.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
JERY
-
Postów
624 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez JERY
-
-
Jak bys mial cos u siebie na sprzedaz, to daj znac.
-
-
Odswierze temat. Mam dwa pytania.
Gdzie wpolsce funkcjonuja dobre szkoly jazdy trialem? Jaki jest koszt szkolenia (1h/1 dzien)?
Ktory z tych motocykli jest najlepszy? GasGas TXT 280, Sherco 2.9, Beta REV3? Mozecie opisac ich glowne wady i zalety? Moze byc dlugo. Chetnie poczytam :)
Czym sie rozni GG TXT od TXT PRO?
-
Czym startujesz? Ja 520ka KTMa
-
Siemka. Wybieram sie na pierwsze zawody 19-20 maja do Wawy. Jade z Lodzi i mam wolne miejsce dla jednego czlowieczka. W okolicach woj. Lodzkiego moge podjechac. Sa chetni?
-
Robilem i tak i tak. I od dolu i od gory. Okazalo sie ze to wina tloczka. Spuchniete uszczeli stawialy na tyle duzy opor, ze tloczek nie cofal sie do konca i uczelka ktora jest odpowiedzialna za tworzenie cisnienia nie wracala na tyle zeby znalesc sie przed dziurka w zbiorniczku i pobrac nowa porcje plynu. W ten sposob klamka byla coraz blizej manetki, az w koncu mimo docisnietej klamki do konca sprzeglo i tak bralo. Problem pojawial sie podczas pol sprzegla gdy ruch tloczka byl wolny. Przy strzale z klamki tloczek wracal do konca. Zalozylem tloczek z innego egzemblaza i jak reka odjal. Dzisiaj latalem 3h i sprzeglo nie zniknelo na oleju. To co pisalem o znikaniu sprzegla po zagrzaniu silnika, przydazylo sie komus. Nie mi. Powiedzmy ze w uzywanych sprzetach ktos zle napelnial/odpowietrzal uklad. Ale jak wyjasnic znikajace sprzeglo w nowej sztuce? W fabryce tez nie wiedza jak zalac/odpowietrzyc uklad?
-
Ale u mnie nie leci. Wzielismy tloczek z takiego samego egzemblaza i sprzeglo jest ok. Tylko ze malo jezdzilem zeby stwierdzic czy na oleju motoreksa sprzeglo sie zagotuje i zginie. Sprawdze to wkrotce. Poza tym nie tlumaczy to ginacego sprzegla w prawie nowym kladzie.
-
Plyn hamulcowy :/ Doradzil mi pewien mechanik. I dalej twierdzi, ze pare kladow z silnikiem KTMa i pare motocykli od 2008 roku jezdzi na plynie hamulcowym w sprzegle i nic sie nie dzieje. Natomiast na oleju sprzeglo sie gotuje i zanika. Po ostygnieciu silnika sprzeglo wraca. Malo tego. Ostatnio byl na zawodach i w nowym kladzie z fabrycznym olejem i przebiegiem 13mth dzieje sie dokladnie tak samo. Im silnik bardziej goracy, tym bardziej sprzeglo ginie. Klamka wpada i koniec jazdy. Silnik ostygnie sprzeglo wraca i jest jak byc powinno. Juz sam nie wiem co mam o tym myslec. Rok temu moj kolega w 525 tez walczyl ze sprzeglem. Lal juz wszystko. Magura blood, oleje motorexa do sprzegiel i dupa. Silnik zagrzany = koniec jazdy. Czym to zalac zeby bylo ok?
-
Pompa nie cieknie. Poszly same uszczelki. Spuchly i sprezyna nie ma sily cofac cylinderka.
-
Witam. Poszukuje uszczelek do tloczka pompy sprzegla w KTM EXC 520 z 2002 roku. Wiem ze sa zestawy naprawcze, ale kosztuja 200zl i szukam tanszego rozwiazania. Moze ktos wie gdzie kupic same uszczelki albo rozwiazal ten problem w inny sposob?
-
Czyli Padre polozyl laske (mikolajowa) w tym roku. No to kupa.
-
Żłobnica pod Bełchatowem i Radom :)
-
Wiesz gdzie jest Kolumna Transportu Sanitarnego na Aleksandrowskiej? Maja tam garaz pietrowy w ktorym wynajmuja miejsca parkingowe. Jest tez boks dla moto. Zima lekko ogrzewany (temperatura na plusie) i portier na tym samym poziomie co boks 30 m od niego. Troche ciasno bo stoii juz tam pare maszyn w tym moja, ale w regulaminie jest napisane, ze mozna robic male naprawy. Jest kompresor dostepny za free. (niestety tylko w godzinach dzialania warsztatu na parterze) Koszt 70 zl.m-c. Nie wiem czy jeszcze przyjmuja moto, ale mozesz zapytac. Zatrzepotasz rzesami i moze sie uda :) Jak bedziesz miala problemy z zlokalizowaniem tego miejsca pisz na gg.
