djbroda

Bardzo Ci dziekuje, napewno jakiś pogląd na te sprawy mi to naszkicowało, jednakże z językiem niemieckim mam tyle doczynienia co... , jak by kto kolwiek miał coś podobnego w języku polskim to było by git. :smile:

Witam potrzebny mi jakis schemat ( stronka czy ewentualnie scan stron z książki) o silniku z Kawasaki GPZ 500 S 93r. Wszelkie scanowania prosze przesłać na mój email : [email protected] , bo chce go rozebrać i dostać się do pewnego szumiącego łańcuszka. Pozdrawiam i dzieki

Witam. Jestem troszke laikiem jeśli chodzi o motorki ( nie ukrywam tego) mam problem , coś mi sie zdaje że mój GPZ 500 chodzi na jened z dwóch garów. Otóż z jednego wydechu idzie biały dymek a z drugiego tego nie widac tylko jak sie przyłoży rtękę tu czuc ze cos tam leci. Znakiem tego chyba świeca padła tak? czasami też z tego tłumnika potrafi strzelić. Niewiem czy mam racje , iż jest to efektem niespalania w jednym z tych cylinderków, jednakże itak chce wymienić te świece , bo nie wiem ile czasu już są ( dopiero go kupiłem) . 1. Jakie świece kupić ? 2. Czy od świec zależy moc czy jakiś inny współczynnik (raczej nie ) ? 3. Jeśli jest ktoś z Warszawy to gdzie najlepiej je kupić ( ewentualnie szacunkowa cena ) ? :biggrin: DZIEKI

Włodzio bardzo wielkie dzieki

joniec , prawda jest taka , iż wielkość odstępu jest zależna od prędkość i na odwrót więc zakwalifikować takie zdarzenie można i w ten sposób i w ten sposób.

'joniec' , przyznać Ci muszę , że masz rację omijanie w takim przypadku , a podczas jazdy wyprzedzanie.

Witam poraz kolejny, Kolego JĘDRZEJU , masz po trosze racji, jednakrze nie wiem czy czytałeś kiedyś notantki policyjne ze zdarzeń drogowych (potocznych kolizji ) zawsze jest tam jak byk napisane : "... z relacji świadków zdarzenia jak również śladów zastanych na miejscu zdarzenia ustaliłem co następuje..." tak więc jak widać nie zawsze liczą się zeznania świadków , ważne są też ślady ... a tu gdyby nawet poszło to na drogę cywilno prawną to świadków mamy dwoje - bo było dwóch uczestników zdarzenia - więc jeden na jeden - słowo przeciwko słowu , to brane by były ślady ( uszkodzenia na pojazdach ) i w tym momenci możecie mi zaufać ten który najechał na tył jest z góry przegrany. Za niedostosowanie prędkości do warunków panujących na drodze to jest o czyn z art. 86 par. 1 w zw. z art 19 PoRD. Pozdrawiam

No i tu mój przedmówca ma rację , jednakrze: zgodnie z art.2 ust. 7 PoRD : pas ruchu – każdy z podłużnych pasów jezdni wystarczający do ruchu jednego rzędu pojazdów wielośladowych, oznaczony lub nieoznaczony znakami drogowymi; a jak wiemy : zgodnie z art.2 ust. 45 PoRD :45) motocykl – pojazd samochodowy jednośladowy lub z bocznym wózkiem – wielośladowy; , tak więc nie możemy tu mówic o dwóch niewyznaczonych pasach ruchu, a co za tym idzie jest to w tym momencie wyprzedzanie i trzeba się stosować do art. 24 PoRD : 1. Kierujący pojazdem jest obowiązany przed wyprzedzaniem upewnić się w szczególności, czy: 1) ma odpowiednią widoczność i dostateczne miejsce do wyprzedzania bez utrudnienia komukolwiek ruchu; 2) kierujący, jadący za nim, nie rozpoczął wyprzedzania; 3) kierujący, jadący przed nim na tym samym pasie ruchu, nie zasygnalizował zamiaru wyprzedzania innego pojazdu, zmiany kierunku jazdy lub zmiany pasa ruchu. 2. Kierujący pojazdem jest obowiązany przy wyprzedzaniu zachować szczególną ostrożność, a zwłaszcza bezpieczny odstęp od wyprzedzanego pojazdu lub uczestnika ruchu. W razie wyprzedzania pojazdu jednośladowego lub kolumny pieszych odstęp ten nie może być mniejszy niż 1 m. 3. Kierujący pojazdem jest obowiązany przy wyprzedzaniu przejeżdżać z lewej strony wyprzedzanego pojazdu, z zastrzeżeniem ust. 4, 5 i 10. , a jeśli spełnimy te warunki możemy więc jechać między pojazdami. MYŚLĘ że nie zamotałem Was za mocno. Pozdrawiam

Hej. Zakupiłem dwa dni temu Kawe GPZ 500S i mam w związku z tym pytanie: Kto ma stronke ale jakąś taką wiarygodną z danymi technicznymi i eksploatacyjnymi o takim modelu ?

Witam, kupiłem sobie dwa dni temu motor z Francji i na tamtych blachach i zastanawia mnie co i gdzie musze opłacić by dopiąć wszelkich formalności. Już się boję tych kwot. Jak ktoś ma pewne dane to proszę o info, z góry dziękuje.

Kwalifikacja czynu jest taka sama jak w mojej w/w wypowiedzi . Jeżeli walisz go centralnie wtył to wina jest niestety Twoja, ponieważ on miał tyle czasu by się znaleźć na swoim pasie na który zamierzał wiechać . Wszystko więc zależy tu od śladów na miejscu zdarzenią drofgowego potocznie zwanego kolizją drogową. jeżeli najechanie miało by miejsce na jego bok to wtedy on był by winny.

Witam Forumowiczów i Moderatora :] Pisze tu pierwszy raz. Jestem troche laikiem jesli chodzi o motorki dopiero w tym tygodniu kupiłem sobie Kawasaki , jednakże w tym temacie mogę się troszkę wypowiedzieć. Drogi Kolego od w/w kolizji: z przykrością ale muszę stwierdzić , iż jesteś winny zgodnie z art.86KW w zw. z art. 19 PoRD, tzn : Kierujący pojazdem jest obowiązany jechać z prędkością zapewniającą panowanie nad pojazdem, z uwzględnieniem warunków, w jakich ruch się odbywa, a w szczególności: rzeźby terenu, stanu i widoczności drogi, stanu i ładunku pojazdu, warunków atmosferycznych i natężenia ruchu. 2. Kierujący pojazdem jest obowiązany: 1) jechać z prędkością nieutrudniającą jazdy innym kierującym; 2) hamować w sposób niepowodujący zagrożenia bezpieczeństwa ruchu lub jego utrudnienia; 3) utrzymywać odstęp niezbędny do uniknięcia zderzenia w razie hamowania lub zatrzymania się poprzedzającego pojazdu. a co do hamowania prawidłowo jadącego przed Tobą pojazdu to znów z przykrością stwierdzam iż było uzasadnione. Więc niestety... Przedmówcy również pisali, iż nie zawsze ten z tyłu jest winny, jest to racją jak widzisz tu w art.19 ust. 2 pkt 2 PoRD można z tego zrobić niewinnym tego z tyłu ale obn tu hamował w uzasadnionym przypadku a Ty powinienes to przewidzieć , że tak może się stać itd... ok myślę że jak na pierwszą wypowidź nikt mnie tu nie opr...