kriszx-6r

Jak Bedziecie widziec kogos na zx636r (niebieskiej,na niemieckich blachach WL,to bede to ja ,wiec zagadujcie ze jestescie z forum :icon_mrgreen:

Kurna,caly czas sledze temat,a od tygodnia nie zagladalem i tyle sie dzialo wiem ze pewnie planow nie zmienicie ,ale musze sie wypowiedziec,bo mnie szlak trafi.Jak juz pisalem na poczatku powstania tematu,pasowaly by mi 3 weekendy od 18 lipca,ale pewnie sie tego zmienic juz nie da, cholera ;) :notworthy: ;) Pisze sie na 18,19 lub 20 ktos jeszcze? :)

Ja bede na 99,9%,jestem z bialej,wiec daleko nie mam a jako ze bede mial urlop to bede w danym terminie w PL.Termin w kalendarzu juz od dobrych 3 miesiecy zaznaczony.

Nie zmienisz,pozostaje wymiana licznika.

Dlatego polsyntetyk bo orginalnie jest zalany mineralem i zeby przejscie nie bylo zbyt wielkie zalewac powinno sie polsyntetykiem,a nastepna wymiana na syntetyk.

Nic nie powiem,tylko tyle ze albo juz cos zdarzyles namieszac,albo trafiles na jakis zje***y przerywacz,chociaz w to drugie nie wierze. A pieniadze nie sa wyrzucone w bloto bo sprzedawca gwarantuje 100% sprawnosc(zawsze mozesz oddac) i dlatego polecilem ci tego sprzedawce i jego produkt bo mialem ten sam problem i za pomoca przerywacza od tego sprzedawcy problem rozwiazalem.

Przerywacz

Pozwole sobie zacytowac to co juz kiedys na innym forum napisalem. "Coachu i jeszcze cos,bo poczytalem troche tematy i znalazlem temat w ktorym pytales o kierunki,wszystko ci dokladnie opisalem,trzeba bylo sie dostosowac do tego co pisalem a problemu bys nie mial. Nawet wstawilem link z przerywaczem ktory na 100% by pasowal,stwierdziles ze jest drogi,wiec niestety ale "kto kupuje taniej,kupuje dwa razy" Pisalem ci wtedy rowniez o tym ze uniwersalny przerywacz moze dzialac ,ale nie musi (50% na 50% )" "Niestety z tym przerywaczem nic nie zrobisz,poniewaz masz jedna kontrolke(jest na stronie louisa napisane "do motocykli z jedna kontrolka,bez odpowiedniego doswiadczenia nie do uzycia" ) Masz opcje sprobowac z opornikami(troche zabawy,nie zawsze skuteczna) albo przerywacz Kellermann(ktorego cena powala i do tego juz trzeba miec troche umiejetnosci zeby to podlaczyc) lub opcja ebay za 19€ + przesylka (w ktorym wyciagasz wtyczke z orginalnego przerywacza i zakladasz nowy przerywacz,prosciej sie nie da)" "Sprawdz czy bedzie dzialac jak podlaczysz z tylu orginalne kierunki,a z przodu LED i z przerywaczem z LOUISa teoretycznie w tym wypadku powinno dzialac, jezeli nie dziala zrobisz tylko z innym przerywaczem lub na 50% z opornikami. Sprawdz najpierw to pozniej bedziemy dalej myslec i napisz jakie masz LED, tzn.ile maja Watt Jeszcze cos,bo zapomnialem dodac. Jak sa podlaczone wszystkie 4 i przerywacz z louisa,to swieca wszystkie diody? Sprawdz to i odpisz. " Jednak odpowiedzi nie dostalem,wiec jak Ci pomoc?,tzn.na jedno wywyzsze pytanie odpowiedziales dopiero dzis i na innym forum "powiem też, że jak zamiast np. z tyłu kierunków ledowych podłącze zwykłe to już wszystko jest OK" (dzieki za odpowiedz) Jak bedziesz pewien ze chcesz pomocy to sie odezwij,chetnie pomoge. :buttrock: Ale to Ty sie musisz pierw zastanowic czego chcesz,bo z tego co wywnioskowalem to opcja z innym przerywaczem za droga,a opcja z dwoma kontrolkami zaszpeci moto,pozostaje jeszcze opcja o ktorej pisal kolega na tamtym forum,chodzilo o wymiane kontrolki na LED,(niezalezna) :lalag:

Couchu widze uparty jestes,pisalem Ci nie raz ,przechodzielem to samo,widze ze na chama chcesz cos zrobic co jest niewykonalne i kosztami w efekcie koncowym wyjdzie drozej,jak kupno odpowiedniego przerywacza,a dotego bedzie namieszane w elektryce niepotrzebnie i jeszcze nasowa sie pytanie jak to bedzie wygladalo,(chyba ze na wygladzie ci nie zalezy) NA TYM PRZERYWACZU BEZ PRZEROBEK TEGO NIE ZROBISZ. :crossy: Nawet jak Ci to jakis elektryk zrobi(sam tego nie zrobisz) to bedzie Ci sie zapalal kierunek z opuznieniem ok.2 sek,wiec niewarto Albo przerobka kontrolek na dwie,albo wymiana przerywacza,albo jak ktos na innym forum pisal kontrolka LED,Wszystko bylo dokladnie opisane. Widze ze Ty na chamca myslisz ze ktos Ci napisze "zmien kabelek przy przerywaczu i bedzie dzialalo" NIE niestety tak nie bedzie.

Nie wiem czy w waszych modelach tak jest,ale probuj nacisnac oba przyciski byc moze wyswietli ci sie co jest tego przyczyna.

Dokladnie,mozesz ja rowniez calkowicie wylaczyc,wciskajac oba przyciski(przytrzymujesz ok.4 sek.) nastepnie naciskasz gorny(tu masz trzy mozliwosci,swieci mocno,lekko i wcale,wybierasz ktora chcesz) nastepnie znow wciskasz oba przyciski na ok.4 sek. i gotowe.

Kontrolka ta jest od zmiany biegow,tzn.w ktorym momencie powinienes najpozniej zmieniac bieg,zeby nie wjezdzac w czerwone pole obrotomierza(uzywac zbyt wysokich obrotow),normalnie nie powinna ona sie wlanczac,przy niskich obrotach,a to ze sie wlancza to napewno nie jest nic,poza licznikiem. A to co znalazles w serwisowce to jak sprawdzic LED po wymontowaniu licznika i podlaczeniu do oscylatora. Co masz zegarem i dlaczego masz "zegary" :clap: do wymiany (jest tylko jeden zegar) :clap:

Mozesz rowniez kupic dolotowke z 636 2002(zx636a) Powinna pasowac,bo znajomy zakladal do takiej wydech z zx636b (2003-2004) i pasowal,wiec odwrotnie taz pasowac powinno. Ps.ventura a czy u ciebie ten tlumik tak na stale wisi na dolotowce?

Plyn hamulcowy: DOT4 Plyn chlodzacy:Zielony,albo ewentualnie blekitny np.Petrygo(borygo nie jest zalecane do chlodnic aluminowych) Olej:10W-40(polsyntetyk),albo 10W-50(syntetyk) API SJ(ewentualnie API SH,API SG) z JASO MA a co do marki to kazdy inaczej to widzi,ja leje Castrola,albo Shell

Jak juz pisalem wywaz kola i sprawdz opony,nie miales przypadkiem odstawionego moto przez dluzszy okres na kolach(tak ze opony mogly sie zdeformowac)