polako

Dzięki za odpowiedzi. No cóż biorę się do roboty i sciągam głowice.

Pomocy. Po bardzo krótkiej jeździe próbnej mój Ural zachowuje się następująco: -po przejechaniu ok. 5km. (jazda w terenie) bardzo się nagrzał, przez cały czas dym walił z odmy gorzej jak z wydechu (do tego stopnia że jak się zatrzymłem to wyglądało jak by się palił). W drodze powrotnej silnik zaczął słabnąć (tak jak by hamulec w tylnym kole się zaciął) i w końcu zdechł. Byłem przekonany że się zatarł. Dałem mu ostygnąć. Odpalił bez problemu i przejechałem następne 300 metrów. Po czym powtórka z rozrywki. Po powrocie do domu sprawdziłem ciśnienie w cylindrach (ok. 6 i 6,5), spalał dobrze bo świece były szarawo-brunatne, luzy zaworow sprawdzone (jeden wydechowy był trochę sztywny ale po regulacji to samo). Motor odpala ale nawet na wolnych obrotach wali z odmy. Czy moze to być problem z pierścieniami tłokowymi mimo że jest sprężanie? A może coś ze smarowaniem? Wyczerpały mi sie pomysły. Macie jakieś rady lub pomysły??

Twoje rady przyniosły skutek. Należy regulować haczykiem sprężynki znajdującym się po prawej stronie. Dzięki i do usłyszenia. P.S. Napięcie powinno być w granicach 14.4V, jeżeli masz 14.2V to tak zostaw.

Pozdrawiam kolegę z Rzekunia. Bardzo dziękuję za cenne rady. Sposób prosty tylko trzeba o tym wiedzieć. Jeżeli bywałeś na otwarciach i zamknięciach sezonu w Ostrołęce organizowanych przez "Długiego" to na pewno się poznaliśmy. Ja do tej pory jeździłem pomarańczowym Drag Starem. Jak mi się uda dostroić swój sprzęt to musimy się spotkać. Do usłyszenia i zobaczenia.

Dziękuję serdecznie wszystkim za odpowiedzi. Kable są podłączone prawidłowo a regulator to PP330 czyli mechaniczny. Jak go wyregulować ?

W Uralu posiadam prądnicę 12v, podaje napięcie 16v, czy istnieje jakaś możliwość regulacji? czy po prostu regulator jest do wymiany?