.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
wawrzyn15
-
Postów
894 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez wawrzyn15
-
-
wiesz...CB tez mi sie widzi ale tu chodzi glownie o kwestie finansowe...CB jest sporo drozsza od GS'a...
-
Pisalem kiedys juz na ten temat bo zastanawialem sie jaki motocykl bylby dobry po 34-konnej NSR'ce...pisalem ze cholernie podobaja mi sie GS'y a Wy stwierdziliscie ze ten motocykl szybko by mi sie znudzil...fakt-nie twierdze ze nie bo w sumie to tylko 10 koni wiecej...ale jak dzis zobaczylem jak on wystwartowal spod swiatel:) naprawde niezle poszedl...pewnie uzytkownicy tysiaczkow teraz sie smieja:P ale mis ie to naprawde podobalo...moze jednak ten GS'ik...chociaz na rok:>
-
To sa informacje ktore ja mialem pozapisywane na temat NSR:
a)Typ - 2-suwowy, chłodzony ciecz±, liczba cylindrów - 1, rodzaj rozrz±du -
membrana, pojemno¶ć - 124 ccm, moc/obroty - 19,5 KW (28,5 KM)/ 10 000
obr/min, rozstaw osi: 1345 mm, masa - 132 kg, prędko¶ć maksymalna - 140
km/h.
Silnik/ przeniesienie napędu:
PojemnoĹć skokowa cm 124,8
Moc maksymalna kw/KM przy obr/min 19/28-10 000
Moment obrotowy Nm przy obr/min 15-8 000
Średnica cylindra/skok tłoka mm 54/54
Układ silnika, liczba cylindrów Jednocylindrowy
Liczba suwów 2
Stopień sprężania 8,2
GaŸnik, liczba, Ĺrednica gardzieli --------
Starter Elektryczny
Moc pršdnicy/alternatora W ----
Akumulator V/Ah ----
Liczba biegów 6
Napęd tylnego koła Łańcuch
Podwozie:
Skok zawieszenia przód/tył mm 118/125
Hamulec przód/tył tarczowy/tarczowy
Opona przednia 100/80-17
Opona tylna 130/70-17
Wymiary i masy:
OdległoĹć pomiędzy osiami mm 1345
WysokoĹć siodełka mm 790
Masa motocykla kg 132
Zbiornik paliwa, pojemnoĹć l 13
Osiągi:
Przyspieszenie (0-100 km, sec.) 6,1
PrędkoĹć maksymalna 170 km/h
Zużycie paliwa l/100km 5,3
Cena:
Zł (* w Euro) 18 200
Ceny częĹci:
Lusterko 334 zł
Kierownica (jedna połówka) 291 zł
Dźwignia hamulca ręcznego 85 zł
Dźwignia sprzęgła 85 zł
Wkład reflektora 551 zł
Kierunkowskaz 108 zł
PrędkoĹciomierz 1021 zł
Rura noĹna amortyzatora przedniego 643 zł
Obrotomierz 573 zł
Zbiornik paliwa 1452 zł
Koło przednie (bez tarczy hamulcowej i ogumienia) 1103 zł
Tłok 374 zł
Komplet pierĹcieni 169 zł
Zestaw łańcuchowy orginalny 979 zł
Komplet klocków do przedniego hamulca 87 zł
Klocki hamulcowe tylne 109 zł
Tarcza hamulca przedniego 860 zł
Wkład filtra powietrza 23 zł
Tarcze cierne sprzęgła 304 zł
Owiewka przednia 317 zł
Owiewka boczna (jedna strona) 284 zł
Zalety:
-Elastyczny, niezawodny silnik
-Bardzo poręczne podwozie
-Bardzo dobre hamulce
Wady:
-Wrażliwa elektronika sterująca zaworem w układzie wydechowym
-Cylindra powlekanego nikasilem nie można szlifować
-Nieco za mały dla bardziej rosłych osób
Ja od siebie moge powiedziec tyle ze ta moca ktora podaje sie katalogow 28 koni, to jest moc tych nowych modeli (kocie oczy itp.) te starsze, czyli np tak jak moj z 89 roku maja po 34 konie, spalanie w miescie okolo 7 litrow a na trasie kolo 5 (dane o spalaniu podal mi poprzedni wlasciciel ja nie mialem okazji sprawdzic jeszcze), bardzo dynamiczny silnik powyzej 7tys. obr., do tej granicy jak kazde dwusowy rozpedza sie wolniej ale jak juz sie wkreci na ta magiczna siodemke to idzie jak burza, V-max tez od poprzedniego wlasciciela podobno 150km/h ale warto zauwazyc ze moj motorek to wersja wloska F czyli bez owiewki centralnej i bocznych na silnik, co wedlug mnie dopiero jest dobrym wynikiem...to chyba tyle...jak mi sie cos jeszcze przypomni to napisze...
