wit1977

Aby zbadac alternator odpalasz silnik i rozlaczasz 3 zolte kable idace do reglera. Mierzysz napiecie na skali pradu ZMIENNEGO pomiedzy poszczegolnymi parami przewodow ( 1+ 3, 2 + 3, 1 + 3 ). Napiecie przy 5 tys obrotow powinno byc kolo 70 - 80 V i musi byc w miare jednakowe pomiedzy poszczegolnymi parami. Jezeli ktoras z par jest duzo nizej, to znaczy ze jest uszkodzenie i trzeba altek przewinac. Adam M. PS. Oczywiscie, jezeli chcesz sie pobawic w elektryka to miernik trzeba sobie kupic niezly. --------------------------------------------------W regulatorze sprawdzasz dzialanie diod. Jezeli masz miernik to tak sie to robi: Zdejmujesz regler z moto. Miernik przestawiasz na `diode test`. Podlaczasz czerwony kabel miernika do czerwonego kabla regulatora. Podlaczasz czarny kabel miernika do jednego z zoltych kabli reglera. Sprawdzasz odczyt. Powtarzasz procedure dla pozostalych zoltych kabli. Jezeli ktorys odczyt jest 1V lub nizej do dioda jest zniszczona i musisz wymienic regler. Jezeli wszystkie odczyty sa wyzsze lub rowne 1.5V to podlaczasz czarny kabel miernika do czerwonego reglera, a czerwony do poszczegolnych zoltych kabelkow reglera i jezeli ktorys z odczytow jest ponizej 0.2V, lub powyzej 1V to dana dioda jest zniszczona. Jezeli wszystkie odczyty sa na poziomie 0.5V to laczysz czarny kabelek miernika z kablem ujemnym w reglerze ( w Suzuki czarnobialy w Hondzie zielony lub podwojny zielony), lub jezeli nie ma kabla uziemiajacego to do obudowy reglera, a czerwony z miernika do ktoregos z zoltych. Jezeli masz odczyt 1V lub nizej przy ktoryms z 3 testow to regler jest zniszczony. Jezeli masz 1.5V lub wiecej to podlaczasz czerwony kabel miernika do kabla uziemiajacego reglera, a czarny z miernika do poszczegolnych zoltych. Jezeli ktorys z odczytow bedzie nizszy niz 0.2V lub wyzszy od 1V to regler jest zniszczony. Jezeli wszystkie odczyty beda na poziomie 0.5V to regler jest dobry. Ten zestaw testow zrobiony jest na podstawie The Stator Papers IV zrobionych na stronie The GS Resources przez firme Electrex USA. Gdy bede mial troszke czasu to moze przetlumacze calosc sprawdzenia ukladu ladowania moto ( razem z alternatorem i instalacja ) dla mechaniki ogolnej, bo te pytania powtarzaja sie regularnie. Masz Kolego instrukcję, oczywiście cytat znamienitych Kolegów. Zyczę powodzenia. Wit1977

zastosuję się do Pana rady i zrobię porządek z przewodami, chociaż wydaje mi się, że wymiana regulatora również będzie konieczna. Po "operacji dam znać o efektach. Pozdrawiam

http://www.allegro.pl/item266535097_regula...03_i_inne_.html http://www.allegro.pl/item266129477_uniwer..._motocykli.html Proszę o komentarz, może ktoś z kolegów i koleżanek zastosował któryś z podanych przeze mnie. pozdro

przewody fazowe oraz kostka po obu stronach strasznie nagrzewa się. Jakby regler zbyt mocno "dławił" prąd. Znalazłem na forum schemat reglera do suzuki i kawy i jestem ciekaw, czy spisałby się u mnie?

muszę przyznać, że trochę pospieszyłem się z tym altkiem. wyszperałem na forum instruktarz odnośnie pomiaru napięcia wychodzącego z alternatora i dokonałem pomiaru pomiędzy poszczególnymi fazami. wyniosło przy każdym pomiarze jednakowo 58-63V na obrotach rzędu 5000. Po tym wnoszę, że powinien być sprawny. Teraz chyba koniecznością jest wyniana reglera, który też sprawdziłem w/g instrukcji. Żaden z odczytów nie oscylował w podanycz wartościach. Pozdrawiam

szperałem trochę i znalazłem nowe zamienniki które miały wymiar 115/54/18 do xtz660 oraz 115/54/16 do xt600 http://www.bbbikeshop.co.uk/acatalog/Brows...nators_142.html Dzięki , pozdrawiam

kostka znajduje się pod kanapą, obok prawej, górnej krawędzi obudowy filtra powietrza oczywiście po stronie akumulatora.

Dzięki za pomoc dzięki

w przypadku włączenia biegu przy uruchomionym silniku gaśnie on natychmiast przy rozłożonej stupce, więc może czujnik odłączono celowo sugerując się jego uszkodzeniem. spojrzę u siebie jak wygląda podłączenie i dam Ci znać.

czy alternator od yamaha XT600 pasuje do XTZ 660 tenere? W XTZ 660 pracuje w kompieli olejowej i nie wiem czy w XT 600 jest podobnie? mam możliwość kupienia takiego po dobrej cenie. rok produkcji motocykla 1991

interesuje mnie schemat instalacji elektrycznej xtz 660 '91. Jeżeli nie sprawi koledze problemu przesłanie na skrzynkę [email protected]

mam yamahę xtz660 tenere i zastanawiam się nad konkretną marką. Proszę o krótką opinię na temat wymienionej gumy.

dzięki za poradę. Pozdrawiam :icon_exclaim:

czy istnieje tańszy zamiennik niż te dostępne na allegro?

szukam tańszej alternarywy. dzięki za radę.

proszę o wszelkie informacje, czy można zastosować samochodowy regulator napięcia do Yamahy xtz 660tenere. Mój e-mail: [email protected]. Dziękuję za wszelkie porady.