.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Marcin SF
-
Postów
1193 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez Marcin SF
-
-
Nowsze EXC 200 / 250 różnią się praktycznie tylko mocą.
Nie wiem jaki EXC pali 10l / 100 i w jakich warunkach.
Ganiam po krzokach, torach, górach i spalanie oscyluje między 5-7 l. Dodam że ganiam z grupą w której na 10 motocykli 7 to EXC, sprzęty jak się dba nie do zaje***
Z endurowych 2t nie brał bym pod uwagę nic innego. Przejechane 130 mh i tylko leję paliwo i jeżdżę, a w grupie mamy szpeje które mają najechane po 400 - 500 mh
Mam pytanie do szanownego grona, bo akurat szukam motocykla dla dziewcznyny. Chodzi mi po głowie XR 125. Myślałem o XR 250, ale ani sztuki na allegro godziwiej nie ma. Czy ma ktoś jakieś negatywne doświadczenia z tymi sprzetami, na co uważać przy zakupie (po za standardem oczywiście)
-
ktoś dziś coś ? Będę pewnie koło 20:30
-
-
do sprzedania deerka, nie długo będzie też na otomoto (pewnie jutro)
-
1990 przebieg o ile licznik nie kłamie blisko 50k km, ale jak robiłem oględziny wnętrza to tarcze sprzęgła, sprężyny są w najlepszym porządku, trzymają wymiar jak by były nowe
Nowiusieńki tłok wonsera i łańcuszek rozrządu przejechane dopiero 30 km
Nowiutkie ochraniacze lag Polisport
Zajebiste jedyne w swoim rodzaju podnóżki, szerokie, długie i zembate z USA, (nie takie paluszki jak normalnie w deerce)
Niedawno zmieniona kiera WPR (dorzucam też podwyższenie kiery 3 cm)
egulowane ędórowate lusterka – znane poniekąd na forum
Oponki prawie nowe
Przedni hamulec stalowy oplot
Profesjonalne handbary z aluminiową listwą, troszkę już podrapane plastiki
Klocki przednie wymienione niedawno
Tylne praktycznie nowe
Tarcze jeszcze długo wytrzymają
Napęd ma jeszcze regulację, ale 2-3 tysiaki w terenie i będzie trzeba pomyśleć o zmianie
Wyczyszczone tłoczki hamulcowe
Wymieniony płyn hamulcowy
Wyregulowane zawory
Wyczyszczony i ustawiony gaźnik
Zmieniony olej i filtr oleju
Lagi się nie pocą
Sprzęt bardzo zadbany (silnikowo) co 1000 km zmieniany olej i filtr, filtr powietrza czyszczony co tydzień, nasączany co 2-3 w zależności od stanu. Motocykl używany był zgodnie z przeznaczeniem czyli w terenie.
Oryginalne malowanie popełnione przez poprzedniego właściela tylny błotnik i czacha od KTM-a, (oryginalny błotnik ze światłem również posiadam)
Sprzęt dosyć znany na forum enduro-adventure więc można zasięgnąć informacji od osób które na wypadach różnych były. Jak macie znajomych którzy chcą zacząć przygodę z lekkim enduro, lub sami chcecie to sprzęcior jest jak znalazł.
tel 501-407-607 ,Ogromna prośba jak nie mogę odebrać zostawcie jakąś wiadomość kto dzwonił.
Dorzucę, trochę materiałów eksploatacyjnych – filtr powietrza, olej, stare podnóżki, oryginalny błotnik, świece i co tam jeszcze znajdę :icon_mrgreen:
Prajz 6700 PLN - ofkors do negocjacji
-
Pozwolę sobie wtrącić swoje trzy grosze ... celem uporządkowania środowego wypadu...
