cross21

Mam jeszcze takie pytanie: Ile w warsztacie powinni mi policzyć za taką wymiane tłoka i wszystkich łożysk w mtx 125 + ich części? Pytam bo nie chce żeby mnie przewalili (miałem tak z remątem malucha:) Jak lepiej zrobić kupić samemu części i im dać do założenia czy niech oni sami się tym zajmą. Sam troche boje się kupować bo moge nie taki rozmiar dobrać i będzie lipa, a z rdugiej strony jak w warsztacie mi mbędą zakładać swoje części to mogą mi wsadzić jakieś najtańsze gówno.

Mam od niedawna honde mtx 125 rg i pierwszy raz chce zmienić w niej tłok i wszystkie łożyska. Gdzie moge kupić taki tłok z pierścieniami i komplet łożysk do tego moto? Moja mtx to jakaś nietypowa włoska wersja "RG" i nie wiem czy dostane do niej części. Wie ktoś czy może części silnikowe do tej mojej wersji będą pasowały od tej standardowej japońkiej mtx? A i jeszcze jedno, czy takie części jak tłok i łożyska muszą być orginalne czy są jakieś określone wymiary na podstawie których kupuje się np. łożyska w pierwszym lepszym sklepie z łożyskami? Jaki kupić tłok żeby pasował? Gdzie trzeba się udać żeby mi powiedzieli jaki rozmiar tłoka kupić? Skąd mam wiedzieć np. po którym szlifie jest?

ODŚWIEŻAM POSTA BO NIKT KONKRETNIE MI NIE POMÓGŁ. w ogóle to już nikt kto ma mtx nie wchodzi na ten temat? (i jak tu nie twożyć nowych)?

A czym najlepiej by było to skleić? To pęknięcie jest w łatwo dostępnym miejscu i myśle że spokojnje bym dał rade to załatać ale czym by było najlepiej? Spawanie, lutowanie odpada bo nie mam narzędzi, a wlewanie czy wsypywanie jakiś środków uszczelniających chłodnice nic by tu chyba nie dało bo pęknięcie jest spore. Ktoś kiedyś na forum wspominał o jakimś Epoxydowym kleju hydraulicznym, który jest w dwóch tubkach i po zmieszaniu się go urabia jak plasteline, a po zaschnięciu można go obrabiać mechanicznie, coś jak sztuczny metal. Słyszeliście o czymś takim? odporne to będzie na temperature? Może znacie jakieś podobne lub całkiem inne środki które mogłyby mi pomóc?

Mam tytanie: Mam niezarejestrowaną honde mtx125 i jeżdze bez prawka i czasem bez kasku. Chciałem się zapytać gdzie moge jeździć żeby policja się nie czepiła? Wiadomo że po drogach publicznych nie moge, ale czy np. na drodze ubitej po której też jeżdzą samochody tylko że rzadziej albo obok ulicy na wyjeżdzonej ścieżce?

Mam pytanie: Wywróciłem sie wczoraj na moim moto i zaczoł mi wyciekać płyn z chłodnicy. Widocznie gdzieś pękneła i nie wiem co teraz. Musze teraz kupować nową? Są jakieś płyny, na opakowaniach pisze że uszczelniają chłodnice. Może mi to pomóc? Nie wiem gdzie jest to pęknięcie bo nie moge go znaleść ale wyciekł mi prawie cały płyn więc musi być spore. A tak w ogóle to moge jeżdzić na tym motorze bez chłodnicy czy nie? W końcu niektóre są chłodzone tylko powietrzem.

Mam prośbe, niech ktoś napisze jak się powinno skakać i robić bączki na crossie? Jak się uczyć tych w sumie podstaw? 1) SKOKI Jaką trzeba przyjąć pozycje i jak się zachowywać? Jak próbuje wyskoczyć to strasznie mnie podbija tak że tylko trzymam się rękoma a reszta ciała w górze i mało co przez kiere nie wypadam. 2) BĄCZKI Kiedy próbuje zrobić bączka i odkręcam manetke by wprawić tylnie koło w poślizg to stawia mi go na koło. Wiem że powinno się docisnąć przednie koło ale nie wiem w jakiej pozycji. Jak powinienem trzymać motor? ma być przechylony? kierownica prosto czy skręcona?

Mam 2 pytania: 1) Chce tego lata pojechać z moją dziewczyną na mtx125RG na wakacje gdzieś w góry, ale nie wiem ile takim sprzętem moge zrobić kilometrów. Przed hondą miałem 3 lata malucha i cały ten okres bałem się nim wyjechać dalej niż 30km od domu bo nie wiadomo było czy wróce i czy w ogóle dojade tam gdzie chiałem. Wiem że mtx to nie jest idealny motor do podróżowania (w dodatku z pasażerem i bagażem) ale innego nie mam. Dużo czytałem jak ten motor się sprawuje w terenie a nic nie ma o tym jak się sprawdza i zachowuje w trasie. Są jakieś rzeczy na które musze szczególnie zwrócić uwage bo mają skłonność padania na trasie?. Ile najwięcej zrobiliście kilometrów podczas jednego wyjazdu np na wycieczke? Przypominam że tu chodzi o 125ccm. 2) Dlaczego kręci mi się tylko do 7,5tys obr? na początku myślałem że to przez tłumik bo miałem oryginalny ale podczas jazdy w terenie gdzieś go zgubiłem i teraz jażdze bez. Moc tak jakby większa (ale może mi się tylko wydaje) a obroty zostały bez zmian. To jest wersja RG (włoska) i ona ma na obrotomierzu zaznaczone czerwone pole dopiero przy 10tys.obr. O co może chodzić?

Czesc wszystkim!!! Powielam mojego posta , którego napisałem niepotrzebnie w nowym temacie: Cześć wszystkim! Pod koniec minionego lata wreszcie udało mi się zdobyć kase na swoj pierwszy motocykl. Trafiło na niezarejestrowaną w polsce Honde MTX 125 RG z 87r., 24000tyś. przebiegu za 2700zł. Motor można powiedzieć że kupiłem na lipe bo jego stan sprawdziłem tylko sam na oko (to był pierwszy motocykl tego typu jaki widziałem z bliska:) i kupywałem go od opcych ludzi, wiedz ryzyko że kupie złoma było dóże. Moto naszczęście do tej pory mnie nie zawiodło, ale wiem że jak chce żebi mi dobrze długo służył to musze się nim dobrze zaopiekować. Przeczytałem już od hu*a postów na tematy związane z dbaniem i prawidłowom obsługą motorów, ale mimo to jako lajik jeśli chodzi o motory mom jeszcze pare pytań na które odpowiedzi nie udało mi się znaleść albo znalazłem ale nie zrozumiałem Prosze więc żedy bardziej doświadczeni ode mnie pomogli mi w rozwiązaniu moich problemów, które dla większości z was pewnie będą głupie:) 1) HAMULCE Jak się dba o hamulec taczowy, czy ta tarcza musi być idealnie gładka (bo u mnie nie jest, są jakieś wyżłobienia) Czy ten zbiorniczek po prawej stronie na kierownicy z tym płynem to jest zbiornik od poziomy płynu hamulcowego? jak się wymienia taki płyn, ile i gdzie go wlać i jaki najlepiej kupić (nazwa płynu)? 2) OLEJE Jaki dobry i nie drogi olej lać do mieszanki a jaki do skrzyni. Czytałem o tym w innych postach ale te najczęściej schodziły do kłutni i nic z nich konkretnego nie wynikało a jak ktoś jusz napisał jaki leje to nie napisał gdzie go leje i wkącu jak się tego nie dowiem to wleje olej stosowany w dozowniku do silnika i na odwrót. Wiem tylko że leje się 10W40 ale nie wiem gdzie:) Prosze o podanie kąkretnych nazw i przeznaczenia, a i jak mam na przyszłość rozrużniać oleje jeśli chodzi o ich przeznaczenie. Napisy tj. 10W40 są napisane na olejach silnikowych a na forum czytałem że je wlewa się do skrzyni, a tam chyba powinno wlewać się olej przekładniowy a ten 10W40 do mieszanki???? Nie mam zielonego pojęcia!!!! To moto ma wogule jakiś filtr oleju? jak tak to gdzie i jak się go wymienia albo czyści? 3) AMORTYZATORY Jaki olej mam kupić do przednich amortyzatorów (nazwa), gdzie i ile go wlać? jak się dba o tylni amortyzator o tłumieniu gazowym? Od czego są te ''sutki'' co w kilku miejscach wystają w tylnim zawieszeniu? gdzieś słyszałem że są do smarowania zawieszenia, ale jak??? i czym??? 4) ZĘBATKI Jakie są najlepsze wielkości zębatek dla tego motorku do jazdy w terenie? Mam 15zębów z przodu i 42zęby z tyłu. wiem że z przodu mniejsza a z tyłu większa, ale słyszałem, że trzeba jakieś przełożenia wyliczać żeby nie przedobrzyć a ja nie mam o tym pojęcia. 5) BIEGI Dlaczego nie moge zredukować biegu jak motor stoji w miejscu? zawsze dojeżdzając do skrzyżowania np. na 5biegu musze redukować zanim się zatrzymam bo jak już stane to nie da rady i mysze go nieco rozbyjać w przud i tył żeby wrzucić na 1 6) REJESTRACJA Będe miał problemy z zarejestrowaniem tego moto jak w 1998r było sprowadone z Włoch i do tej pory nie był rejestrowany w kraju? Wiem że troche tego jest ale nawet nie licze na to że ktoś mi odpisze na wszystko. Jak ktoś się może wypowiedzieć chociaż na jedno z tych pytań to niech pisze, choć nie ukrywam że zależy mi na każdym z tych pytań ODRAZU DZIEKUJE ZA POMOC.

