wilust4s

St3 posiada silnik z 3 zaworami w głowicy, ma podobną moc co St4 ale lepszy przebieg momentu obrotowego (mocniejszy "dół") St4 ma 4 zawory w głowicy, Pozatym St4 ma wersje "S" czyli z silnikiem 996 i moc 117 KM na zawieszeniu showa i ohlins, Nowy design wprowadzony był w '04, od tego roku też wprowadzono produkcje ST3 wszystko jest na ducati.com wchodzisz w zakładke bikes pozniej previous models years i sport touring

Witam Mojej Duce stuknie niedługo 40 tys. Szykuje sie na przegląd. Wybrał bym sie do Kedziora tylko niemam pojecia gdzie ma Warsztat?? :icon_question: Ewentualnie prosze o jakiś kontakt. pozrawiam

bixenon wystepuje w żarówkach H4, HB1, HB2, HB5 mając H1 długie i H3 krótkie musiał byś kupić 2 xenony czyli mialbyś 2 żarniki i 2 przetwornice. ale.... xenon musi sie rozgrzewać do kilku minut coś kolo 4, więc długie się nienadają bo jak bedziesz włączał na chwile lub mrugał to nie osiągną max światła, pozatym xenony nie lubia czestego włączania i wyłączania a barwa jak kto lubi ale najlepiej świecą te 5000k 6000k na xenony.pl wszystko pisze pozdro

Poprawiam ceny tamte są złe Honda CBR 600RR 2007r. 29 900 zł Suzuki GSX-R 750 2008r. 34 900 zł Kawasaki ZX-6R 2007r. 27 900 zł Honda CBR 600RR 2007r. 29 900 zł Kawasaki ZX-6R 2007r. 27 900 zł

Nie wiem jak w St2 ale w St4S (2001) swiatla mijania to H3 a drogowe H1, lampy chyba są identyczne wiec powinny być te same żarówki . Mam też xenony i przyznam żę świecą zajebiście :lalag: Oczywiście na światłach mijania :bigrazz: pozdro

Jasne :biggrin: http://docpoland.com/node/1879

Najlepiej pytać w www.caferacer.pl www.boldor.pl www.moto-rex.pl pozdr

Mam podobny problem. Prawdopodobnie padniety regulator ewentualnie alternator. Jednak co do alternatora, to niektórzy twierdzą że jest nie do zniszczenia. pozdro

Dokładnie, złożyłem zamówienie w połowie listopada i do dziś niema wszystkiego.

Pekna WSK-a, przeróbki silnika na wysokim poziomie :buttrock: :clap: :lalag:

Tak, na pewno tego nie miałem, być może został u mnie wymieniony komputer ale tego to już nie wiem :icon_question:

Wyciągałem airboxa i wtryskiwacze kiedyś i nic niema, przed tłumikami też. Być może że ktoś go odblokował lub szwajcar kupił go w Niemczech. W serwisówce gdzie to pisze?? Niewiem czy to regulator ale stawiam na niego. Tu masz cały problem opisany: http://docpoland.com/node/1288 pozdro

Ładnie wyglądają ale nie wszystko złoto co się świeci. Po kupnie: - odkręciło mi się całe sprzęgło, - zabierak miał urwany jeden gwint, - z lewej strony miski olejowej widać ślad jakby po spawaniu, motocykl był cały malowany bo w tych rocznikach co moje St nie było czarnych , chyba wogole nie było czarnych , wiec ktoś miał dzwona na prawą bo wydech wygiety ale to wiedziałem kupując :icon_rolleyes: Zdławiony nie jest bo zbiera sie dobrze, najwiecej wycisnołem 240 ale juz sie droga konczyła. Jedyny problem jaki mam to elektronika, być może że regulator, narazie zima to nic nie zrobie. pozdro

To prawda, zadbane egzemplarze St ciężko znaleźć w naszym przybytku, owszem są ale niewiele, ja uważam że mój nie jest w bardzo dobrym stanie, od samego początku były problemy, a jaka była jego przeszłość tego najstarsi górale nie wiedzą. Wiem jedno nie kupować motocykla ze Szwajcarii !!! USA, Anglia i Niemcy to kraje w których warto szukać St.

