no panowie temacik pomalu sie wyjasnia. po odpaleniu motorka chodzi na dwa cylindry. po pewnym czasie chodzi juz tylko na jednym. po wylaczeniu i odczekaniu znow chodzi na dwa. z tego wniosek moj skromny (poprawcie jesli sie myle) ze chyba trzebaby wyregulowac cos w gazniku bo nie nadaza podawac paliwa podczas pracy silnika i sie za szybko konczy. po wylaczeniu paliwo sie uzbiera w gazniku i przez chwile znowu jest ok. co z tym fantem zrobic? ;)
ok zgadzam sie z Wami , jestem cienki w temacie regulacji motocykla i wogole mechaniki. gdzie w takim razie to zrobic ewentualnie moze polecicie mi kogos z moich okolic kto zrobi mi to w miare dobrze :)
swiece sa stare, ale ciezko u mnie z kluczem do swiec. wieciejakie powinien miec wymiary zeby pasowal? zawory nie wiem w jakim sa stanie. mlotkiem uderzalem ale gumowym wiec nic sie nie powinno stac. :biggrin:
zauważyłem ostatnio takie zjawisko ze moja cx nie pali na jeden tłok. sa tego dwa objawy: zimny lewy tłok podczas gdy prawy juz goracy i drugi objaw kiedy zdejmuje fajke z lewego tloka to silnik dziala a jak zdejme z prawego to na samym lewym gasnie. iskra w llewym jest wiec pewnie cos z gaznikiem bedzie. tzn iskra jest na fajce napewno ale swiecy nie wykrecalem. jaka powinna byc szczelinka na swiecy??? ponadto jak wylacze silnik to na samym prawym zapali a na samym lewym nie. myslicie ze sprobowac go samemu rozebrac i przegladnac czy raczej moze jakies inne rozwiazania. probowalem popukac gumowym mlotkiem ze moze cos sie przywiesilo ale nie pomoglo. byc moze przyczyna jest taka ze stoi na zewnatrz a dzis jest -6st. pomozcie! z gory dzieki :P
A teraz pytanko odnośnie rozmiarów opon. Czy wymiar opony np.: 110/80 oznacza, że w przekroju szerokość opony w jej najszerszym miejscu wynosi 11cm, a wysokość 8cm???