.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
goodidea
-
Postów
24 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez goodidea
-
-
Tak z postu wywnioskowalem ze chodzi o cos starego i napewno 2T :)
-
Mam wstydliwe pytanie nie wiem co trzeba lać do baku mojego świeżo kupionego moto. W ogóle jak się zorientować i po czym co dawać mu do jedzienia? Bo słyszałem że się lało z olejem ale to do takich starych motocykli, a do nowszych to chyba już nie, ale co bezołowiową? normalnej żółtej benzyny już nie ma przecież. Pytanie na poważnie.
Bzdura niczego nie potrzebuja mam stara WSK 125 64 rok leje jej 95 z i mixol i chodzi jak burza wydaje mi sie ze przezyje jeszcze moje kawakaki:)
-
A utwardzali Ci ten wał potem chemicznie, bo jak nie, to to długo się nie pokręci...
Zdecydowanie tak :) zresztą jak kilka postów wyżej...
Szczerze to nie mam poejcia nie slyszlem nawet o czyms takie..mam nadziej ze jest na tyle profesjonalista ze tak:)
-
Witam
Tak sie zastanawiem...poskaldalem ostatnio moto po generalnym remoncie...ale niestety z powodu ograniczonych srodkow finansowych nie bylo mozliwosci zakupu orginalnych uszczelek(a strasznie irytowaly mnie przed remontem wycieki;/)Znajomy doradzil mi sylikon wysokotemperaturowy(czerwony),wedle zalecen wyczyscielem gladzie poktyw pocznych oraz polowek nalozylem warstwe i poskrecalem,roniez pod glowice na orginalna uszczelne (teflon czy cos,nalozylem mikroskopijna warstwe).
Powiem tak efekt po 700 km...rewelacaja zero wyciekow poprostu idealna sprawa.
Po konsultacji mojego doswidczenia z kolega mechaniekiem zostalem nazwany wariatem(glowica i sylikon podobno porazka).
Moze i tak ale moge smialo stwierdzic ze powtorzyl bym to bo efekt lepszy niz uszczelka(nie mowie o golicy gdzie oprucz uszczelki jest sylikon) nanszy chyba ze 20 razy mniej czasochlonny niz docinanie:)
Zobaczymy za kilka tys czy dalej bedzie trzymac tak samo..chociaz jestem prawie pewien ze tak:)
Co o tym szanowni panstwo sadza:)Gluota czy metoda na zaoszczedzenia czasu i kasy?
-
Chodzi Ci o odgłos paszczowy czy kopytny? :eek:
Taki głuchy, tępy stuk, proporcjonalny w częstotliwości do obrotów, głośnieszy podczas dodawania gazu pod obciążeniem.
No to bez dwuch zdan panewka moj wulkanik tez mial ten problem(panewki naszly na siebie i ostatecznie sie zatarl)
Koszt ok 500 zl u szlifierze dobranie npanewek i przetocznie walu....kwestia czy to tylko panewki...
Bo jesli cos wiecej to 1000 nie styknie wiec lepij dolozyc i kupic cos mlodszego...
-
Tak juz z naukowego punktu widzenia..docieranie=obróbka=wysoka temperatura,wiec nikt mi nie powie i nie obali teorii ze dla material krory jest docierany(czy ten na tloku,czy panewki) nie posiada wyzszej temp podczas tego procesu niz pozniej juz po dotarciu,wyzsza temreratura dla metalu powoduje jego oslabianie(austenitysacja ma miejsce),mozna zjawisko to zmniejszyc(zlikwidowac sie nie da) nie dostarczajac motocyklowi samochodowi czy tez kosiarce wysokich obrotow w momecie dotarcia.
Wiec Panowie logika i nauka przecza teorii "ostrego docierania"
Jako przyklad moge podac walek ktory obrabialismy na laboratoriach z wytrzymalosci materialow na wysokich obrotach(bez chlodzenia) oraz na nieskich(bez chlodzenia) walek na obrabaiany na niskich obrotach wykazywal Nieznacznie ale jednak lepsze wlasciwaosci technologiczne!!!
WIec dla zywotnosci silnika Ostre docieranie to zmniejszenie jego zywonosci
Pozdrawiam
-
:eek: CZEŚĆ, GDZIE MOŻNA DOSTAĆ TŁOK NA PIERWSZY SZLIF DO SILNIKA MINARELLI AM 6 ? :eek:
Dajac szlifierzowi takie zecenie nie musisz sie o to martwic bo to jest w jego gesti aby go znalezc przynajmniej tak bylo w moi m przypadko..oddalem oni maja sowje dosjcia
-
Czytam, czytam i nie rozumię ..... co w tym cylindrze jest głośniejsze?