http://www.bikepics.com/pictures/1507339/ Do sprzedania 5 motocykli, bez przebiegu, nigdy nie używane, sprowadzone z USA. Honda CBR 600RR 2007r. 28tys.zł Suzuki GSX-R 750 2008r. 32tys.zł Kawasaki ZX-6R 2007r. 26tys.zł Honda CBR 600RR 2007r. 28tys.zł Kawasaki ZX-6R 2007r. 26tys.zł Ceny do małej negocjacji. Czerwony z lewej Honda Shadow 600 2007r. przebieg 40000 mil. Więcej zdjęć na meila. Kontakt: Lokalizacja Dzierdziówka Miedzy Stalową Wolą i Sandomierzem [email protected] 669 926 010 Łukasz

Też byłem w serwisie Ducati tylko w Boldorze w Warszawie, miałem kilka błedów: -cewka -czujnik cisnienia -czujnik temperatury -czujnik obrotów (skakał obrotomierz) -cos zwiazanego z pompą paliwa po wykasowaniu wszystko działało dobrze poza cewka, cały czas pokazuje bład prawej cewki, po przepieciu to samo wiec jakies kable musza być do d... Poza tym przy odpalaniu(duże obciążenie prądowe) pokazywało błedy praktycznie wszystkiego, ale jak juz silnik chodzil to zostawała tylko cewka, ale z tym błedem Duka i tak jechała jak fabryka dała :icon_mrgreen: W czasie powrotu jakies 300 metrow przed domem włączyłem światła drogowe i wtedy spadek mocy, a silnik wtedy na wolnych obrotach chodził tak jak by dostawał za małą dawke paliwa, jakies 500 obr/min trzyma, jak zgasnie to zeby odpalic trza na kolanach modlitwe do motora zmowic i naladowac akumulator porządnie, wtedy odpali i do kolejnego właczenia swiateł drogowych jezdzic mozna. problem jest taki ze wtryski nie dają paliwa, sparawdzalismy jest iskra, pompa chodzi 3,5 bar daje, tylko wtryski nie leją. Myśle ze to moze być regulator. Nie ładuje jak powinien spada napiecie, wchodzą błedy i Duke trza reanimowac, Pisałem o tym problemie na docpoland. Aha i od tego czestego krecenia padło mi sprzęgło na wolnym kole(to samo miał Piotrek z Poznania w S4) Jak poskładam to odwiedze elektryka, stwierdzi co nie tak. pozdro wilu

Ceny spręzyn itp. znajdziesz na tej stronie > http://ducati.torn.com.pl wejdz w dział "czesci zamienne" tam jest "sprawdz cene i zamow" otworzy sie nowe okienko i w nim wpisujesz numery katalogowe ale bez kropek i spacji, katalogi z czesciami sa na ww stronie i na ducati.com a otwarte osłony sprzegła sa tutaj > http://www.ducati-saarland.de/index.htm , mozna szukac na ebayu lub allegro zawsze to taniej do multistrady pokrywy sprzegla pasują od wszystkich modeli ducati z suchymi sprzęgłami

Po rozdrzaniu silnika wylać stary olej i wlac nowy, korek jest z prawej strony silnika kolo czujnika ciśnienia. W manualach podają 3,9 litra ale zawsze cos starego zostaje wiec obserwuj w wzierniku. Ja przy wymianie wlewam jeszcze troche oleju do filtra oleju :icon_twisted:

Witam O tak teraz tłumiki brzmią cudownie, przy niższych obrotach piekny basik, na wysokich ryczą jak bestia, tylko się delektować :) :crossy: Edzio zrobił kawał dobrej roboty :clap: :eek: :buttrock: Co do temperatury to nie było tak źle, po powrocie żeby nie doznać szoku termicznego, zimny browar w garażu :flesje: :bigrazz:

co? moja sieczkarnia chodzi cicho :icon_mrgreen: :P , to co słyszałeś to był klekot Jacka hihihi o kurde podpadne prezesowi :biggrin:

Witam W drodze nie wiedzialem czy jade motorem czy płyne przeciekającą łodzią podwodną hihi, na szczescie przed Kielcami ciepło sie zrobiło, ale i tak przyjechałem do domu 30 minut przed burzą. A dzisiaj łóżko i ciepła herbatka. pozdro

ok wysylam mu wiadomosc na priva

nie rozmawialem, zastanawiam sie czy nie jechac przez krakow, podobno lepsza droga jest

witam wybiera sie ktoś do Białokosza z okolic Sandomierza lub podkarpacia, narazie jestem sam ;) , ewentualnie moge sie doloczyc w Kielcach, Piotrkowie Tryb., Łodzi

Ja myśle że to bardzo dobry motocykl, dynamiczny i wygody, dla mnie jest rewelacja, po za tym to DUCATI. ;)