KarOr

JoŁ Panowie.. ;) i PAnie, jesli sa ;) mam problem z hamulcem z przodu w ojej maszynce... ;/ tzn zakleszczyl sie tloczek... co robic? niemoge zmienic klockow... ;/ jakas regeneracja? czy nowe musze nabyc ?? a tak swoja droga to ile taki zacisk kosztuje?? ;) ma ktos? :) :notworthy:

zkrecilem jeszcze reaz motorek i mysle ze bedzie dobrze. ale boje sie ze dalej bedzie sie lalo co prawda moto juz chodzi ma wolne kreci sie na 1tyś. zobaczymy co czas pokarze :banghead: dzieki. pzdr

panowie mam problem z wyciagnieciem uszczelniaczy z lagow? ;/ jak to zrobic? moge liczyc na jakies rady? ;/ pzdr.

panowie a co powiecie na moj problem? (niechcialem juz zakladac nowego tematu) otoz robilem szlifa w ojej detce i oczywiste ze jak zakladalem teraz sylinder i tloczek to uszczelki powymienialem. ale dostaje mi sie plyn chlodniczy do korby... :biggrin: :cool: ;/ jak mam sie jego pozbyc z korbowodu? i jak go wyeliminowac z komory spalania??? z gory dzieki pzdr. ;)

sorki za spam ale przez przypadek podwojnie kliknolem ;/ (to z nerwow na moto) ;) prosze moderatora o usuniecie tego posta

tak wrecz zaje***cie ;) :rolleyes: najlepsze jest to ze jak poskladalem ten silnik to plyn od chlodnicy mi do komory spalania wpada ;/ i raczej se nieposmigam co robic? zeby pozbyc sie jego z korbowodu? ;/ konieczne jest rozkrecanie silnika?? ;/

oke z chlodnica niebedzie problemu a jaki lac do lagów? :) bo bede probowal zmienic uszczelniacze ale niemoge ich wyciagnac (starych z lagów) :P

oke dzieki za cenne info. juz zalozylem to pewnie tez juz bylo na forum ale szukakalem i nieznalazle i (sorry za sapm ) jaki olej mam lac do lagów? i ile jego wchodzi? do chlodnicy obojetnie jaki plyn chlodniczy? pzdr. :notworthy:

to niewiem czy dawac to... ktos wie po co jest z tymi pierscionkami ten cienki marszczony drucik w ksztalcie pierscionka? O.o bo sam niewiem czy dawac to czy nie?

nom ja do swojego ogara lałem 1:30 mixol rzecz jasna. a jak docierasz to proponuje trawol 2t albo jakis tani olej z orlena (i tak bedzie lepszy od mixola) i taki olej bym lal tak jak mixol w standardzie (przy docieraniu) pzdr.

heh... dobra jak pisali to tak zrobie ;p moze to jakis "rozpychacz" pierścionka... ?? :D xD

no co zrobicie ... znam tkaie przypadki ze lepiej kupic chinski skuter niz uzywanego NRG ale co zrobic jak woli w ciagu pol roku wlozyc 2 razy tyle w te badziewie to nikt w tym nie przeszkodzi :P

Bier simsona bo te nowe romety to made in china ;p i bedize wiecej w serwisie niz na drodze ;p( bo z pewnoscia takiego badizewia sam niezrobisz, a simka to sobie sam wrazie awari mozesz zrobic bo nie trudno) a simson pełnoletni pewnie wiecej km natrzaska niz nowy 'romet ogar 900" od tych chinskich rometow wolabym komara polskiego czy ogara 200 ktorego kiedys posiadalem :D i przy dobrej zabawie zaplonem nawet do tylu jezdził <lol> beka :flesje: :P

jesli chodzi o kibelek to tez bym brał speedfighta podoba mi sie i jest malo awaryjny. pomysl o nrg power jeszcze... ale to juz kwestia gustu

oo dobrze ze napisales;p bo sie zastanawiałem co z tym zrobic :D :lalag: a tak swoja droga po co ona jest? ^^ :notworthy:

oo dzieki za cenne info bo ja bym pewnie lał 1:50 ;p standardowo ;p dzisiaj o 16 cylinder do odbioru... ajjj tlyko co z tym slimakiem ;p moze znajdize sie ktos kto ma na zbyciu ?? ^^ ahaa jeszcze jedno... jak zakladam tłok to grot wybitej strzałki ma byc w strone wydechu? (tak mi sie wydaje i tak pamietam)

moze byc ciezko z tym zarejstrowaniem. ja swoja z holandi mialem mialem do niej tylko przeglad w polsce zrobiony i umowe. ale to juz inna bajka ;p ciezko bo ciezko ale po 3 miesiacach sie udalo zarejstrowac :banghead:. ma ktos moze slimaka do mojej fury? sprzedac? bo jak zaloze ten cylinder po szlifie i nowy tlok to musze wiedziec ile km zrobilem ;p bo dociera sie 500km O ILE WIEM :banghead: MichuPl Ty jesteś z wrocka? jak tak to gdzie latasz? dokładniej?

kask crossowy jest : wg mnie ładniejszy, wygodniejszy i bespieczniejszy ale karzdy ma swoj gust i wyobraznie wiec jak smiga sie w integralu po blocie i niechce sie miec blota w zebach to mozna i tak.. ^^ :icon_mrgreen: a co do trampkow to niechcial bym w nich zachaczyc o jakis wystajacy korzen.. ajjj troszq by bolało ;p w paluszki pzdr.

dzieki ;p ja ostatnio zakrecony chodze ;p wiec sorry ;p za spam;p miezyli mi cylinder w hondzie i mam kupic tlok 49 + 0,50 na klasie tloczki sa wytrzymale? bo zamowilem u nich :icon_mrgreen:

koledzy.. takie pytanie jak daje cylinder do szlifierni to to jeden dizadek mi powiedizal ze musze najpierw kupic tlok i dopiero do nich isc bo tak to niezrobi... ;/ a to niejest tak ze oni mi mieza srednice i sami szlifuja? a pozniej mowia jaki tlok kupic? bo ta pierwsza wersja chyba bez sensu... ;/ :) niewiem czy ten cylinder byl juz po szlifie.. i niewiem jaki tlok kupic. pzdr

w takim razie planowanie odpada;p niechce ni sie pozniej rozkladac silnika.. :biggrin: zrobie szlifa i bedzie git.. gorzej jak juz niemozna bo szlify mozna o ile dobrze pamietam to 3 zrobic? :biggrin: :icon_question: :biggrin:

czyli da mi moc ale nie na dlugo? :D tzn oplaca sie to robic czy nie? :biggrin:

nom z tym szlifem to wiem ze bedize konieczne. :icon_twisted: zobaczymy czy bedzie mocniejsza po tym szlifie ^^ i czy w ogole mozna jeszcze tego szlifa zrobic :bigrazz: a z ta glowica to jak? mozna planowac glowice/? cos to da? bo to ponoc "TUNING" :banghead: ^^

oto kilka zdjec tloka i kanalu cylindra: tłok1 tłok2 tłok3 tłok4 cylinder1 cylinder2 cylinder3 cylinder4 cylinder5 co jesli nieweim czy moto juz mialo kiedys szlif? jaki dobrac tłoczek do tego jak bedzie juz po szlifie?

niestety na cylindrze sa wyczowalne rysy.. ;p i niewiem jaki to byl juz szlif a na tloku niejest nic wybite porocz "5T8" oraz "litara "W" albo "M".... oto kilka zdjec tloka i kanalu cylindra: tłok1 tłok2 tłok3 tłok4 cylinder1 cylinder2 cylinder3 cylinder4 cylinder5 co jesli nieweim czy moto juz mialo kiedys szlif? jaki dobrac tłoczek do tego jak bedzie juz po szlifie?