Głosniej stukają zawory..... stuka tłok.....głośniejzy jest na wydechu, może głośniejszy łańcuszek ... ?
Był temat kiedyś ... stukanie przedniego sylindra w Drag Starach.... i co .... stukają zawory - dlaczego w przednim cylindrze - bo go lepiej widać i tym samym słychać - tylny cylinder (kopułki zaworowe) są zasłonięte różnymi "duperelkami" i ich tak nie słychać - ale naprawdę wali tak samo....
Może w Twoim "bajku" jest tak samo. .... ?
Pozdrawiam i napisz jaki to dźwięk.....
Wyszlo co chodzi glosniej po rokreceny silnika na panewce byly takie luzy ze szok...wygadawalo sie ze to z cylindra a to bylaa panewka
-
Czyli mam rozumieć że wał korbowy szlifowałeś, panewki zostały dobrane lub dorobione jakieś tam, tuleje zostały dorobione z jakiegoś materiału pod stare tłoki, pierścienie tłokowe zostały dobrane jakieś samochodowe :biggrin: :icon_biggrin: :biggrin: ?????
Dokladnie tak,przy czym nie samochodowe a sa standardowe taki cel szczecie:)tuleje tez mieli orginal na wymiar,tloki zabielili,rozrzad tez dol docinany dida gora orginal;/
Witam>>> no właśnie i ja jestem ciekawy czy to aby jakaś partyzantka nie jest ???? Opisz dokładniej co i jak >>> czy faktycznie kombinowałeś z tłokami itp.
PS jeśli chodzi o tłoki to jest gość w Milanówku/warszawa który zajmuje się dorabianiem tłoków i jakoś mu to wychodzi ( cena jednego ok 250 zł) dorabiał mi parę razy do silników marynistycznych 2T i jakos to chodziło ( bez reklamacji)
Pozdro............
Moze i jest:PTuleja jest standardowa na wymiat tluki trzeba bylo zabielic pod nowa,pierscienie tez standardowe na wymiar do kilku rodzaji motocykli pasuja zawory rozniez sa standardowe ja zaplacilem za gloice robocizna i 4 nowe zawory 270 zl , pan kawasaki za same zawory powiedzial mi 600 zl,dlatego mozesz nazzawc to partyzantka ale remont wyniusl mnie 2200 zl a wymienone jest wszystko i 10 lat bez niczego pochodzi a u pana kawasaki wyszlo by mnie to 5300 zl bo liczylem,i czekania bog wie ile:)
Witam>>> no właśnie i ja jestem ciekawy czy to aby jakaś partyzantka nie jest ???? Opisz dokładniej co i jak >>> czy faktycznie kombinowałeś z tłokami itp.
PS jeśli chodzi o tłoki to jest gość w Milanówku/warszawa który zajmuje się dorabianiem tłoków i jakoś mu to wychodzi ( cena jednego ok 250 zł) dorabiał mi parę razy do silników marynistycznych 2T i jakos to chodziło ( bez reklamacji)
Pozdro............
Moze i jest:PTuleja jest standardowa na wymiat tluki trzeba bylo zabielic pod nowa,pierscienie tez standardowe na wymiar do kilku rodzaji motocykli pasuja zawory rozniez sa standardowe ja zaplacilem za gloice robocizna i 4 nowe zawory 270 zl , pan kawasaki za same zawory powiedzial mi 600 zl,dlatego mozesz nazzawc to partyzantka ale remont wyniusl mnie 2200 zl a wymienone jest wszystko i 10 lat bez niczego pochodzi a u pana kawasaki wyszlo by mnie to 5300 zl bo liczylem,i czekania bog wie ile:)
Witam>>> no właśnie i ja jestem ciekawy czy to aby jakaś partyzantka nie jest ???? Opisz dokładniej co i jak >>> czy faktycznie kombinowałeś z tłokami itp.
PS jeśli chodzi o tłoki to jest gość w Milanówku/warszawa który zajmuje się dorabianiem tłoków i jakoś mu to wychodzi ( cena jednego ok 250 zł) dorabiał mi parę razy do silników marynistycznych 2T i jakos to chodziło ( bez reklamacji)
Pozdro............
Kurde cos sie forum piepszy bo juz drugi raz pisze odpowiedz;/
Tak wiec mozna to zuanc za partyzantke gdyz glowa tu zasloga szlifierza i jego wiedzy,kawasaki vn cale szczescie tluki luleje i pierscienie ma standardowe wystepuja jeszcze w kuklu motocyklach takie tez dobral na wymiar spasowal i sprasowal idealnie,panewki tez sa wymiarowe na wal oczywiescie musial byc przeszlifowany gdyz sostal zatarty(woglone ze moja ze ten motocykl jezdzil to byl cod panewki weszly na siebie),lancuszki rozrzadu dol dida docinani na miare super lancuch gora kawasaki
Gdybym nie zrobil swoistej parrtyzantki remont wyszedl by mnie 5300 zl sam wiesza ile kosztuja czesci u pana akwasaki a o uzywkie okropnie ciezko(dobre).
