Skocz do zawartości

HAC

Forumowicze
  • Postów

    8
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez HAC

  1. znalazłem taka stronkę możne komuś pomoże w zabawie z filtrem http://www.tuning-design.pl/index.php?opti...id=39&Itemid=45 OPIS KONSERWACJI: 1.Czyszczenie wstępne Ostukać wkład aby usunąć duże cząstki nagromadzonego brudu, a następnie delikatnie czyścić pędzlem z miękkim włosiem. 2. Środek czyszczący w sprayu Spryskać cały wkład dużą ilością środka czyszczącego K&N i zostawić na 10 min. 3. Czyszczenie w kuwecie Obracać filtr w płytkiej kuwecie wypełnionej środkiem czyszczącym K&N. Należy uważać by brudny roztwór nie dostał się do środka filtra. Odczekać maksimum 5 minut. 4. Wskazówki dotyczące czyszczenia Używać tylko środka czyszczącego K&N. NIE CZYŚCIĆ BENZYNĄ NIE CZYŚCIĆ PARĄ NIE UŻYWAĆ ROZTWORÓW ALKALICZNYCH NIE UŻYWAĆ DETERGENTÓW NIE CZYŚCIĆ POD CIŚNIENIEM W MYJNICE NIE UŻYWAĆ ŚRODKÓW DO CZYSZCZENIA CZĘŚCI Każde z powyższych może spowodować uszkodzenie bawełny oraz zbieganie się i twardnienie gumy i pokrywy. 5. Spłukiwanie Opłukać wkład wodą pod małym ciśnieniem. Można użyć wody kranowej. Zawsze spłukiwać od strony czystej w stronę brudną. Usuwa to brud i nie wpycha go w pory filtra. 6. Wskazówki dotyczące suszenia Zawsze należy suszyć wkład w sposób naturalny. Po opłukaniu należy strząsnąć nadmiar wody i pozostawić wkład do wyschnięcia. NIE UŻYWAĆ POWIETRZA POD CIŚNIENIEM NIE UŻYWAĆ OTWARTEGO OGNIA NIE UŻYWAĆ SUSZAREK 7. Nasączanie olejem w aerozolu Po oczyszczeniu filtra, należy go ponownie nasączyć olejem. Należy wtrysnąć olej do każdej fałdy filtra powietrza. Każdą z fałd powinno spryskać się tylko raz. Po nasączeniu należy odczekać 10 minut i pokryć olejem wszystkie pojawiające się białe miejsca. 8. Nasączanie olejem z butelki Położyć 2 warstwy oleju na każdej fałdzie. 9. Wskazówki dotyczące nasączania olejem Nigdy nie należy używać filtra powietrza K&N bez oleju ( pozbawiony oleju filtr nie zatrzyma brudu). Należy używać wyłącznie oleju do filtrów K&N. Olej do filtrów powietrza K&N składa się z olejów mineralnych i zwierzęcych oraz jest zmieszany ze specjalnymi polimerami, aby stworzyć skuteczną barierę. Czerwony barwnik dodaje się by łatwiej widać było naoliwione miejsca. Barwnik może wyblaknąć ale olej pozostanie i nadal będzie filtrować powietrze. NIGDY NIE UŻYWAĆ PŁYNU DO PRZEKŁADNI AUTOMATYCZNYCH NIGDY NIE UŻYWAĆ OLEJU SILNIKOWEGO NIGDY NIE UŻYWAĆ OLEJU NAPĘDOWEGO NIGDY NIE UŻYWAĆ WD-40, LPS I INNYCH OLEJI LEKKICH 10. Powtórny montaż. Należy ostrożnie powtórnie zamontować wkład K&N. Należy upewnić się, że wkład jest dobrze umiejscowiony w obudowie. Nałożyć pokrywę sprawdzając czy jest w odpowiedniej pozycji. Dokręcić wszystkie śruby, zatrzaski, nakrętki lub uchwyty zgodnie z instrukcją. 11. Nie wyrzucać Na obudowie filtra umieścić nalepkę "Nie wyrzucać" (dołączoną do każdego wkładu K&N). Należy upewnić się, że nalepka znajduje się w dobrze widocznym miejscu aby mechanik łatwo ją dojrzał. 12. Wskazówki dotyczące użycia Dokonywać przeglądów co 20 - 30 000 km przy użytkowaniu w ruchu miejskim. Dokonywać częstszych przeglądów gdy samochód eksploatowany jest poza drogami publicznymi lub w warunkach silnego zapylenia. Należy pozwolić aby nagromadzony brud działał na naszą korzyść. Nie zaszkodzi on osiągom, a pomoże filtrować powietrze. UWAGA - Wyjątkowo drobny pył (poza drogami publicznymi) może wyssać olej z wkładu. Może wystąpić konieczność częstszego nasączania olejem czystej strony filtra. Dla dodatkowej ochrony można użyć uszczelniają- cego smaru K&N na gumowe wykończenia wkładu. Do obsługi filtra powietrza K&N stosować tylko produkty polecane przez producenta.
  2. witam jakie oleje polecacie do silnika i skrzyni biegów R1200GS
  3. HAC

    Rumunia

    PITER II Napisano 04 czerwiec 2007 - 07:10 Hej. My z Piotrkowa wylatujemy 13 lipca na Rumunie a powrót 23lipca. Gdyby ktoś był chętny to możemy połączyć ekipy. Na 100% będą dwa motocykle, na 99% trzy wszystko zależy od urlopu. Witam ja z kolegą startujemy 14 LIPCA NA RUMUNIE I JAK BY SIE DALO TO FAJNIE BYLO BY WIEKSZA EKIPA TAM POSMIGAC :) :) :flesje: :icon_eek: :buttrock:
  4. HAC

    Deflektory Drag Star

    witam mam pytanko jakiej grubosci blache uzyles do tych deflektorów
  5. oki dzieki za info to zakładam i zobaczymy co sie bedzie działo mam pytanko czy ktos posiada deflektory w swoim motorku mam zamiar sobie zrobic i niewiem jak sie do tego zabrac
  6. WItam posiadam dragstara 1100 i mam wlasnie zamiar wymienic filtr powietrz na K&N czy ktos wymienal w swoim dradu i czy potrzebna jest regulacja gazników Dzieki za info WItam posiadam dragstara 1100 i mam wlasnie zamiar wymienic filtr powietrz na K&N czy ktos wymienal w swoim dradu i czy potrzebna jest regulacja gazników Dzieki za info WItam posiadam dragstara 1100 i mam wlasnie zamiar wymienic filtr powietrz na K&N czy ktos wymienal w swoim dradu i czy potrzebna jest regulacja gazników Dzieki za info
  7. Witam prosze o informacje jaki akumulator wsadzic do drag stara 1100 z 2001 roku.dzieki za informacje
×
×
  • Dodaj nową pozycję...