kaz xv

Witam Pisałem już wcześniej o problemie z rozrusznikiem,no i problem się powtużył. Rozkręca mi się koło zębate które umieszczone jest na stożku i dokręcone śrubą z lewym gwintem więc wedle prawa nie powinno się rozkręca ale właśnie tak się dzieje. Niewiem jednak czy oprucz stożka nie było tam jakiegoś klinu. Jeżeli wiecie coś więcej na ten tem lub macie jakieś serwisówki,schematy pomóżcie koledzy :cool: Zamiast śmigac siedzę w domu i jestem bardzo wku**wiony !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Cześć Ja też miałem mały problemik z moim Wildkiem przy odpalaniu dmuchnoł w gaźnik i było po rozruszniku,rozkręciło się koło zębate i wyskoczyło ze stożka ale mnie ździwko wzieło. Dokręciłem porządnie i po sprawie.Wychodzi na to że te małe japońskie rączki mają za mało siły na taki gruby sprzęt .

Widać że brać za wielką wodą wie co dobre :icon_mrgreen:

jak silnik WildStara) to musze powiedziec ze japonce niedorastaja do piet TC jezeli chodzi o moment obrotowy i predkosc max - na wildstarze jezdzilem kolo 170km / h na TC przekraczam (nieznacznie - ale jednak) 200km/h i przy tym to spalanie MOJ WILDSTAR PO ZALOZENIU KURYAKYNA PALIL OD 7- DO 9 LITROW NA 100KM) a hd miesci sie w 6tce - nie moge mowic ze wildstar to zly sprzet - jest to ZACNY SPRZECIOR - ale do HD na TwiunCamie duzo mu brakuje Trochę dziwi mnie porównaie 170 wildstar -200 HD z zasady obydwa te motocykle nie są do wyścigów,ale jak kto woli

Nie puki co bez regulacji chociaż wydaje mi się że chodzi ok.

Ja też jestem po pierwszej przejażdżce w tym sezonie i jest super ,a do tego na wydechach bez ostatniej sekcji od Prałata no i jest bajka motorek brzmi w sam raz. PS. jak gdzieś kupowaliście filtr powietrza DELO to podrzuccie adres

Ja dodam tylko tyle motocykl jest zacny !

Widzisz kolego nie dla wszystkich dobrze jeździć to lać benzynę ,ja jeżdżąc poza szumem wiatru lubię posłuchać swojego motocykla.Natomiast co do niszczyć ! i chałupnictwo ! gdyby mi na tym zależało to niepytałbym na forum.

Wezmę te od ciebie i poeksperymentuje na żywym organiźmie.

Cześć Czyli opinia że ingerencja w wydechy zmienia pracę motocykla ,a gdyby do wybebeszonych końcówek dorobić jakeś wkłady typu rurka plus wełna

Czy te oryginalne sam bebeszyłeś jeżeli tak to przydałobysię trochę podpowiedzi jak to zrobić

Pozdrawiam Chcę przerobić oryginalny wydech przy swoim wild strze na wiadomo głośniejszy,słyszałem jednak opinie że zwykłe przebicie pogorszy osiągi .Następna sprawa to że nie będą dobrze odprowadzane spaliny co podniesie temperaturę w cylindrach co z kolei doprowadzi do przegrzania głowicy a w efekcie końcowym do przepalania oleju .Czy to prawda?,jeżeli tak to jak przerobić oryginalne wydechy czy ktoś to robił .Prosiłbym o podpowiedzi, jakś kontakt i pomoc w temacie.