franek

Witam, Nie jestem pewny na 100%, ale ten tym tak ma. Kolega kiedyś zmieniał termostat w GSX 750 R i też miał dziurki. Żeby sie upewnić możesz podjechać do jakiegoś sklepu i poprosić o taki termostat, obejrzyj go i będziesz wiedział czy tak powinno być. Pozdrawiam.

Wydaje mi sie, że wlew to można bez rozwalania odkręcić od zbiornika i będziesz miał dostęp do paliwa. Tak przynajmniej mam u siebie ale mój jest z 95r.

Dzięki za odpowiedzi. Łożysko piasty zmieniałem zaraz po kupieniu bo koło latało jak żyd po pustym sklepie, więc zostaje główka ramy. Może ktoś mi powiedzieć jak dokładnie sprawdzić czy są luzy na łożysku główki?? Ja próbowałem sprawdzić i nie wykryłem luzu, ale może źle do tego podchodze. Pzdr.

Dzięki za odpowiedzi. Łożysko piasty zmieniałem zaraz po kupieniu bo koło latało jak żyd po pustym sklepie, więc zostaje główka ramy. Może ktoś mi powiedzieć jak dokładnie sprawdzić czy są luzy na łożysku główki?? Ja próbowałem sprawdzić i nie wykryłem luzu, ale może źle do tego podchodze. Pzdr.

Tarcz nie sprawdzałem, więc muszę to zrobić przy okazji zmienię klocki. Wydaje mi się, że gdyby to była wina tarczy to i przy lekkim użyciu hamulca powinienem czuć, że coś jest nie tak. Oponka to już na złom poleciała, więc okaże się, czy to była jej wina.

Witam. Mam mały problem z przednim zawieszeniem w mojej Kawie. Ogólnie prowadzi się dobrze i mogę puścić kierownicę ale tylko przy prędkości wyższej od 60km/h, bo poniżej zaczyna wibrować. Także przy mocniejszym hamowaniu, kiedy dociążam przód pojawia się szarpanie koła (do przodu i do tyłu). Może to być efektem tego, że jak kupiłem moto to nie posiadał oleju, bo ktoś jak sie wyłożył to nie zauważył, że ma lekko pęknięty kielich i wszystko się wylało. Nadmienię, że kielich jest po regeneracji bo nie mogłem dostać innego. Uszczelniacze zmienione więc nic nie cieknie. Lagi są proste (były sprawdzane w serwisie), łożysko główki ramy też jest ok. Jeśli ktoś wpadnie na to, co może mu dolegać to piszcie. Pozdrawiam.

Jak wszyscy to wszyscy. U mnie jest ciemna Cytryna ZX 2.0 w gazie z 270 tyś na karku i jeszcze ochoczo bryka. :icon_question: