Skocz do zawartości

czarek thunder-c

Forumowicze
  • Postów

    345
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez czarek thunder-c

  1. Uważam, że mimo wszystko więcej dróg jest 'ok', a koleiny to po prostu występujące na nich co jakiś czas zjawisko - coś jak frezy. Bo tak piszesz jakbyśmy mieli jedną wielką koleinę w kraju ; ) Jak życie pokazuje - o dziwo - sportowym motocyklem można się całkiem sprawnie i bezpiecznie na tych naszych kiepskich drogach poruszać. Przecież u nas da radę latać (i lata się w praktyce) na wszystkim. Jak za bardzo rzuca - to może auto ? ; )

    Proszę Cię, większość dróg jest oki ciekawe gdzie i których? Przerażająca większość dróg jest beznadziejna, dziury, koleiny brak poboczy i chu.. wie co jeszcze. Dużo większość przyjemność z latania czerpie się jadą po ładnym równym i czystym asfalcie a nie trzymając się kurczowo kiery i podskakując jak rolnik na władymircu bo droki w Polsce są wporzo. Jak przez parę lat ta sytuacja się nie zmieni to nawet enduro nie pomoże. Ale rudy z kaszub nie wymawiając r obiecuje

    sorki za OT

    myślę że Afryka albo varadero będą najlepsze

  2. Możesz spokojnie przetestować triumpha, tylko nie w każdym salonie mają każdy model do testów. Rzekłbym wręcz, że jak ja chciałem przetestować ST, to jedyny który znalazłem do testów był w Gdyni, ale to było w zeszłym sezonie. Oczywiście na drzwiach otwartych można przetestować większą liczbę modeli. Proponuję żebyś podzwonił i podpytał konkretne salony czy mają do testów interesujący Cię model.

     

    Pozdr.

    chyba dniach otwartych bo drzwi to powinni mieć przeważnie otwarte :icon_twisted: sorki za OT

  3. Tylko faktycznie jest to motocykl raczej jednoosobowy, a wersja GT to jakies kuriozum.

    piszesz że to motocykl jednoosobowy, a mi by zależało też żeby mój plecaczek też miał troszkę wygody, a co gdyby zmienić siodło na takie nie wiem jak to określić wyprofilowane jak są w nowszych fazerach czy podejdzie ono do motocykla z roczników 2001 2002 ? i wydaje mi się że jest ono wygodniejsze?

  4. a ja polecę Ci thundercata jeżdżę tym motocyklem od 3 lat i mogę coś powiedzieć, motocykl jest jednym z większych i cięższych w swojej klasie, dla mnie to na plus pozycja na nim jest wygodna zarówno dla kierowcy jak i pasażera, jeździłem też na vfr nosiłem się nawet z zamiarem zakupu jej ale wstrzymałem się bo z kota na vfr to mała zmiana zaczekam i zakupie xx albo fjr :wink:

    kota możesz łatwo przystosować do turystyki, ochrona przed wiatrem jest bardzo dobra, to co przemawia na plus to mniejsze spalanie i wydaje mi się że tańszy serwis nie jestem dokładnie zorientowany w vfr ale to V-ka, więc pewnie wyjdzie drożej no oprócz rozrządu bo ktoś mi zaraz coś zarzuci :icon_twisted: na korzyść vfr przemawia mocny dół

    obydwa motocykle są warte uwagi ja polecam kota :smile:

  5. Witam,

    mam pytanie: czy silnik od Fazera o tych samych parametrach można zamątować do Thundercata? Ewentualnie, który z silnikow Yamahy pasuje do Thundercat 600R?

    a to ciekawe pytanie

    ale od fazera nie podejdzie te silniki różnią się od siebie trochę

    możesz próbować od fzr 600 ale chyba inny rozstaw mocowań, także szukaj pieca od kota

  6. a więc odkręciłem dekiel i nie wygląda żeby śruba się poluzowała bo jest zabezpieczona przed odkręceniem ( taka zagięta podkładka) i nie widać żeby były znaki na śrubie ani na zabezpieczeniu że nakrętka się obróciła.

    a czy obroty rosną to nie wiem bo zawsze szybko odpuszczałem manetkę ale następnym razem zaobserwuję,

     

    jak odkręciłem dekiel zauważyłem tak kilo smaru z błotem i kamyczkami, wyczyściłem ale ciężko zrobić to dokładnie, czy mogę użyć karchera do wyczyszczenia tego syfu? woda tam nie zaszkodzi nie dostanie się nigdzie?