środa, godz. 17:30, parking przy Torwarze...
ruszamy o 17:45...
trasa: Wisłostrada -> Most Grota -> Modlińska (na BP zabieramy kolejnych chętnych...) -> Marywilska -> Płochocińska -> Nieporęt (na NESTE zabieramy kolejnych chętnych...) -> Białobrzegi -> Rynia (Country Saloon)
wrzucam szdybką ściągę, żeby nie latać po wszystkich stronach. Może wyrobie się na torwar, jak nie to Modlińska nie pamiętam ile mam benzynki :notworthy: :crossy:
-
u mnie wszystko zależy o której sie z roboty wyrwę. Pogoda mocno zachęca do przejażdżki
-
1. roberto1002
2. wolkan
3. Belgu (+ 2 os. chyba)
4. zappa
5. AdBar
6. Drake
7. Sylwia
8. Marla
9. Jesus
10. Banka
11 Teosik (+ 1 chyba)
12. MarKov
13.Janek (+ 1)
14. Darekk (+1)
15. elqjp (+1)
16. miro
17. Marcin SF
-
życzę szybkiego powrotu do zdrowia i pozytywnego załatwienia sprawy. O delikwencie w BMW nie będę się wypowiadał, ale dobrze że siedzi :biggrin:
-
a po co zwalac wahacz??to dopiero jest skomplikowane zadnie,łatwiej moto połozyc na boku i zakuc łancuszek,no chyba ze lubisz miec mnóstwo roboty.
Pozdrawiam
nie mam czym zakuć, a kamieniem tego nie zrobię :icon_evil:
-
też mam bilet do sprzedania w cenie zakupu :biggrin: PM PW MAIL bądź na komórkę. Sprawa jest dość pilna, koncert już jutro, komórka w profilu
-
mam pytanie, robię przymiarkę do zmiany napędu w DRZ w wersji SM, napęd będzie już zakuty więc, trzeba zwalić wahacz, no i oczywiście wymienić zębatki.Moje pytanie. Czy w DRZ jest to skomplikowana zabawa? Zmieniałem ostatnio napęd w Afryczce i było to proste, zastanawiam się czy w DRZ jest to bardziej czy mniej skomplikowane. Jak macie doświadczenia to proszę o opinię.
Przepraszam, że wale bezpośrednio z tematem, ale neta mam tylko w robocie i miał bym duży problem, żeby przebić się przez cały temat. Zwłaszcza,że motocykl nie mój więc czynność raczej jednorazowa
-
ja chyba po raz pierwszy zrobie solidne nadgodziny w pracy, a miało być tak pięknie :icon_question: długi weekend i jak by się wszystko na raz spier. ...
-
eee dziś ma być już ładnie. Ja niestety odpadam, może na kilka minut wpadę, ale raczej przygotowanie do wyjazdu mnie czeka i sprawy remontowe
-
Mogę Cię najwyżej na plecy zgarnąć, ale najprawdopodobniej wracam tego samego dnia po koncercie
-
Dawno was nie widziałem
Sv znowu na warsztacie glebnąłem drugi raz
Ale części w drodze he he he
W przyszłym tygodniu będę już mobilny więc może coś byśmy trącili tymbarka he he
pozdro
no dać dziecku motocykl :icon_mrgreen:
może w środę na tymbarka podjadę, w czwartek już w drogę
-
chłopie w 3 postach dostałeś odpowiedź co zrobić. Zwalic grore i sprawdzic tłok i cylka to chyba nie filozofia, a teraz jeszcze mamy zgadywać co elektryk mogl skopac ?
-
post 1062 kilka wyżej w tym temacie
-
ani o niechciane dzieci :bigrazz:
-
smutna, naprawde smutna wiadomość
-
fotki klasa, ja tylko widziałem jego szpeja w polandposition, jeszcze nie ubrudznego błotkiem, tuż po dotarciu :rolleyes:
-
dziś nie, jutro może ... się zobaczy
-
jak to wykiwał ;) jaka działka :banghead: jaka żytnia toż to piwo :P
nie wiem o co chodzi, zarobiony jestem :]
-
generalnie jeżeli odstają i hamulec jest miękki to albo źle odpowierzyłeś, albo jest coś zjechane z pompki. Może czas zakupić zestaw naprawczy i zrobić porządki. Z drugiej strony sprawdź na 100% czy dobrze odpowietrzyłeś i czy dobrze złożyłeś do kupy zbiorniczek
Co kupić, wybrać ?!
w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
Opublikowano
a tak z detalami to chcesz porównywać EXC 200 2t z EXC 250 w 2T czy w 4T?
Jak nie potrzebujesz potwora, lubisz 2t i chcesz mieć motocykl zarejestrowany kupuj exc 200 t2, jak chcesz więcej mocy kupuj 250 w 2t a 250 w 4t możesz olać :) znacznie więcej z nimi roboty, jakieś zawory się trzeba regulować :icon_razz: olej zmieniać ;)