.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
piotrpuzicki
-
Postów
57 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Treść opublikowana przez piotrpuzicki
-
czy ktoś z Was ma okulary/gogle marki BOBSTER ? http://www.bobster.pl/, konkretnie chodzi mi o model Low Rider II. pozdrawiam
-
nie wiem czy na stronie europejskiej jest ale na amerykańskiej na pewno http://www.mustangseats.com/yamaha/custom/vstar11.shtml też sporo czasu spędziłem nad rozważaniami dotyczącymi włączania i wyłaczania lightbarów. I dzisiaj chyba na pewno jeżeli instalował bym na nowo nie oryginalne, to zrobił bym kopię yamahy. To znaczy że w jednej z lamp, z tyłu obudowy zainstalowałbym malutki przełącznik o odpowiedniej wytrzymałości styków (myslę że bez problemu do kupienia za grosze), który pozwalałby na decydowanie czy lightbary mają się świecić ze światłami drogowymi czy też nie. Chyba najprostsze i najbardziej funkcjonalne rozwiązanie. Reszta normalnie, czyli przekaźnik, bezpiecznik i kilka kabelków. Do tej pory nie udało mi się znaleźć "odpowiedniego" wizualnie i stylistycznie przełącznika na kierownicę, który pasował by swoim charakterem do stylu Draga. Choć było już blisko http://www.kuryakyn.com/products.asp?bn=metric&ci=3540. Zestawprzełączników montowany jest na deklu zbiornika płynu hamulcowego na kierownicy. Niestety nie ma wersji do V-Stara 1100. Z informacji które otrzymałem, może takowy się pojawić w nowym katalogu 2008 na wiosnę. jak masz jeszcze jakies pytania, to chętnie pomogę
-
czy masz również z oparciem dla kierowcy ? z tego co wyczytałem na stronie, jest ono regulowane (wysokość), oraz elastycznie odchyla się do tyłu. Jak to rozwiązanie sprawdza się w trasie ? czy możesz podesłać mi jakieś fotki na PW ? .... dzięki :clap:
-
czy ktoś miał, albo lepiej ma w swoim motocyklu siedzenie MUSTANGA ? http://www.mustangeurope.com/index.php a może znacie kogoś kto korzystał z owego osprzętu ? szczególnie podoba mi się pozycja: http://www.mustangeurope.com/productdetail.php?modelid=19 pozycja 79240 co myślicie o takim siedzonku ?
-
nie da rady chyba jednoznacznie odpowiedzieć na to pytanie .... trzeba rozróżnić dwie rzeczy: - pierwsza to lampy, które dobierasz wg. gustu i uznania, oraz wielkości (czy po prostu się zmieszczą) - druga, bardziej skomplikowana to stelaż. I tu sie zaczynają schody .... jedni chwalą SENTOCOM drudzy KUŹNIĘ itd. Nie ma reguły, czy będzie pasowało czy nie. Osobiście (kilka postów wcześniej) rozpisywałem się na temat moich prób montażu zestawu z SENTOCOM-u. Ostatecznie zdecydowałem się na zakup oryginalnego osprzętu YAMAHY, choć do najtańszych nie należy. Jakość sprzętu może zadowolić najwybredniejszych ... Tak więc każdy musi odpowiedzieć sobie na pytanie, co jest dla niego najważniejsze i podjąć jedynie słuszną decyzję .... :wink: pozdrawiam
-
Jankes1977 a jakie masz żarówki ? H3 ? czy nie kusiło Cię założyć mocniejsze np. 55W albo jeszcze wiecej ? jak sie sprawują 35W ?
-
dzięki za info. temat na pierwszy rzut oka faktycznie wydaje się mocno poważny ... W moim przypadku, jednowłóknowych żarówek o mocy 35W, bilans energetyczny Draga raczej nie zostanie zachwiany :( .. no cóż, można i tak ale czy warto robić choinkę ?
-
pod sam przełącznik ZDECYDOWANIE nie nalezy podłączać !!!!! bo raczej na pewno się przepali
-
witam, wczoraj odebrałem oryginalne lightbary yamahy (stelaż + lampy) Musze przyznać, że naprawde jestem pod wrazeniem !!! co prawda kosztuje pare drobnych, ale jakość powala. W komplecie jest pełne okablowanie, wyłącznik zamocowany w obudowie jedej z lamp i cały zestaw śrubek i podkladek potrzebnych do zamocowania ustrojstwa. (nawet zapasowe) Żaróweczki halogenowe 35W, oraz bezpiecznik wraz z gniazdem. W domciu odrazu skręciłem sobie całość w komplet i wyglada zajebiaszczo :icon_mrgreen: czytajac instrukcje montazu i podlaczenia (oczywiscie w zestawie) Yamaha nie pisze nic o dodatkowym przekaźniku przez ktory nalezaloby podlaczyc zestaw. Zaintrygowany sprawa zadzwoniłem dzisiaj jeszcze do serwisu i zapytałem jak oni to podlączają ? Z zestawu wychodzi 1 kabelek (masa brana z obudowy). Okazuje się że można podłączyć pod przekaźnik drogowych (podobno ma wytrzymac dodatkowe obciążenie 5,6A ). Musze to jeszcze sprawdzic na live. Nie moge sie doczekac soboty kiedy bede je montował. Oczywiscie zrobie foto-relacje i podziele sie wrażeniami pozdrawiam
-
tak to ten, podłącz tak jak na schemacie i będzie OK nie do końca rozumiem Twój opis, ale NIE możesz na tym samym obwodzie zasilać wszystkich trze lam jednocześnie ! "+" zasilający lightbary prowadzisz od AKU przez bezpiecznik przez przekaźnik (którego załączasz włącznikiem drogowych) do samych lamp przeanalizuj schemat a wszystko bedzie jasne :bigrazz: pozdrawiam
-
zdecydowanie przez przekaźnik, bo inaczej spalisz styki w przełączniku. Przełącznikiem załączasz przkaźnik (jego cewkę), a wtedy on załącza światła zresztą gdzieś krążył dość daobry manual, jak nie znajdziesz to dawaj na PW pozdrawiam
-
to fragment opisu ze strony CYC-a: " .... Co nam daje taka operacja: -po pierwsze usuniemy niezbyt pięknie wyglądający element umieszczony w widocznym miejscu. - po drugie, poprawi to pracę silnika w niskim zakresie obrotów. - po trzecie – zaszkodzimy niestety ekologii – pogorszy się czystość spalin. .... " Pytanie jak bardzo poprawi sie ta praca silnika, i w czym to się objawia ? Czy aby całe to zamieszanie wokół AIS nie jest trochę naciągane ? pozdrawiam
-
Jankes1977, tez myslalem o ewentualnym odłączeniu wężyków, niczym więcej Gang moich wydechów zachwyca mnie i tak bez takich trików, mam Silvertaila :) tylko zasadnicze pytanie jest co w zasadzie daje nam taki zabieg i czy warto ? pozdrawiam
-
jeżeli już mowa o AIS , to czy gra jest warta świeczki ? czy faktycznie po zdemontowaniu jest odczuwalna różnica ? (teorię znam i potrafię zrozumieć) zastanawiam się jeszcze jaki ma to wpływ na gwarancje - którą mam jeszcze prze 1.5 roczku ... pozdrawiam
-
witam Koledzy, czy śruba mocująca risers w Dragu to M10 czy M12 ? pozdrowionka
-
slaczek, co prawda do tej pory jeździłem z szybą w dolnej pozycji, ale podczas prób montażu wspominanych lightbarów, kombinowałem na różne sposoby równiez unosząc szybę do góry. Jak Tobie udało się przykręcić te boczne płaskowniki do których jest mocowana szyba ? podgiąłeś ? Jak to powiedział gość z RoadStyler, jestem za bardzo wymagający .... no cóż, lubię jak wszystko pasuje i nie trzeba robić dzikich przeróbek, zwłaszcza jeżeli to nie kosztuje 5 zeta. Tak wiec zamówiłem sobie oryginały .... :bigrazz: W sezonie spróbuje pojezdzic z szyba w gornej pozycji, skoro tak zachwalasz .... pozdrawiam
-
jakiej marki risery macie u siebie w maszynach ? zastanawiam sie nad Highway Hawk-iem (te kańciaste) http://www.motocykle.katowice.pl/opis.php?id=1674
-
witam, chciałbym poruszyć temat RISERS-ów. Przymierzam się do zamontowania ich w swojej maszynie dla poprawy komfortu jazdy. Czy macie jakieś doświadczenia w tym temacie ? zalety, wady ? czy w ogóle warto ? Chętnie poznam opinie ludzi korzystających z tego typu rozwiązań. pozdrawiam Piotrek
-
Wlasnie przed chwilą jeszcze raz rozmawiałem z RoadStyler. Potwierdził że aktualny model wspornika pod Lightbary montowany jest na dolnej półce pod stelażem lampy - czyli od góry. Potwierdził że wcześniejsze modele takich stelaży były montowane w miejscu w którym przykręconę są kierunki, ale już od jakichś 2 lat takich nie robią. Chyba zdecyduję się na oryginał. Przynajmniej jest pewność że będzie pasowało jak ulał, zwłaszcza ze w zestawie jest wszystko łącznie z przełącznikiem. Koszt niewiele wiekszy. http://www.yamaha-motor-europe.com/accesso...-4WM35-10-EA//3 Jak zakupie i zamontuję to zdam relację :) pozdrawiam
-
jeszcze jedno pytanko do tych którym się udało: czy stelaż z RoadStyler-a macie u siebie zamontowany na dolnej połce od góry czy od dołu ?
-
Właśnie też mnie to trochę dziwi, że niektórym się udało. U mnie niestety jest to niemożliwe. Nie wiem czy coś sie zmieniło w modelu z 2007 ? Lampę zdemontowałem dlatego co było bardziej komfortowo w mocowaniu trzech rzeczy jednocześnie. Co do pomyłki to oczywiście jest to możliwe, tylko chwilę nad tym posiedziałem i przećwiczyłem wszystkie mozliwości. Oczywiście rozmawiałem z RoadStylerem i rozumie moj problem, nie podając jednocześnie innych możliwości montażu. Na marginesie robiłem już bardziej skomplikowane rzeczy. Dzisiaj spotkałem się z Protem (jeszcze raz wielkie dzieki) żeby obejrzeć jego przedni reflektor. I okazuje się że też jest skręcony, czyli widać tak powinno być. http://z.u.z.i.a.w.interia.pl/DSC00763.jpg Przy okazji obejrzałem lightbary Prota. Mocowane są w miejscu i za pomocą śrub którymi przykręcone są przednie kierunki. Moim zdaniem takie rozwiązanie jest bardziej uniwersalne i naprawdę fajnie wygląda. Jeżeli ktoś ma taki stelaż do lightbarów to proszę o namiary. pozdrawiam
-
cały komplet kupilem w RoadStyler i niestety w poniedziałek odsyłam ... ;( Mam oryginalną szybę Yamahy i podczas próby montażu lightbarów pojawiły problemy: po dołożeniu stelaża wszystko unosi się do góry o ok. 5mm - lampa i dolny element mocowania szyby. W efekcie lampa opiera się o górną półkę, oraz nie można zamocować płaskownika do którego przykręcana jest szyba (zmienia się odległość otworów po dołozeniu stelaża, a płaskownik jest ciagle taki sam). Niektórym podobno się udało, u mnie nie ma szans. Będę musiał rozpoznać temat z oryginalnym stelażem lub jemu podobnym w konstrukcji. tutaj krótki foto - reportaż : http://picasaweb.google.pl/puziccy/LightbaryXVS1100
-
Witam ! Podczas wczorajszej próby montażu lightbarów do mojego Draga, zdjąłem całą przednią lampę, wraz ze stelażem do ktorej jest mocowana - dla wiekszego komfortu montażu. Niestety nie zrobiłem sobie zdjecia przed demontażem i teraz nie wiem czy pozycja klosza jest prawidłowa. http://z.u.z.i.a.w.interia.pl/DSC00759.jpg Z drugiej strony po przeanalizowaniu mocowań wszystkich elementów skałdowych (stelaża, obudowy, klosza) nie znalazłem innej mozliwości zamontowania czy regulacji, tak by klosz nie był "przekręcony".
-
juz wczesniej pojawiały się na forum pytania dot. stosownego przełącznika do dodatkowych lamp itp. znalazłem coś takiego: http://www.kuryakyn.com/products.asp?bn=metric&ci=3540 i powiem ze jestem pod warazeniem. Co prawda cena nie jest najniższa, ale wśród tego badziewia na które się natknąłem przeszukując czeluście sieci to jest naprawde coś godne mojego Draga :banghead:
-
ja osobiście używam kasków NOLANA konkretnie model N42 http://e-kaski.pl/product_info.php?manufac...&products_id=76 ma duże możliwości jezeli chodzi o interkomy. Osobiście jestem zadowolony - dobra jakość + funcjonalność.