Mrowa

Cześć. W FZS 1000 to normalny objaw to włączanie się wentylatora zaraz po odpaleniu silnika i wyłączenie się jego po zapięciu jedynki. Tylko tez nie wiem czemu to ma służyć :rolleyes:

Super opis zrobiłeś, dla mnie FZ1 to idealny motocykl dla już doświadczonego w miarę motocyklisty. Jako, że powoli się będę przymierzał do kupna FZ1 to powiedz jak wygląda sprawa wygody na kanapie w FZ1. Po ilu kilometrach zaczyna boleć dupa i się zaczynasz kręcić na moto, jak z nadgarstkami? Jak zluzujesz zawias na max to dalej jest twardo?

Wczoraj z kolegą w jego FZS 1000 wymieniliśmy przewody na HEL w wersji S czyli 3 przewody z trójnikiem. Łatwa i przyjemna robota, odpowietrzanie bez problemów. Teraz tylko trzeba sie przejechać i zobaczyć różnice. Oby do wiosny :smile:

No to się chłopaq zdziwisz. Troszku pośmigałem na FZS 1000 i co jak co ale dół to on ma naprawde ładny. Szerokości.

Nie rób scen chuopaq bo nadal bedziesz zalatywał Fazim tylko, że FZ1 (jak Ci wyda) i nizadługo dołączę do Cię na takowym rumaku :biggrin: :icon_mrgreen:

Moje moto nie stawiam na żadne koło i nie palę gumy bo mi poprostu szkoda opony którą w październiku założyłem (PR2). Jeżdżę głównie turystycznie i nie katuje motocykla bo nie mam ochoty. Ponadto pucuję go teraz zimową porą w ciepłej piwnicy. Motocykl dzięki temu jest zawsze w super stanie i zadbany. (nie, narazie nie sprzedaje)

Przy wymianie opon, przy zdejmowaniu koła z przodu standardowo złamał mi gostek ten koszyczek od predkosciomierza i przędkościomierz nie dziła :) i obrotomierz pokazuje uszkodzenie czujnika predkości (0-4 tys. obr/min). Czy ktoś w Wawce kupował ten koszyczek bo muszę kupić i gumiarz odda mi kase jak mu pokaże rachunek. Powiedzcie mi gdzie i za ile to kupić. :buttrock:

Sprzedam motocykl Yamaha Fazer FZS 600. Rok produkcji 2002, przebieg 41200 km., bezwypadkowy, zarejestrowany w Polsce od 3 lat, ja mam go 2 lata a przyjechał kiedyś z Niemiec. Posiadam pełną dokumentację. Fazer posiada szybę turystyczną niemieckiej firmy MRA(mam i oryginalną krótką) i ogrzewane manetki. W tym sezonie wymieniałem olej już 2 razy ostatnio miesiąc temu. Motocykl jest bardzo zadbany i nie ma z nim w ogóle problemów, dojeżdżam nim codziennie do pracy jak i jeżdżę na weekendowe wycieczki, więc nie jest katowany tylko spokojnie i normalnie użytkowany. Silnik chodzi idealnie, miał robioną synchronizację gaźników, opona przednia wystarczy na kilka sezonów a tylna na jeszcze jeden. Motocykl w zeszłym roku na działce stojąc na ziemi sam się przewrócił i lekko pękła owiewka z boku, ale zostało to naprawione i prawie nie widać. Łańcuch jest na początku naciągu, regularnie smarowany i czyszczony, więc też jest z nim spokój. Stanowczo polecam a sprzedaję tylko dlatego, że chcę się przesiąść na większy. Można zajrzeć pod bak i wszędzie gdzie trzeba;) jak i pomierzyć co się chce. Sprzęt idealny do miasta jak i na wypady poza nie. Moc 95 KM jest łagodnie rozwijana i dostarcza niesamowitych wrażeń w tej sześćsetce. Kontakt tel. 606 576 252, polecam i zapraszam serdecznie do obejrzenia Warszawie. Cena negocjowalna to 12500 PLN.