  7. witam

     

    sytuacja wygląda następująco, w moim kocie zdarzyło mi się dokładnie trzy razy w tym sezonie po raz pierwszy a jeżdżę nim trzeci już, sytuacja że podczas ostrego przyśpieszania na drugim biegu w zakresie około 8-9 tys słychać dziwny odgłos z okolic skrzyni i napędu i moto jakby przestaje ciągnąć, gdy odpuszczę manetkę dalej jedzie normalnie. dodam że zestaw napędowy kwalifikuje się do wymiany łańcuch nie równo wyciągnięty. na żadnym innym biegu nic takiego się nie dzieje

     

    czy to są objawy wypadającego biegu?

    i czy można z tym jeździć bez uszczerbku dla silnika ?

    z góry dziękuje za odpowiedzi

  8. Radzę się opanować.

     

    P.s Trauma teraz doczytałem że ty prawka nie masz. Mam nadzieje że nie spotkam Cię na swojej drodze.

    Nie chce mi się pisać, ani Ci ubliżać bo i tak nie zrozumiesz, za prosty jesteś.

    Jeżeli chodzi o moto to 100% to mu do oryginału brakuje, mimo to cieszę się Twoim szczęściem.

     

    widzisz jak chcesz to potrafisz napisać coś z głową, a rade którą mi dajesz też sobie weź do serca ...

  9. Trauma -nie dziw sie Yubemu. Jeszcze kilka miesiecy temu pisales, ze z zakretami masz problemy i bez Prawka J. jezdzisz, to czego sie spodziewales ?

    Wyszykuj moto, i niech Ci dobrze sluzy. Pozdro

     

    ma mu się nie dziwić? na chamstwo i cwaniactwo odpowiada się tym samym, gościu po trzydziestce a zachowuje się gorzej od młodego, pisze mu o chińczykach niech se kur... sam kupi i jeździ z gołą dupą u siebie po wsi

  10. Otwarty pojemnik przechowywany w warunkach warsztatowych (czyli nie pada na niego deszcz, nie schładza się do -20 i nie nagrzewa do +30) powinien zostać wykorzystany w ciągu pół roku (oczywiście nie jest to jakaś magiczna liczba że po 6 miesiącach olej się psuje :biggrin: ). W otwartym (w niewłaściwie składowanym* zamkniętym też!) pojemniku zachodzi skraplanie wody. Info z ulotek Mobila, Castrola i słów dyrektora d/s sprzedaży (z 3 firmy dostarczającej mi oleje) :wink:

    * czyli np.: źle ustawiona beczka :icon_mrgreen:

    a co miał Ci powiedzieć i co na ulotce mieli napisać że będzie oki? :icon_twisted:

  11. miałem się nie wypowiadać ale jednak

    stunt to jest sport i ludzi uprawiających ten sport podziwiam (mówię o prawdziwych stunterach) za poświęcenie, trud pracy włożonych w treningi, pieniądze wkładane w moto i jego naprawy oraz przeróbki -często ciężko zarobione i wydawane na moto i odmawianie sobie innych "przyjemności"

    lubię popatrzeć na show jaki robią stunterzy, nie podoba mi się natomiast dawanie na gumę w centrum miasta spod świateł choć często latam z ludźmi, którzy tak robią i widzę jak moto opada na ziemię i co się wtedy dzieję :icon_rolleyes: szkoda motocykla po prostu choć muszę przyznać że sam chciałbym mieć jakiegoś drugie moto którym mógłbym poświrować i nie byłoby mi go szkoda

  12. Greedo jak mogłeś przekroczyć prędkość przecież Ty jesteś tak odpowiedzialny stworzyłeś zagrożenie dla ruchu to ograniczenie na pewno było w tym miejscu ustawione żeby zminimalizować potencjalne niebezpieczeństwo, oprócz tego nie przyznałeś sie do winy i nie poniosłeś konsekwencji za własne czyny i oszukałeś stróży stojących na straży prawa. jak mogłeś ??? przecież Ty jesteś taki ach i och, Twój system wartości się chyba załamał??co się stało z mistrzem piekielnej riposty

     

     

     

    sorki ale nie mogłem sie powstrzymać :icon_twisted: :icon_twisted: :icon_twisted:

×
×
  • Dodaj nową pozycję...