-
http://img836.imageshack.us/img836/9047/1002911l.jpg
http://img830.imageshack.us/img830/774/1003046.jpg
http://img833.imageshack.us/img833/9452/1002913s.jpg
http://img836.imageshack.us/img836/550/1002931.jpg
http://img718.imageshack.us/img718/6757/1002940q.jpg
http://img841.imageshack.us/img841/9779/1003030d.jpg
od 3:20 robi sie ciekawiej :) -
Dwa nowe filmy mojej produkcji :)
-
Jeszcze 3:55, 4:15, 4:18 i 4:20 :D
Na pierwszy rzut oka wszyscy wymiatają ale jak się tak przypatrzeć to sporo jest takich co "wiedzą że dzwoni ale nie wiedzą w którym kościele".
Ale pomarancz 1:37 rzadzi!! Moj faworyt :)
-
Tiaaa. A najfajniejsi sa pomarancz 1:37, czerwony 3:31, czerwono-bialy i obaj czarni 3:41,
-
Jer - a co, cyferki działają na morale? :icon_mrgreen:
Taaa, morale odrazu :P To mial byc taki test nowego nabytku :) Bylem ciekaw ile poleci i sie zdziwilem. I teraz nie wiem czy wszystko w normie ze szpejem, czy trzeba zaczac szukac przyczyny. Nie cierpie jezdzic motocyklem u ktorego podejzewam, ze cos jest z nim nie tak. Co prawda od zawsze gaznikowce byly ciut "mocniejsze" od "wtryskowcow", ale to by nie tlumaczylo az takiej roznicy miedzy pierwszymi erłanami "ktore 300 robily bez problemu" a moim rocznikiem.
To co? Odpowie mi ktos czy to cale gadanie o tym jaki to v max wszyscy robili to tylko tak na pokaz?
-
Sprawdzalem swoja i poleciala 272 km/h. Przyznam szczerze ze troche sie zdziwilem i w pewnym sensie rozczarowalem poniewaz spodziewalem sie zobaczyc na liczniku 299 km/h. Dane technczne podaja max 280 km/h i zastanawiam sie czy ta predkosc to "radarowa" czy "licznikowa". Ile wam polecialy erłany z tego rocznika licznikowo. Jesli osiagneliscie granice 300km/h to co moze byc nie tak z moja?
-
Jak w temacie
-
Pisze w dziale szkola jazdy bo bardziej chodzi mi o praktyke i odczucia niz o kwestie mechaniczne. Pytanie dotyczy zmiany tylnej opony z 190/55 na 180/55. Z punktu widzenia mechaniki nie powinno sie zmieniac rozmiaru na inny niz to zalozyl/zaprojektowal kontruktor. Jednak spotkalem sie z opnia uzytkownika tego modelu, ze na 180kach jezdzi sie znacznie lepiej. Wg. slow tego uzytkownika wszyscy tak jezdza. Prosba do uzytkownikow erłanów o wypowiedzenie sie w tej kwestii. Najbardziej zalezy mi na opniach ludzi ktorzy skladaja ten motocykl o kat 45 stopni i wiecej (np. na torze)
-
To jeszcze prosze o linka do strony :)
-
No to szykuj bajka na nastepna impreze bo podobno puchar komendanta ma byc.
A nagroda calkiem niezla!
Pzdr
A wiadomo kiedy ma byc ten puchar?
-
przednie kontrolują manetkę, heble i [/indent]podpierają cała konstrukcję
I tyle :icon_mrgreen: :icon_razz:
Zdefiniuj "podpieraja". Ja to rozumiem, ze utrzymuja mase ciala praca do przodu czyli nie sa luzne czyli blad :)
exc250 2t luzy zaworu wydechowego
w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
Opublikowano
Witam. Dzisiaj rozebralem zawor wydechowy i pojawil sie problem/pytanie. Na walek zaworu z obu stron wchodza tulejki plus podkladki. Pytanie brzmi. Czy walek moze/powinien miec luz na boki? tulejki siedza ciasno w obudowie a luz boczny na walku jest i to nie taki maly bo ponad 1mm. Co prawdza nie ma mozliwosci zachaczyc o tlok bo do tloka jest jeszcze 1,5 do 2mm luzu. Nie bardzo widze tam mozliwosci skasowania tego luzu, bo tulejek nie da sie przezunac przez "kolniez" ktory maja. Nie chce mi sie tez wierzyc ze tak wytluklo te tulejki bo sa za ladne. Krawedzie ostre i plaskie. Na oko nie widac zeby byly wytluczone. I zaczalem sie zastanawiac czy ten luz nie jest fabrycny i np. nie kasuje sie po nagrzaniu silnika? Serwisowka milczy w tym temacie.