.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Dream
-
Postów
292 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez Dream
-
-
Jeżdżę XJrą juz.... właśnie wymieniam dowód, bo się skończyły miejsca na pieczątki. Wcześniej EN500 i Virówa 1100, Wski, Jawy, Mztki. Gabaryt 190/140 +- 5kg. Krowa daje radę. Jak się wczujesz, to można nią wyczyniać cuda przy małych prędkościach. W międzyczasie miałem możliwość przejażdżek różnymi motórami- ZX-9, GSX-F600, Zx-636 i innymi. W porównaniu do XJrki reszta(600ccm) stoi w miejscu do pewnej prędkości, powyżej 180kmów zaczyna się żagiel, ale jak ktoś ma silną wolę to i da radę do maxa, oczywiście nie w Pl, tylko w Niemczech.
-
Witam Panowie.
Pytanie odnośnie poziomu paliwa w gaźnikach motocykla Yamaha FZ 750/093 rok.
Ile i w jaki sposób ustawić/zmierzyć poziom paliwa w gaźniku w/w? Jedyna serwisówka, którą znalazłem, w języku niemieckim mówi coś o 8,3mm +_-1mm, mierzone chyba na Ururce przyłożonej do gaźnika.
Lecz szukając w sieci info odnośnie w/w znalazłem info, że owe gaźniki chodzą dobrze na ustawieniu 14mm, lecz nie rozkminiłem, czy chodzi o ustawienie poziomu pływaka, czy paliwa w komorze pływakowej. Czy ktoś spotkał się z owym motocyklem i serwisował mu gaźniki, i mógłby pomóc?
Z góry dziękuję za pomoc.
-
Z tego, co pamiętam Shoeie mają wymienne policzki, można dobrać mniejsze/większe. Może warto pójść tym tropem.
-
Ja zaryzykowałem ze spirytusem, i jak na razie 4x czyszczone pinlocki wyglądają, i spełniają swoją funkcję ok.
-
Yamaha XJR, łańcuch DID ZVMX zwykły, żaden gold.
Założony przy 43600 km, obecnie prawie 72kkm, co = 28400km. Smarowany Hipolem z olejarki znanej firmy, zasilaniej podciśnieniem :cool: , czyszczony naftą świetlną, przy pomocy ustrojstwa Kettenmax ze 3x. Zębatki nowe, założone przy 66400km, Sunstary. Podciągany z 5x. Przez pierwsze 500km spokojnie, dalej pod czerwone pole, nie raz nie dwa, oczywiście nie na zimno, po rozgrzaniu pieca, opon i siebie :) .
Sądzę, że do 35kkm przebiegu dociągnie a nawet i więcej. W tym czasie zajechane prawie 3 komplety opon.. nowych....
Łańcuch kupiony w Intercars, tak samo jak zębatki.
-
Ja polecę Ci Osramy, które sam używam, tj. Night Racer Plus. Miałem porównanie do oryginalnej żarówy Japońskiej w XJr, następnie założyłem Osrama + 30%, zwykłą H4, i na końcu NRP.
Różnica kolosalna, moja prędkość jazdy w nocy wzrosła, nie mówiąc o komforcie jazdy. Na dniach będę zakładał Osramowe Night Breaker Unlimited- +110%. Sądzę, że będzie jeszcze lepiej :) . Co do powodu wymiany, to nie jest to przepalenie się NRP, gdyż jeździł ze mną 2 lata i ponad 20kkm nakulane ma, a uszkodzenie mocowania żarówki podczas dłubania przy lampie.
Także polecam Osramy, Philipsy również są dobre ;-) . Co wybierzesz będziesz zadowolony.
-
Dziecko Neostrady :?: .
-
Olej czyściutki jest
W takim bądź razie zwalaj miskę.
-
Noclegi możecie brać na żywca, bez klepania, tyle tego tam jest, że... coś zawsze się znajdzie :) .
-
Byłem tydzień temu na zamku Czocha. Moim zdaniem przereklamowany przez pewien serial. Lepszy Książ, mimo, iż komercja na nim większa, to można obejrzeć więcej :) . Z zewnątrz Czocha ma swój urok, w środku hotel.... Zafundujcie sobie przy okazji zwiedzenie podziemi Riese. Polecam Osówkę, Włodarz i całą resztę :) .
-
Przecież 3 litry to palą skuterki chińskie.....
-
Witam, udało mi się dostać wsk z przebiegiem równym 4tyś km,cała oryginale pali od kopa itp no ideał słowem , nie wiem gdzie mógłbym to umieścic , ale chciałbym się zapytać ile ona może być warta? :) rocznik wsk'i to 79' i z cała dokumentacją
Pozdrawiam
Ja mam Zetkę z przebiegiem 16 km, mogę nawet zrobić zdjęcie licznikowi :) .
Posiadasz jak już wszyscy napisali zwykłą trójkę b3 wartości kto ile da(bez kwita) lub te tyśoncpińcet z kwitem.
-
Kupię przednią lampę do WSKi M06Z, może być bez licznika, oraz ładne koła 19' z piastami 5 żeberkowymi.
-
To fakt ale tylko do 100-130km/h potem kierowca 600 będzie wąchał spaliny. A wbrew pozorom bardziej przydaje się zakres 100-200 niż 0-100 (poza miastem). Lecz nie dotyczy to niestety cebry F2,F3 - ta nie da rady, osobiście testowałem, zbyt mało mocy aby pogonić litra. Nowsze sprzęty po 120km,130km to jednak trochę inna bajka. Ale ogólnie to już 70km starczy do sprawnego poruszania się.
Kiedyś ludziom starczały piździdła typu WSK z 5 czy 7KM pod bakiem i żyli :) . Teraz 70Km to mało.
Cutin kup sobie Dużego Bandita, B-Kinga czy XJR. Będziesz mógł kręcić od 2krpm i silnik pociągnie :biggrin: .
-
W calej mojej karierze trzy sztuki dostalem - od rosyjskomowiacych. Od Polakow niestety nic !
:crossy:
Co kraj to obyczaj.
-
Co do skrzyni, przygotuj teraz ok 2kzł, na wymianę trybów i całej reszty od 3 i 4 biegu. Mowa oczywiście o nowych częściach, nie używkach z allesromu za 300zł.
-
Kiedyś kursanci przynosili flaszki, o określonej ilości % instruktorom/egzaminatorom. Dzisiaj zapewne za % służą ipody czy inne gejpody, czy jak im tam, do przeglądania netu siedzącym w kanciapie ;-) .
-
Jak duży Bandit to i XJR 1200/1300 dla równowagi niech będzie. Spalanie zależne od kręcenia manetą. W koło komina max 8-9, ale to trza cały czas pod czerwonym polem siedzieć. W trasie pomiędzy 100-140/h 6-7,5L/100km
-
Z tego co wyczytałem to nie taki czort :) . Wymiary czopów na ostatnim foto źle oznaczyłem- lewy na prawym ;-) ...
-
XJRa, duża CeBula, Gienek 1.4....
-
Miałem ta nieprzyjemność gwintować u siebie w XJR zerwany gwint. Ile to Ja już razy zmieniałem oleje w moto i w końcu musiało to kiedyś nastąpić... Oczywiście kupiłem nową uszczelkę michy, wszystko ładnie wymyłem dookoła, coby zdjąć miskę i przegwintować otwór.. ale pojechałem na żywca za pomocą tego zestawu:
http://allegro.pl/zestaw-do-naprawy-gwintu-miski-misek-olejowej-i3317819758.html
Udział dodatkowo brali:
- duża ilość towotu na rowkach gwintownika
- kilka flaszek Denaturatu wlewane przez wlew oleju
- spuszczony przefiltrowany stary olej, przelanu dodatkowo przez silnik bez odpalania
- nowy olej wraz z filtrem
- Rozum!, którego zabrakło przy dokręcaniu śruby....
....i silnik żyje. Na początku sprawdziłem namacalnie ile mam miejsca nad otworem spustowym i jazda wg. procedury gwintowania aluminium, po to udział brał denaturat ;) . Także jak się wie, co robi, dokładnie i bez pośpiechu, to można się brać za to. Oczywiście najlepszym wyjściem jest demontaż miski i można kombinować na stole warsztatowym . I ta metodę polecam, gdyż różnie to bywa, Mi się udało, a komuś może się nie powieść operacja i będzie płacz..... a najlepiej kupcie sobie przydatne narzędzie pod postacią Klucza dynamometrycznego. Polak mądry po szkodzie :biggrin: .
-
Witam!
Wpadł mi w ręce nowy wał korbowy do MZtki 250, lecz dokładnie nie wiem od jakiego modelu. Jedno co wiem, to na 100% nie jest to wał do ETZtki.
Oznaczenie na korbowiodzie:
05-43.095-9
Czy jest to wał do TSki 250 4 biegowej i Tropika?
Wymiary/średnice oznaczone na ostatnim zdjęciu:
A- 30mm
B- 25mm
C- 22mm
D-przejście z C na D - 19,05mm
E- 17,27mm
F- 15mm
G- gwint 13,77mm
H- 20,06mm
I- końcówka czopu 13,46mm
J- 7,5mm
K- 32,5mm, szerokość 24mm
Średnica stopy korbowodu - 28mm
Średnica główki korbowodu- 22mm
-
Teraz Panowie i Panie pytanie:
Czy posiada ktoś może wymiary tulei wahacza tylnego i zawiasu z przodu ? Szukam na necie od rana co i jak i dostałem po prostu oczopląsu. W sklepie skutery dębica mają jakieś klamoty, ale sami nie wiedza co do czego chyba, Np. na pytanie o wkład napędu licznika z tylnego koła, powiedzieli przez telefon, że nie pasuje do mojego ten, co mają w ofercie.....-->
http://skuterdebica.hg.pl/inc/display.php?id=1124
prawda to?
A i czy mocowania tylnego błotnika/pałaki pasują od B1 do Zetki? -->
http://skuterdebica.hg.pl/inc/display.php?id=3332
...
-
Otwórz wlew paliwa i się przejedz. Jeżeli problem się nie pojawi, to już wiesz co jest, jak pisał Monter.
Problem z podłączeniem motocyklowego gniazdka USB
w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Opublikowano · Edytowane przez Dream
Mam takie cuś od ponad roku, sprowadzone ponad rok temu z Chin, działa wyśmienicie. Podłączenie tego wymagało, jak wcześniej wspomniano ucięcia owej wtyczki, przedłużenia przewodów do akumulatora, montaż oczek, przykręcenia do klem + i - i to wszystko. Gniazda USB banglają po włączeniu pstryczka z tyłu ustrojstwa, tak samo z Voltomierzem. Sam Voltomierz pokazuje napięcie dobrze, przynajmniej w moim przypadku. W razie postoju motocykla nie da się raczej przegapić, że urządzenie jest włączone, gdyż wyświetlacz daje po gałach czy to w dzień, czy to w nocy...mocno.