.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
kubus2905
-
Postów
342 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez kubus2905
-
-
nsr na nicasilu powinna miec ok 10 jak ma 8 7 to terz chodzi bez zarzutu ja w crm mialem 7,5 palila na kopa krecila do konca oobr i nie bylo problemu ale 2 to troszke malo ;p moze ktos robil remont naa pitson kit ;p i sie zespawaly pierscienie kup vertex podobno nawet meteor jest dobry ale czeba dlugo docierac
-
mozrze odwrotnie przepustnice zalozyles i nie trafila w rowek i caly czas jest otwarta zprawc w jakiej pozyci jest
-
no nie wiem czy crm idze od dolu nie jaest tak jak w wyczynah ale gorzej niz np w dt 125 i pegaso 125 silnik stan bdb zawur dziala poprawnie crm budzi dopiero po 8 tys ob
-
pierwsze co bym zrobil to pomiar kompresij
-
nom niby ta kwygladaja tak samo rozmiary te same tylko nie wiem jaki cr ma sworen crm i tak nie ma praktycznie dolu ;p
-
mi w sklepie doradzili ngk br10eg ale kup denso sa lepsze i produkowane tylko w japoni pzdr
-
wieksza moc i szysze wkrecanie na obr ceny sa identyczne
-
czyli jeszcze polatam mam 10,5 gdzes na forum czyalem ze dla crm to kompresia dobra 8 9
-
witam da rade taka operacja rozmiary selekci te same tlok wyglada tak samo ale ma 1 pierscien tylko czy sworzen taki sam wiece moze czy da rade taki tuning i czy poprawi t oosiagi ;p
-
a wiecie moze ile powinna miec crm ?
-
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M654068 pomylil mi sie rok sorka
-
na moje to 200km to troszke malo z 400 500 no chyba ze ma nicasil w co wątpie co do stoków to moze są lozyska na wale wyczepane
-
bedzie trzymac u mnie da sie kupic gmbin na mniejsze kawalki
-
da sie legalne cos takiego zrobic potrzebna jest opoina rzeczoznawcy ze to motorower o v maxie nie przekraczajacym 45 i faktora od zakladu mechanicznego ze zostal zalozony kit o poj 50ccm a czy ty zalozysz spowrotem 80 to twoja sprawa ale wtedy lamiesz prawo i jak cie dojeb... to moze byc nieciekawie
-
hm tylko chodzi o to ze te stare maja troche za duza przerwe w cylindrze
-
juz zrobione przestawilem troche zaplon zrobilem fasolki i oki ;p
-
powiem ci tyle ze rejstracja na 50ccm to ie takie latw i nie skonczy sie na rzeczoznawcy ja to przerabialem u siebie i nie jest to latwe i nie przyjemne jak cie doj.......
-
jak nalozyc chrom na sare pierscienie czy jak bo nie kapuje?
-
witam mam pytanie odnosnie dorobienia pierscieni motor honda nsr 125 na nicasilu tlok jest nemal ze idealny ale pierscienie kiepskie i stad moje pytanie czy drabiane przetrwaja mialem takie w mb 80 na 115 i nie bylo problemu ale tam nie bylo nicasilu jak sie nie myle to te pierscienie sa stalowe a oni takich nie dorabiaja maja czrne i chromowe jakie bedom lepsze pzdr
-
to jedyne co pozostaje chyba to poszukac uzywanego
-
ale motor ma spowrotem stary wal bo przelozylem i to samo ;/
-
widzialem wlasnie tak jak muwiee ze ktos do cyl 80 da ltuleje 50 i tlok od 50 i tylko zrobil przeglad i sprzedawal za 200 z tego co pamietam albo kup cyl na allegro skasowany za ok 100 tuleja 300 tlok 100 i masz 50ccm a potem sprzedajesz sobie dalej a to i tak taniej niz inny silnik
-
moj hondowski jest wysilony twuj rotax tez ja juz na kilkunastu motorach latam i naprawde nic moze naprawde lepszy olej to dluzej tlok czyma ale o ile 100 200km a i tak sie nie oplaci bo orlen kosztuje 12zl a castrole itp po 40 wiec nie ma sensu na moje kupowac niewiadomo czego
-
wszystkie kable oki magneto stare moto caly czas jechal do przodu kupel zalozyl nowy wal i to od wtedy sie tak dzieje wlozylem nawet stary wal do niego i to samo nie mam pojecia co moze mu byc
tlok od cr do crm ;p
w Mechanika Motocykli 2T
Opublikowano
z tego co wiem crm mma inaczej sterowany zawur i inny modul moze to temu ale nie wiem dla mnie crm ma kiepski dul