.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
piter 1600
-
Postów
4169 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez piter 1600
-
-
A dlaczego nie?
-
Byłem w zeszłym roku w Rumunii i Bułgarii.Ze względu na to,że Rumunii było za mało w tym roku jedziemy zobaczyć to co nie zobaczyliśmy.Więc dwa tygodnie w Rumunii.Ale tydzień dla mnie to za krótko.Bo oprócz jeżdżenia chcemy posiedzieć kilka dni nad morzem.
-
Do Albanii i Czarnogóry jeżdżę przez Serbię.Drogi ok.Ale ciekawsza droga jest przez Bośnię.
-
Akurat nie nocowałem w samym Kotorze.Ale fajne kwatery miałem w Św.Stefanie,Petrovacu,Sutomore,Utjeha.Nigdy nie zapłaciłem więcej niż ok 8€.
-
Namioty są Wam nie potrzebne.Kwater jest dużo,nawet jeśli nie w Kotorze to w okolicy.Po za tym dwa dni to stanowczo za mało.
-
Kręć na niebieski,czyli średni.
-
Spuszczanie nie jest konieczne,zresztą wskaźnik tez nie jest konieczny.Gdy miałem z nim problemy z RK,po tankowaniu do pełna kasowałem licznik dzienny i robiłem spokojnie ok 180-200 mil do następnego tankowania.
-
Chrom powinno się usuwać w galwanizerni.Piaskiem tylko zniszczysz element a chromu nie usuniesz.
-
Kiedyś jak jeszcze jeździłem Yamahą większość dodatków kupowałem u tego producenta.Do dziś wyglądają świetnie.
-
Proste....włączasz do sieci,na zaciskach nie masz wtedy żadnego napięcia.Podłączasz do aku np z motocykla,więc naciskasz przyciski MODE,aż dioda się zaświeci pod obrazkiem motocykla.Jeśli następna dioda świeci się pod połową aku,znaczy jest niedoładowany .Po naładowaniu zaświeci się dioda pod całym aku i wtedy możesz odłączyć ładowarkę.Ta samo postępujesz gdy chcesz naładować aku samochodowe.Pamiętaj,że każde odłączenie od sieci resetuje ładowarkę i musisz ją od nowa ustawiać.
Gwiazdka oznacza ładowanie zimowe,czyli podtrzymujące napięcie,ale nie polecam i nie używam.
-
Sam to tylko zepsujesz tłumik.Jest na forum kolega Edzio,który zajmuje się tym profesjonalnie[czyli przeróbką oryginalnych ] wydechów.Zadzwoń ,napisz ,pogadaj.
-
Kolego odkręca się go w lewo a w prawo zakręca....Są do kupienia oryginalne korki z kluczykiem,ale odkręca się je tak samo....zawsze w lewo.
-
Działa działa.
-
Lampy to nie wszystko.Potrzebny uchwyt do nich,oraz mocowania kierunków,bo one zmieniają miejsce montażu.
-
Niestety tylko serwis.Każde inne będą brzydkie.Oryginały są świetne.Ale cena będzie duża.Już nie pamiętam ile ,ale coś ok 2500zł.
-
Zwykle powinno się najpierw podłączyć + a potem -. Sprawdź czy czasem nie podłączyłeś odwrotnie.
-
Zwykle moja trasa przebiegała tak..... https://www.google.pl/maps/dir/Pali%C4%87,+Serbia/%C5%BDabljak,+Czarnog%C3%B3ra/@44.5851994,16.5425303,7z/am=t/data=!3m1!4b1!4m13!4m12!1m5!1m1!1s0x4743618947a3d6dd:0x57577ff992dcbd14!2m2!1d19.7582703!2d46.1237461!1m5!1m1!1s0x134d3933f3d5704f:0xb01f40bfcbb85495!2m2!1d19.1226018!2d43.1555152
Przejechałem ją kilka razy na HD....więc i goldasem dasz radę....
W obu miejscowościach mam fajne miejsca ze spaniem.....
-
A dlaczego pociągiem? Tą trasę zrobiłem już kilka razy na moto i uwierz mi jest co oglądać,zwłaszcza przy samej granicy.Serbia może sama w sobie nie jest ciekawa,ale Czarnogóra super.
Podróż pociągiem z moto rozpatrywałem do Barcelony z Berlina,ale to ze względu na odległości do pokonania po nudnych autostradach.
-
Do tego systemu dostępna jest syrena z własnym awaryjnym zasilaniem.
-
41-42 długie to raczej nie są...chyba,że to wysokość.
-
Oczywiście,że nie ma szans na obniżenie w serwisie używanego motocykla .Koszty będą kosmiczne.O 1000 zł to może być droższy nowy obniżony od takiego zwykłego.
-
Fisu to jest topper a nie bober.... :)
-
Z tego co się orientuję to GS jest niższy o 2 cm od GSA.a przynajmniej o tyle jest mniejszy skok zawieszenia....Kolega obniżał 800 i zastosował inne sprężyny....Być może w 1200 bez Esy jest taka możliwość.
-
Sprowadzałem,że stanów....zapłaciłem w 2008 1,8 tyś zł.
Czy w automatycznych skrzyniach wymienia sie olej ?
w Mechanika - Nie tylko 2 koła
Opublikowano
To przez nadgorliwość.