racoon

mam, o to taki problem, (poradzilem sobie z gasnieciem nagrzanego silnika), ale wystapil inny problem, Po przejazdzce motocyklem, kiedy juz jest rozgrzany na luzie chodzi calkiem calkiem( nie gasnie).........ale nie daj boze zeby zgasl, poniewaz odpalic go pozniej jest raczej niemozliwoscia -udalo mi sie dwa razy-ale jak odczekalem ok 30 min. Nie wiem w czym jest problem, powinien chyba palic bez problemu. Wniosek- Nagrzanego motocykla nie moge uruchomic-moze ktos wie co moze byc przyczyna. Z gory dziekuje.

dzieki, wszystko sprawdze, zobaczymy jak bedzie.

Mam takie techniczena pytanie. Czy moglby ktos, napisac w punktach dlaczego silnik moze gasnac po pewnym czasie. 1. paliwo jest 2.prad jest 3.motocykl zapala nawet przy -15 stopniach.( czyli zimno) ale po pewnym, czasie gasnie- - na ssaniu chodzi i nic sie nie dzieje jest super -jak sie nagrzeje i chodzi bez ssania to gasnie -po jezdzie zostawiony na luzie gasnie. -moze to filtr powietrza ? Prosze o pomoc. DLACZEGO? Co moze byc przyczyna? Grozmi mi serwis motocyklowy

na ssaniu chodzi i nic sie nie dzieje. jak sie nagrzeje i chcodzi bez ssania to gasnie po jezdzie zostawiony na luzie gasnie. Moze to filt powietrza ?

Mam takie techniczena pytanie. Czy moglby ktos, napisac w punktach dlaczego silnik moze gasnac po pewnym czasie. 1. paliwo jest 2.prad jest 3.motocykl zapala nawet przy -15 stopniach.( czyli zimno) po pewnym, czasie gasnie- DLACZEGO? Co moze byc przyczyna? Grozmi mi serwis motocyklowy :buttrock:

Nie ma to jak specjalista :buttrock:

,od KTM'a specjalista jest chyba Pan Dominik, ja bym chyba wzial tego suzuki( do tego kola supermotard) Zalezy z jakiego rolu to Suzuki, w jakim stanie kto jezdzil itp.

ja mam tez regulacje tlumienia :buttrock:( XL600R) z tylu

co dwie to nie jedna :)

nastepnym razem sie poprawie :idea:

MaM takie pytanie, szczegolnie do posiadaczy, bardziej " cywilizowanych enduro" ( XT600, XL600, KLR, DR itp) chodzi mi o to jak macie ustawione zawieszenie przod i tyl, wiekszosc zapewne jezdzi wiecej po miescie jak macie wtedy ustawione zawieszenie np: tyl, wiekszosc tych motocykli ma podobne skoki zawieszen z tylu. macie ustawione dosc twardo czy odwrotnie?

dziekuje bardzo, jestem zobowiazany :) extra.

Jesli w zlym dziale to przepraszam

Jestem ciekaw opini na temat tego sprzetu, tydzien temu bylem przejezdem w Berlinie, i na swiatlach stanal kolo mnie 950 Adventure S, na terenowych gumach. Zatkalo mnie- jest to tak cudowny sprzet( dla mnie)- nie bede oszukiwal jesli powiem ze jak na razie to sprzet moich marzen, chociaz moj dotychczasowy ( XL600R- jest cudowny , ale.....) Moze ktos ma fajna tapete z tym modelem , bo ciagle szukam i tylko jakies male obrazki, ktore nawet po przerobce w photo shop-ie zle wygladaja.

XJR 1300 :)

, mam nadzieje ze to niezla opona, moja ma rozmiar 130/80 R17. wczesniej mialem opony pirelli MT coś tam taka stara ze nie widac oznaczenia :)

wlasnie zalozylem ta opone,chcialbym znac wasze opine na temat tej opony. PS. tylko prosze bez odpowiedzi w stylu - zle zrobiles bo mogles kupic ....... za tyle i tyle. juz jest po fakcie i jestem ciekaw co o niej myslicie. podobno calkiem niezla guma.

tak zrobilem( w zakladzie), Dzieki z podpowiedz

A macie moze jakies patenty, na zmieny mechaniczne , nie mowie tu o kosztach idacych w tysiace zł :) Jakies domowe patenty.

MaM takie ,może troche smieszne pytanie, jak zmienic gume( nie nie tą :) ) Mam nagie koło + detke + nową oponę i co teraz jakiesz lyzki czy cos takiego, mam za soba tylko setki zmienionych opon w rowerach :) chodzi mi otylna opone Poozdrawiam.

a jak chcesz wykonac ta chlodnice, sam polerujesz kanaly czy zlecasz komus, myslisz ze bedzie poprawa?

super dzieki, jezdzisz moze na XL600LM- opisz jak twoje wrazenia, jak ci sie spisuje motocykl, bo moj to cudo na dwoch kolach, 600cm ze zmnienionym wydechem prawie 50km , istna rakieta:)

Czesc pozdrawiam wszystkich, mam taki problem. Odpalilem motocykl( XL600R) kickstarterem( kopniakiem), troche pojezdzilem , zgasilem , chcialem znow odpalic a kopniak albo nie da sie w ogole nacisnac ( dal sie nacisnac dopiero po nacisnieciu odpreznika) albo po kopnieciu zostaje na dole i nie powraca ( jakby sie klinowal), w normalej pozycji jest pod katem 90 stopni ( okolo) w pionie, po nacisnieciu tez jest pod katem prawie 90 stopni ale na dole- i zostaje tam. TAK NIE JEST za kazdym razem , raz jest ok ,raz zle. nie wiem czy dobrze opisalem problem. Moze jakas sprezyna padla albo cos? Dzieki za pomoc :cry:

widac mozna :) , nie wiem czy uzywac tego dekopresatora czy nie, w instrukcji napisane jest by uzywac go tylko w terenie, lub gdy zaleje silnik. Dlatego chcialbym by odpisal by mi uzytkownik takiego modelu- moze jest inne przyczyna. po prostu mam juz tego dosc ;) - we wtorek kopalem ponad godzine czasu to nie zart) ,zaskakiwal czesto ale tylko tak jakby rozpedem kopniecia, i dalej juz nic sie nie dzialo: wymienilem swiece, ladowalem akumulator, dolalem paliwa i nic. A najgorsze jest to ze go wczesniej odpalilem i nie pamietam jak( bylem :twisted: ). Z gory dziekuje za pomoc

Pilnie poszukuje uzytkownikow motocykla HONDA XL600R lub RM, ( tych modeli z kickstarterem). mam wielki problem z wystartowaniem motocykla. raz w ubiegla sobote udalo mi sie zapalic( dzialal cudownie), i przez caly ten tydzien juz nie moge go uruchomic, najgorsze jest to , ze nie wiem jak go uruchomilem :cry: