Vader666

Nie polecam syntetyku, jesli byl wczesniej lany mineralny, bo moze ci silnik sie zapieprzyc tym osadem co wczesniej powstał, i bedzie wtopa, ja osobiscie leje lux 10 i jest ok, oczywiscie mineralny

posiadacz ETZ 250 tylko niestety nie do końca sprawnej z braku wiedzy "ekstra" mechaników z Białej Podlaskiej "gorąco polecam" A POZA TYM TO W MZ TS 250/1 założylem sprzęgło nie dociskając go dobrze i podczas jazdy przekręciło sie i po przejechaniu kilku metrów gaśnie, jak zdejmuje dekielek to sprzęgło można zdjąc bez żadnego problemu, orientuje sie ktoś co mozna zrobić aby załózyć je tak aby nie przekręcało sie? I jeszcze jeden problemik z MZ ETZ 250, po przjechaniu kilku kilomerów gaśnie, niema iskry i trzeba czekać aż ostygnie, podejrzewam ze to impulsator ale nie jestem pewien, doradźcie mi coś jak co to: made_in_hell@wp.pl bede wdzięczny za pomoc

W MZ TS 250/1 założylem sprzęgło nie dociskając go dobrze i podczas jazdy przekręciło sie i po przejechaniu kilku metrów gaśnie, jak zdejmuje dekielek to sprzęgło można zdjąc bez żadnego problemu, orientuje sie ktoś co mozna zrobić aby załózyć je tak aby nie przekręcało sie? I jeszcze jeden problemik z MZ ETZ 250, po przjechaniu kilku kilomerów gaśnie, niema iskry i trzeba czekać aż ostygnie, podejrzewam ze to impulsator ale nie jestem pewien, doradźcie mi coś