-
Postów
39 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez pako987
-
-
a jaki drugi? jest jeden: z motocykla uległego wypadkowi i drugie ujęcie z jadącego za nim
przyczyny IMHO prozaiczne: pałowanie dla popisu (filmowanie), a sam wypadek to panika, "namierzenie", zbędne hamowanie - BRAK UMIEJĘTNOŚCI. a mówili, nie lataj szybciej niż twój anioł stróż...
jsz
IMO
Pierwszy:
I drugi:
A ogólnie to panika, ten samochód już praktycznie stał kiedy w niego uderzył. Na budziku maiał jakieś 60, (w momencie uderzenia) od wyjścia z zakrętu do dzwona samochód przejechał z 2-3 metry, prawdopodobnie zwolnił po tym jak zobaczył pierwsze moto.
-
W sumie to mnie uspokoiliście, myślałem że już muszę grube tysiące szykować. Ale najbardziej dziwi mie to że każdy ma jakąś " miłą Pani z US " :D
-
Hmm, z tego co wyczytałem na forach to dla US nie ma znaczenia ile po terminie wpłynęły pieniądze, po 14 dniach mogą obciążyć kwotą od 1/10 do 20 krotności średniej krajowej. Termn mam na 1 lipca okaże sie ile sobie policzą :/
-
Witam, dostałem wezwanie z Urzędu Skarbowego do zapłaty kary za niezapłacenie PCC-3 w terminie. Wygląda to z grubsza tak, kupiłem moto końcem lipca, wyjechałem i przerejestrowałem na siebie 30 września (i opłaciłem PCC-3). Nie wiedziałem że mam 14 dni na złożenie deklaracji. Moje pytanie to: jaka będzie wysokość tej kary (w papierach jest coś że jeśli ponad 3000 to sąd :banghead: ). I czy jest jakaś możliwość odwołania ??
pzdr Paweł
-
No to temat przymiarki zamknięty, ale w rzeszowie i okolicach nie ma żadnego porządnego sklepu :/ Chyba ze o czymś nie wiem. Może ktoś coś polecić ??
-
Ja bym ci polecał przymierzyć. Wiem że chcesz kupić taniej niż w sklepie. Na necie są tańsze, ale możesz zmierzyć w sklepie (i kupić w necie) i mieć pewność, albo zaryzykować i kupić w necie , a później stracić cash na wysyłki jak nie trafisz rozmiarówki. But musi być wygodny i dobrze leżeć na stopie.
pzdr
Chyba jednak tak zrobię, i tak siedzę teraz w Szwecji więc nie są mi teraz potrzebne :icon_rolleyes: ale za 3 tyg trzeba ostro pojeżdzić i pasuje się w coś ubrać :biggrin:
-
Witam, potrzebna mi jest długość wkładki z buta o rozmiarze 44. Na jakiejś stronie znalazłem rozmiarówke i wychodzi że powinienem mieć rozmiar 43,
Rozmiar Długość stopy (cm)
36 23,4 - 24,1
37 24,1 - 24,7
38 24,7 - 25,4
39 25,4 - 26,1
40 26,1 - 26,8
41 26,8 - 27,4
42 27,4 - 28,1
43 28,1 - 28,8
44 28,8 - 29,4
45 29,4 - 30,1
46 30,1 - 30,8
47 30,8 - 31,6
48 31,6 - 32,2
Dłougość stopy mam jakieś 28,3 ale wszystkie moje buty to rozmiar 44, wkładka ok. 29.1 cm. Inna sprawa że poszperałem trochę i wszyscy doradzają kupno o rozmiar większych, tak że nie do końca wiem jaki będzie dobry.
-
Jako że byłem dzisiaj na półfinałach mistrzostw świata producentów customów zapodaję trochę fotek z imprezy. Niektóre maszyny naprawde zaskakują ;D
http://picasaweb.google.com/pako987/CustomBikeShowNorrtalje#
-
Jeszcze jedno pytanie, po rozpołowieniu silnika między połówkami nie było żadnej uszczelki, ani widocznych śladów po jakichkolwiek śladach sylikonu itp. jedyne co było to miejscami ślady po kleju do śrub ( http://www.helipad.pl/Klej_do_Srub_Thread_...am_AE-1921.html )
Powinno tam coś być ??
-
Miałem takie info że silnik był zatarty, a po znalezieniu tych opiłków wolałem sprawdzić czy nadaje się do czegokolwiek.
26-28-30 te wyglądają już nieciekawie.
Główna na 37 ma ewidentne uszkodzenie jeśli to nie jest odbicie.36 też coś z nią nie halo jeśli to nie paprochy.
Szkoda, ze te zdjęcia są zrobione z lampą.
Tutaj panewki w świetle dziennym http://picasaweb.google.pl/pako987/Panewki#
-
Znalazłem w misce kilka złotych opiłków więc rozkręciłem silnik, wszystko wygląda ok. Ale ekspert ze mnie marny, więc proszę o ocenę tych panewek. Nie mają żadnych głębokich rys, tylko na jednym korbowodzię są nieco bardziej widoczne zużycia na bokach.
-
Witam, ostatnio znalazł się w moich rękach silnik od cbr sc28, tyle że mam nie potwierdzoną informacje że może być zatarty. Czy jest jakiś bezinwazyjny sposób na sprawdzenie czy wszystko z nim ok?? albo na jakiej podstawie można przewidywać że coś jest nie tak ??
P.S Silnik będzie na sprzedaż z całym osprzętem + kolektory i wydech Micron Carbon
-
A ile kosztował Cie ten prawie litr ?
15950, amor, oplot na przód, sportpwe sety, crash pady, i karbonowy wydech
-
sorki że się wpinam
a jak cenowo stoi WP?? szukam czegoś do swojej R6 (koszta niece mnie ograniczają)
jeśli chodzi o cene to nie mam pojęcia, amorek był razem z moto
-
Jeżeli to White Power, to bardzo wysoka półka.
no, niby WP (White Power) ale jakoś nie wydaje sie być zbyt ciekawy :icon_rolleyes: , każdy poziom regulacji daje taki sam efekt :/ dla jasności nie jest to ten amor:
http://www.wpsuspension.com/products/Steeringdamper.php
ale ten:
-
masakra ;D póki co to wg mnie najpiękniejszy motocykl jaki istnieje cbr 954 :D pozdrawiam i życzę szerokości. A tak w ogóle to z kąd nią przyjechałeś ?
zgadzam sie co do tego najpiękniejszego :biggrin: a przyjechałem z Czajkowa niedaleko Lulutowa nad Wrocławiem (straszne zadupie)
Gratulacje ! Nie wiem czy Twój moto ma amora skrętu czy nie, ale tak na wszelki wypadek : jeżeli go nie ma, to szybko go załóż, bo ta maszyna ma tendencje do łapania shimy. Poza tym wad nie stwierdzono
amor jest, ale nie wiem jaka jakość prezentuje firma WP
Pako, witaj w klanie
Wspaniały motocykl z którego będziesz bardzo zadowolony. Na pewno :wink:
Gdybyś chciał się czegoś w przyszłości dowiedzieć o wymianiach, albo czymkolwiek odnośnie tego moto to wal na PW.
Ogólnie zakcohany jestem w tym motocyklu :)
Prawda, ja bym się dwa razy roz*ebał po tym jak go kupiłem i nie miałem amortyzatora. Po drugim razie zadzwoniłem i grzecznie zamówiłem Hyper'a :wink: Podobno dużą rolę w tej kwestii odgrywa bieżnik opony, potęguje, lub niweluje efekt shimmy, ale nie sprawdziłem... Bo kupiłem Powery 2 :)
Aker ma rację, więcej wad nie ma :cool:
Dzięki, gdybym czegoś potrzebował na pewno napisze :wink: , z moto jestem zadowolony ale co z tego skoro od 2 miechów siedze w Szwecji :(
-
miałem ją jakies 2,5 roku jedyna rzecz która padła to regulator napiecia, dawał za niskie napiecie co doprowadziło do śmierci aku. Poza tym tylko lać i jechać ;D Ale 954 nie trzeba kręcić rzeby jechał ;)
-
Witam, miesiąc temu przeżyłem drugi raz prawie taką samą wycieczke jak po moje byłe r6 (900 km) tj, 850 km drogi, jazda od 1 w nocy do 18 bez przerwy najpierw puszką potem na nowym sprzęcie (cbr 954rr 02'). Ale opłacało się, moto świetne mimo sportowego zacięcia zrobienie 400 km z przerwami tylko na tankowanie nie sprawiło żadnych problemów (no moze oprócz lekkiego bólu w okolicy zakończenia pleców :biggrin: ). Pozdrawiam i do zobaczenia na drodze :buttrock:
-
ja używam tego http://www.technika-motocyklowa.pl/zakuwar...wald-p-437.html jak do tej pory wszystko ok, ale zakuwałem trylko D.I.D'y więc nie wiem jak w innych
-
W końcu po kilku tygodniach po pozbyciu sie r6 w garażu zawitała cbr 954rr ;D
-
-
-
Witam!
Paweł
Białobrzegi 10km od Łańcuta / Rzeszow (studia) / Tyczyn (studia)
gg 8898956
Do zobaczenia na drodze ;)
-
podsumowujac ostatnie pare dni na moto (dopóki nie spadł śnieg :/ ) to słoneczne wyjazdy, kilkugodzinne traski i powroty wprzy -4*C (nic ciekawego szczególnie w rekawicach Alpinestars SMX-2, palce odmarzaja :/ ) ale niewazna pogoda, banan na twarzy i tak był ;D nie ma to jak pojezdzic na moto ;D
pozdro 4all 2OO drivers
Smutne, ale prawdziwe. WYPADKI. wątek wyłącznie informacyjny, bez pogaduszek
w Szkoła jazdy, stunt, wypadki
Opublikowano
Forumowy kolega enZo ze znajomymi http://forum.docpoland.com/viewtopic.php?f=65&t=8341