Skocz do zawartości

Kudlaty

HALO Szczecin
  • Postów

    272
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Kudlaty

  1. Ja miedzy innymi wczoraj wieczorem przelecialem sie z Kudlatym (chyba ;-)) po Szczecinie,

    bylo very OK, choc krotko;

     

    Tak, tak .. tu zem ja byl..... krotko bo ja wtedy juz mialem prawi 3 h latania po miescie za soba i prawie koniec wachy

  2. To byl post z ironia...

     

    Wiem ze takie prostowanie nic nie daje, jest to sztuka dla sztuki, oslabia konstrukcje i moze miec bardzo powazne skutki.... ale niestety sa ludzie ktorzy to robia i puszczaja potem takie "cacuszka" w obieg

    Dlatego tez napisalem swoje zdanie : nowa rama, jesli ta jest krzywa...

  3. Ten WORD to jeden wielki syf, nie potrafią sobie poradzić z osobami które chcą zdawać? A zatrudnienie kolejnych egzaminatorów to nie łaska? I problem rozwiązany, przeciez oni zarabiaja tyle kasy tak czy tak powinni cos z tym zrobić

    Zatrudnienie dodatkowych egzaminatorow to nie taka prosta sprawa....kazdy egzaminator musi miec jeszcze pojazd egzaminacyjny, poza tym to nie jest praca sezonowa.. jak zatrudnia to musza trzymac i placic przez okragly rok, nawet jak nie maja ruchu.. *to im sie w ogole nie kalkuluje)..

    Kasa z egzaminow idzie do kasy panstwowej, a nie na rachunek danego WORDu.

     

     

    jeśli egzaminator ma mieć tylko studia wyższe to ja uważam za głupote... moim zdaniem to powinien mieć jeszcze jakiś staż jako instruktor... ja, patrząc na egzaminatorów w Dąbrowie to widze, że są to panowie, którzy dorabiają do emerytury. Nie mają oni zapewne bladego pojęcia o technikach nauczania, a wymagają...

     

    Widze ze nie znasz realiow pracy w nauce jazdy...

    Aby zostac egzaminatorem trzeba przejsc teraz psychotesty kwalifikacyjne (czy masz odpowiednia osobowosc), badania lekarskie, sprawnosciowe, testy z przepisow, ktore sa strasznie podchwytliwie napisane... do tego egzaminy z jazdy, sposobu egzaminowania, pedagogiki i jeszcze kilka innych

    Jesli idziesz na to bedac juz wczesniej instruktorem jest duzo latwiej, poniewaz masz juz podstawy z tego wszystkiego i orientujesz sie jak to mniej wiecej wyglada.

    Z marszu malo kto zdaje... a i tak potem dostac posade egzaminatora nie jest latwo....

  4. Wiec moja jest jedna z tyych nielicznych ;]

     

     

    Mam wersje z soczewka ('92)... moje odczucia:

    zalety :

    niskie spalanie - trasa przy 120 km/h z bagazami 4,5, miasto ok 5l...

    przyjemnie sie prowadzi,

    nie jest skomplikowana w czynnosciach serwisowych

    praktycznie zerowe branie oleju (moj egzemplarz)

    bezawaryjny motockl (wiadomo: jak kto dba tak ma)

     

    wady:

    dluzsze trasy wygodniejsze jednak na moto stricte turystycznym ;] aczkolwiek turystyka jest tez mozliwa

    soczewka = imitacja swiatla .. daje rowne, ale slabe swiatlo.

     

    sylwetka i wyglad - kwestia gustu

     

    wersja dwureflerktorowa ma jeszcze stalowy wahacz i slabsza zembatke 1go biegu (zmienione pod koniec 91 roku), reszta praktycznie bez zmian

  5. Hello

     

    Witam drużyne !

    Już dotarłem do Tej wyspy ...

    Od Szczecina do wybrzerza Francji Calaise w 11 i pół godziny- mówcie mi dupa ze stali, hehe

     

    Pozdrawiam wszystkich.

    Szkoda ze nie wiedzialem ze jedziesz... bym sie podpial i pojechal z toba... a tak sam bede chyba zpainal (okaze sie w przyszlym tyg.)

     

    A wlasnie.. jakie sa koszty promu na wyspe ? ..

     

    Podeslij trase jaka jechales.. moze mi tez podpasuje ;]

×
×
  • Dodaj nową pozycję...