Cześć wszystkim! Pod koniec minionego lata wreszcie udało mi się zdobyć kase na swoj pierwszy motocykl. Trafiło na niezarejestrowaną w polsce Honde MTX 125 RG z 87r., 24000tyś. przebiegu za 2700zł. Motor można powiedzieć że kupiłem na lipe bo jego stan sprawdziłem tylko sam na oko (to był pierwszy motocykl tego typu jaki widziałem z bliska:) i kupywałem go od opcych ludzi, wiedz ryzyko że kupie złoma było dóże. Moto naszczęście do tej pory mnie nie zawiodło, ale wiem że jak chce żebi mi dobrze długo służył to musze się nim dobrze zaopiekować. Przeczytałem już od hu*a postów na tematy związane z dbaniem i prawidłowom obsługą motorów, ale mimo to jako lajik jeśli chodzi o motory mom jeszcze pare pytań na które odpowiedzi nie udało mi się znaleść albo znalazłem ale nie zrozumiałem :icon_mrgreen: Prosze więc żedy bardziej doświadczeni ode mnie pomogli mi w rozwiązaniu moich problemów, które dla większości z was pewnie będą głupie:) 1) HAMULCE Jak się dba o hamulec taczowy, czy ta tarcza musi być idealnie gładka (bo u mnie nie jest, są jakieś wyżłobienia) Czy ten zbiorniczek po prawej stronie na kierownicy z tym płynem to jest zbiornik od poziomy płynu hamulcowego? jak się wymienia taki płyn, ile i gdzie go wlać i jaki najlepiej kupić (nazwa płynu)? 2) OLEJE Jaki dobry i nie drogi olej lać do mieszanki a jaki do skrzyni. Czytałem o tym w innych postach ale te najczęściej schodziły do kłutni i nic z nich konkretnego nie wynikało a jak ktoś jusz napisał jaki leje to nie napisał gdzie go leje i wkącu jak się tego nie dowiem to wleje olej stosowany w dozowniku do silnika i na odwrót. Wiem tylko że leje się 10W40 ale nie wiem gdzie:) Prosze o podanie kąkretnych nazw i przeznaczenia, a i jak mam na przyszłość rozrużniać oleje jeśli chodzi o ich przeznaczenie. Napisy tj. 10W40 są napisane na olejach silnikowych a na forum czytałem że je wlewa się do skrzyni, a tam chyba powinno wlewać się olej przekładniowy a ten 10W40 do mieszanki???? Nie mam zielonego pojęcia!!!! To moto ma wogule jakiś filtr oleju? jak tak to gdzie i jak się go wymienia albo czyści? 3) AMORTYZATORY Jaki olej mam kupić do przednich amortyzatorów (nazwa), gdzie i ile go wlać? jak się dba o tylni amortyzator o tłumieniu gazowym? Od czego są te ''sutki'' co w kilku miejscach wystają w tylnim zawieszeniu? gdzieś słyszałem że są do smarowania zawieszenia, ale jak??? i czym??? 4) ZĘBATKI Jakie są najlepsze wielkości zębatek dla tego motorku do jazdy w terenie? Mam 15zębów z przodu i 42zęby z tyłu. wiem że z przodu mniejsza a z tyłu większa, ale słyszałem, że trzeba jakieś przełożenia wyliczać żeby nie przedobrzyć a ja nie mam o tym pojęcia. 5) BIEGI Dlaczego nie moge zredukować biegu jak motor stoji w miejscu? zawsze dojeżdzając do skrzyżowania np. na 5biegu musze redukować zanim się zatrzymam bo jak już stane to nie da rady i mysze go nieco rozbyjać w przud i tył żeby wrzucić na 1 6) REJESTRACJA Będe miał problemy z zarejestrowaniem tego moto jak w 1998r było sprowadone z Włoch i do tej pory nie był rejestrowany w kraju? Wiem że troche tego jest ale nawet nie licze na to że ktoś mi odpisze na wszystko. Jak ktoś się może wypowiedzieć chociaż na jedno z tych pytań to niech pisze, choć nie ukrywam że zależy mi na każdym z tych pytań Nie wiem czy zamieściłem tego posta w dobrym miejsu (to moj pierwszy). W karzdym bądz razie w dziale MTX ODRAZU DZIEKUJE ZA POMOC.