MAm motocykl teraz na 10 lat bezopslugowy tylko olej i do siec czasem zajjrzec:)
Nie sprzedam go a nasilem sie z takim zamiarem
-
Witam, chętnie poznam adresy gdzie można kupić części do VN. Pochwal się.
zalezy o co chodzi,sprawy silnikowe typowo czyli panewki tuleje zawory pierwcienie kupielem w krakowie u sikorskich,łańcuszki rozrzadu dolne w jaworznie koszt jednego 70 zl,glrne niestety pan kawasaki orginalne 234 za jeden,walki allegro slizgi rowniez,generalnie slizgow nie trzeba wymieniac:)
Ogolnie meisiac szukania:)
-
Witam...zrobilem a raczej jestem w trakcje remont generaly calego silnika w moim vulcanie poczawszy od apnewek i walu,poprzez tuleje pierscienie ,konczac na rozrzadzie.Calosc kosztow zamklela sie w 2200 zl,robocizna we wlasnym zakresie(mechanik wzialby za nia drugie tyle),jesli bylby ktos zainteresowany jak co gdzie dostac to chetnie pomoge gdyz przez miesiac zalapalem sporko kontaktow z czesciami,niestety drogimi, ale jak ktos sie zna insnieje sporo zamiennikow:)
Pozdrawiam
-
Widze ze sie nie bardzo rozumiemy.
Jezeli masz niezsynchronizowane gazniki i przedni szybciej wchodzi na obroty niz tylny to to samo robia cylindry motocykla, co moze powodowac taka a nie inna slyszalnosc silnika, tzn. ze mozesz slyszec bardziej przedni cyl. niz tylny.
Nie ma to zadnego zwiazku z tym w jakim stanie technicznym sa oba cylindry.
Adam M.
Okazao sie zupelnie cos innego....to nie wina cylindra tylko panewek:)
-
Witam,chodzi mi konkretnie o miejscie wpiwcia do gaznikow,mam niby dwa wystajace werzyki zakonczone srubna ale nie wiem czy to to,moze wykrecic srubki do regulacji i tgam?
-
Witam, na początek chciałbym się ze wszystkimi przywitać ponieważ jestem tu nowy.
Na codzien jeżdże samochodem, golfa II GTI, a teraz od szwagra mam taki oto motocykl, ktorym chce sie opiekowac.
NA samochodach sie znam, na motocyklach troszke gorzej,z awsze jeźdizłem, cos tam wymienialem, ale sie nei zagłębiałem poważniej.
VF'a jest z 1985 roku, i jest z nią taki oto problem ze czasami, a teraz często, starter nie chce załapać, tzn, czasami załapie i odrazu zapali, a czasami wciskam i ciś cyka pod siedzeniem tylko.
Otwierałem siedzenie i to jest tak jakby jkakies urządzenie do ktorego są 2 kable przykręcane po obu stronach a z zewnątrz widac drucik taki co łączy 2 śrubki...
Niech ktoś mi jak moze podpowie co tu sprawdzic i jak, bo w tym jestem lekkim laikiem.
pozdrawiam.
W moim vulcanie byl podobny problem.cos cykalo ale nie palil jak byl cieply,okazalo sie ze to co cyka to przekaznik w w ktorym przepalila sie miedzina blaszka,generalnie jest to nierozbieralne ale rozebralem docialem blaszke wstawilem i wszystko gra...
-
Nie no dopiero co robilem tyl...glowica zawory jekt kompresja wiec musy chodzic...Rozrzad tez naniety.
Dziewne bo stukot slychac tylko miedzy 4 a 5 tys obr.
-
Witam
Mam problem ze sporo głośniejszym przednim cylindrem w VN 750,zastanawia mnie czy to wina braku synchro w gaznikach czy moze byc jakas inna przyczyna.