Nic się nie pękaj TTTM i już. Ja co prawda mam 21 litrowy zbornik ale jest to samo i u kolegi w FZS 1000 tez tak jest, że końcówke trzeba wkrapiac powoli :lapad:

Też właśnie mi się tak wydaje, że jest wydajny właśnie i też chciałem podłączyć wiatrak na "krótko" ale teraz chyba sobie odpuszcze :bigrazz:. Kolega kupił FZS 1000 i tam wiatrak startuje zaraz po uruchomieniu silnika (nie wiem dlaczego ale TTTM) i dlatego juz się do końca zestresowałem, że u mnie cisza :crossy:. BTW ten 1000 naprawde nieźle ciągnie :lalag:

Pytanko do użytkowników FZS 600. Czy często Wam się uruchamia wiatrak przy chłodnicy? Bo ja zaczynam myśleć, że u mnie jest uszkodzony bo mimo ciepła jakie teraz jest i czasem upalania nie włącza się a wszystkie układy mam sprawne przynajmniej teoretycznie bo przy włączaniu zapłonu po "teście" diody gasną. :rolleyes:

Musisz wkręcać śrubę regulacyjną czyli w prawo.

Ogłoszenie grzecznościowe bo to motor mojego kolegi. Sprzedam Kawasaki ER5 z 2004 roku. Motor w stanie idealnym nie wymaga żadnych inwestycji. Łańcuch i zębatki w stanie bardzo dobrym więc jeszcze długo nie trzeba bedzie nic wymieniać. Olej był wymieniany przed końcem sezonu więc jeszcze spokojnie kilka tysiecy da rade. Motocykl idealny na początek. Motocykl posiada też crashpady. Cena wywoławacza 10000 PLN. Wszelkie pytania co do motocykla proszę kierować pod nr telefonu 503 568 418. Lina do ogłoszenia: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M639325

:)

Ogłoszenie

Ogłoszenie grzecznościowe bo to motor mojego kolegi. Sprzedam Kawasaki ER5 z 2004 roku. Motor w stanie idealnym nie wymaga żadnych inwestycji. Łańcuch i zębatki w stanie bardzo dobrym więc jeszcze długo nie trzeba bedzie nic wymieniać. Olej był wymieniany przed końcem sezonu więc jeszcze spokojnie kilka tysiecy da rade. Motocykl idealny na początek. Motocykl posiada też crashpady. Cena wywoławacza 10000 PLN. Wszelkie pytania co do motocykla proszę kierować pod nr telefonu 503 568 418.

To gratki kolego i zapodawaj foty. A teraz powiedz spokojnie jaki model i rocznik :eek: ;)

Dokładnie tak. U mnie też się oba świecą i wiem że TTTM bo 2002-2003 świecą obydwoma reflektorami na raz.

Tak, kontrolka oleju zapala sie tylko na chwilę po włączeniu zapłonu a po wyłączeniu silnika już się nie zapala.

Praktyka wykazuje jednak, że jak jest pełny bak to potrafi pociec z rurek odpowietrzających jak się postawi do pionu bak. Lepiej więc jak w baku jest niedużo paliwka.

Ja polecam TEN alarm. Widziałem jak działa i troszkę go potestowałem. Jest tego troche na AlleDrogo.

Jeśli chcesz być pewien geometrii ramy i zawieszeń to powinieneś pojechać do Yamahy na kontrolę geometrii na specjalistycznym sprzęcie wtedy będziesz znał prawdę :icon_twisted:

Ludziska montują takie wysięgniki jak są w modelach '02-'03. U mnie np. widać niezbyt dobrze ale połowę widać i nie jest tak źle.

W Yamahach tak głośno działają koszyczki sprzęgłowe i wg. wielu w tym względzie TTTM. :)

Ten temat był już w tym topiku ale około 30-tej którejś strony chyba. Przejżyj wstecz to powinieneś szybko znaleźć a chyba warto bo chłopaki mówili o swoich odczuciach co do szerszych opon z przodu. Większość jak pamiętam nie była za bardzo zadowolona ze 120-tki z przodu. :buttrock: