej kreci to sie go latwiej odpala... ostatnio znalazlem lampe od siodemki i kilka innych detali ale nie wiem czym sie rozni bak i kanapa jak by ktos mogl mnie oswiecic to bede wdzieczny, bo roznice miedzy silnikami z wczesnej siodemki a siodemki przejsciowki juz znam, z gory dzieki. a i jeszcze jedno pytanko: czy junak powinien szczelac jak sie mu posci gaz bo ostatnio ktos mi wciska za powinien szczalec <ale przeciez jak szczela to znaczy ze ma zaplon zle ustawiony>??

ja mam przerobionego junaka lecz nie przerabialem silnika i elektryki wszystkow 99% oryginalne ten jeden 1% to odpowietrzenie ktorego z zewnatrz nie widac ale jest w pelni sprawne i janek sie nie leje :) sinlnik mam z poznej siodemki i mam zamiar zrobic kiedys wlasnie siodemke i przelozyc silnik, a jak widze ze ktos ma zainstalowany jakis alternator czy inny wynalazek to az mi slabo ehhh... szerokosci

hehe spoko fotki i zlocik też niczego sobie :icon_rolleyes:

ja mam pytanie z serii banalnie prostych lecz niestety nie znam na nie odpowiedzi ;/ chodzi mi o wymianę płynów w hondzie v30 magnie z 84. po zakupie a konkretnie gdzie są wlewy bo nie moge ich zlokalizowac ;/ znalazłem tylko bagnet i wlew oleju do silnika. oraz jak byście mogli mi podac stronke gdzie można zamawiac jakieś akcesoria do tego motorku z góry dzieki pozdrawiam

a ja mam jedno pytanko a właściwie 2 - ile taki silnik pali?? -i gdzie jest zbiornik paliwa w tych motorkach??

tego junaka konstruowałem z ojcem i to on dawał kase wiec musiałem sie troszkę przychylić do jego rozwiązań ale za to teraz nie zamula mi błotników błotem i junak jest duzo bardziej niezawodny, w przyszłości mam plan znalezienia brakujacych blach i ramy do m07 i wyciągnę z tego silnik i będę miał w pełni oryginalny, ;p kasa może i była nieograniczona ale ograniczony był czas 3 miechy ;p w w tym czasie powstało to cudo i musie powiedzieć ze mimo ze nie jest to przepiękna siódemka to mi się strasznie podoba, a m10 nie będę składał gdyż uważam że mimo że to klasyk to jest po prostu brzydki ;p a i mam jescze jedno pytanko czy to jest Junak Custom?? czy jakies cos innego bliżej nieokreślonego??

a czy moja wizja junaka jest buracka czy nie?? http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Junak/ZS,200/16817 junak robiony od podstaw i praktycznie bez limitu finansowego, i jeszcze jedno silnik jest w 100% oryginalny z prądnicą 6V a nie jak w większości "odrestaurowanych" klasyków z zamontowanym alternatorem 12V, silnik z m07 przygotowany do zamontowania w oryginalnym junaku m07, a do tego w przyszłości może wsadze z m10 albo z jakiegoś innego motorka ;p

ja czasem jezdze do radawy. ;p ale nie śmigam po lesie ;p

http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=1232087 części do Junaków :)

oto fotki mojego Junaka, odrazu mowie ze nie oryginalnego, jak ktos chce wiecej to pisac lub wpadac z checia pokarze maszynke :buttrock: fotki: http://polskajazda.pl/Motocykle/Junak/ZS,200/16817

Mój Junak mimo wielu przeróbek świetnie sie sprawuje i co najwazniejsze nie ma zadnych wycieków ani braków prądu mimo oryginalnej prądnicy. Chcialem się tez zabrac za składanie makiego cuda ja JUNAK M 07 w ponad powiedzmy 90% oryginalnego ale niestety nie jest to prosta sprawa bo za prawdę powiadam wam na allegro :lalag: i innych tego typu rzeczach jest strasznie mało części do takiego modelu. Jest ich az tak mało ze to ja powinienem sprzedawac części i to nie tylko do m07 ale i m10 a ja dalej szukam częsci i niestety powątpiewam ze taki motor da sie poskładać. A co do 100% ogyginalności motocylku to jeżeli sie składa to niestety nie bedzie w pełni orydinalny, chociaz chyba znam kogos kto ma Junaka m10 z przyczepka ale jest to jego pierwszy wlasciciel ktory od kad go kupil bardzo o niego dbal. Ja uwazam ze jak komus sie nie podoba jak ktos przerobil motocykl lub cokolwiek innego to niech sie patrzy w inną stronę :lalag:

co do kasy to macie racje trzeba mieć dobre źródełko żeby zasilić takie przeróbki i możecie mówić co chcecie ale taki był plan przeróbki junaka a kasa sie lała strumieniami. Teraz chce rozpocząć ODRESTAUROWYWANIE następnego ale tym razem oryginalnego i nie ukrywam ze samemu jakoś na razie nie mam weny, ani czasu ale kto wie może przez zimę.

Po wielu namysłach stwierdziłem ze o ile znajdę kilka części, to przez zimę zacznę a może nawet poskładam Junaka <M 07>ale tym razem w 99,9% oryginalną <bo nie wszystkie części można dostać> i jak by fajnie poszło to może jeszcze skitram Oryginalną przyczepkę i będę miał komplet. :) Który będzie dla potomnych :) A dla siebie pozostawię swojego bo mi się bardzo podoba i będę miał czym chasać. ;) i jednocześnie pytam: czy ktoś ma do sprzedania ramę od siódemki z papierami i może jakiś cały bak?? :biggrin: a co do tego że zniszczyłem junaka który przeżył w rodzinie 3 pokolenia, to już mój dziadek zaczą go przerabiać do swoich potrzeb i zaczą usuwać niektóre wady.

Alfa Romeo 146, 1.6 TS 2000r. :biggrin:

Cieszę się że temat sie podoba :icon_eek: i zapraszam do dalszej dyskusji. Mała prośba o nie nawoływanie do konkretnych przeróbek konkretnych Motocykli tylko do ogólniej idei przerabiania klasyków. Czy coś takiego jest dopuszczalne czy jest to grzech karany "zamiataniem piekła do końca świata".