Mam rowniez pytanie czy 0,5 litra na 1000 km to duzo przy roczniku 86
-
zerknij w historię postów na forum, ostatnio natknąłem się na temat synchronizacji metodą domową ( wężyki gumowe + listwa z podziałką i np. stary olej), w tym motorku synchro przy dobrze wyregulowanych gaźnikach nie powinno sprawić Ci problemów
pzdr bwoj
Kurcze powiem szczerz ze na oko ustawilem i jezdzi super...troche wolno spada z obrotow ale to chyba dla tego ze membrana klejona bo pekla a za nowa chcieli 450 zl;/sprubuje pobawic sie tym wezykiem
-
A POWIEDZ MI JEST JAKAS DOMOWA METODA USTAWIENIE TYCH GAZNIKOW...BO JUTRO JE WYCIAGNE I TO ZROBIE?a TO UZADZENIE SLYSZAALEM ZE MOZNA SAMEMU ZROBIC WIESZ MOZE JAK?wOGOLE OGOMNE DZIEKI ZE POMAGASZ:)
jezdziiiiiii:)teraz to nie jest motor to pocisk :)
-
Siemano>>> gdybyś źle ustawił rozrząd to miałbyś kiche w całym zakresie obrotów o ile w ogóle bys go odpalił >>> pomyśl bardziej o poziomie paliwa w gaźnikach i ich wyczyszczeniu bo ten silnik jest czuły na poziom paliwka. Miałem podobny objaw >>palił od pierwszego na luzie wkręcał się super a na biegu brakowało mu na górce <<< przyczyną był poziom paliwa >>> Pozdro
A jak poradziles sobie z tym?CZyli to nie bedzie wyna zlego ustawienia?
Siemano>>> gdybyś źle ustawił rozrząd to miałbyś kiche w całym zakresie obrotów o ile w ogóle bys go odpalił >>> pomyśl bardziej o poziomie paliwa w gaźnikach i ich wyczyszczeniu bo ten silnik jest czuły na poziom paliwka. Miałem podobny objaw >>palił od pierwszego na luzie wkręcał się super a na biegu brakowało mu na górce <<< przyczyną był poziom paliwa >>> Pozdro
-
Witam
Mailem problem z punktami na rozrzadz ,w serwisowce je znalalem ustawilem znakami kropki na zewnatrz przy martwym punkcie,wygladale dobrz kompresja byla,po zlozenie motocykla milem problemy z odpaleniem ,gdy juz odpalil na wolnych obrotach pracuje bardzo ladnie i tak do 3 tys na biegu,powyzej cos go dusi kicha ptycha przerywa...pytanie moje czego to moze byc przeyczyna?czy jakbym zle ustawil rozrzad to chyba by mi wogole nie odpalil,czy to moze gazniki bo byly wyciagnae?
Problem dotyczny kawasaki vn 750 z 88 rok
-
Ja go wcale nie straszę ale w manualu jest kilka błędów i trzeba bardzo pogłówkować aby nie zrobić kuku w silniku.
Jedno sprawdzenie to mało kilka obrotów wałem i kolejne sprawdzanie znaków. To chyba najgorszy silnik do poskładania i powinien być pomocą naukową podczas szkolenia mechaników moto. Kilka lat temu rozbierałem taki silnik dla warsztatu ze stolicy a i tak chłopcy nie kumali o co chodzi mimo że patrzyli mi na ręce. Zbrali w częściach a za miesiąc przywieźli do poskładania. Wszystko jest dla ludzi tylko powoli i ostrożnie bo Paradowscy czekają na następnego klienta.
Kurde fakt jest to wyzsza szkola jazdy silnik tak przekombinowany zeszok;/ale powoli skladam lancuszek wymieniony ale te punkty..;/Poszukam a tym manualu
-
Zdajesz sobie sprawe ze przyczym moze byc cala masa...podpowiem tylko tyle ze w moim vulcanie byla dokladnie taka sytuacja na tylnim cylindrze...co sie okazalo zawory wydechowe sie nie domykaly;/
-
WItam.
Mam Ogromny problem z odlanezieniem punktow do ustawienia fsz rozrzadu w VN750 z 86 r?
Bylbym wdzieczny za udostepnienie mi takowych lub podpowiedzi gdzie moge to znalezc:)
Pomozcie Srodek sezonu a ja stoje:(
Iskra
w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Opublikowano
Witam Pojawił mi sie problem z moim Vulkanem 750 (nie pierwszy),mianowicie po kapitalnym remoncie silnika jak juz nie mialo sie co popsuc motocykl poprostu stracil iskre(jes bardzo slaba),wymienilem rozrusznik na nowy nic nie dalo,przejrzalem instalacje tez raczej spoko,na popych motocykl odpala w mgnieniu oka,idzie jak burze osiagi jak nowego motocykla po tym remoncie tylko ten rozruch i ta iskra...czy moglby ktos doradzic gdzie mam jej jeszzce szukac dodam ze aku nowe swiece nowe,a i jeszcze jadna informacja w sumie pewnie istotna w przypadku gdy odpalkam go na prodze z samochodowwgo aku od razu lapie to samo gdy mam 2 aku motocyklowe podlaczone...magia jak dla mnie ;/
z gory dzieki za pomoc pozdrawiam