-
mam troche linkow ale musze poszukac ktore sa wlasnie na temat NSR...jak znajde to wrzuce...moze jeszzce dzis wieczorem a jesli nie to jutro...
-
Osobiscie jakos wlasciciel NSR polecam ten motorek...swietny sprzet za przyzwoite pieniadze...pozdrawiam
-
Pisze po raz drugi czy trzeci na ten sam temat...nie mam pojęcia jaki motocykl chciałbym dosiadać po NSRce...wiem, że odpadają choppery, a najlepiej gdyby był to jakiś fajny naked albo motocykl turystyczno-sportowy...Tych modeli jest tyle, że ciężko wybrać.(tymbardziej, że prawdopodobnie będzie to motocykl do maksymalnie 6 tys.zł, chyba że wygram w totka, ale takiej opcji nie przewiduje)....moje propozycje to:
-Suzuki GS500 (raczej nie bo ma tylko 10 kucyków więcej niż NSR, chyba że na 1 sezon)
-Suzuki GSX600F (w sumie troche spora moc bo 50 koni więcej niż NSR no i cena)
-Suzuki GSX550EF (dość rzadko spotykany)
-Yamaha XJ600 (ewentualnie Diversion, cena)
-Yamaha YX600Radian (tych to w ogóle nie widać a pozatym strasznie mocny)
-Honda NTV 650 (cena)
-Honda CBX550F
-Honda CB450S
-Kawasaki GPX600R
-Kawasaki GPZ500S
Pomocy!
-
jak na 86 to niezle ale w zyciu bym czegos takiego niechcial...wyglad paskudny...przynajmniej dla mnie...
-
W sumie myslalem jeszcze nad czyms takim... http://allegro.pl/show_item.php?item=15680970 ale nie sadze zeby taka owiewka spelnila swoje zadanie...ona wedlug mnie moze poprawic wyglad moto ale czy sprawdzi sie jako prawdziwa owiewka to watpie...w sumie do mojego moto by pasowala...tez niebieska ale chyba raczej podziekuje:) ma bardzo male reflektory i zastanawiam sie jakie daja swiatlo...
A tak pozatym KAT musze sprawdzic to o czym Ty mowiles...jak z reguly jezdze motorkiem na dzialke i z powrotem (jakies 5 km w jedna strone) i mam po drodze dwie dosc potezne gorki i zawsze wrzucam szostke gdy je pokonuje a nie spotkalem sie z objawem zwalniania na tym biegu...na predkosciomierz wtedy nie patrze bo mam wtedy z reguly kolo setki wiec koncentruje sie na drodze ale nastepnym razem jak pojade to lookne w licznik i spojze co sie dzieje..czy w ogole da sie przyspieszyc...jak to zbadam to napisze...!
-
Vlaad! Zrobili Ci szybe na zamowienie czy dobrali jakas z tych ktore juz mieli? bo ja jeszcze nigdy nie spotkalem sie z szyba do prostokatnej lampy...
-
a wiesz ze w ogole nawet o tym nie myslalem i nie zwrocilem zbytnio uwagi...chcialem poprostu taka owiewke dla polepszenia efektu wizualnego;) ale na prostokatny reflektor i tak nie dostane...
-
Znacie moze jakas strone internetowa gdzie mozna zamowic "mini-owiewki", takie jak najczesciej montuje sie w Banditach?
-
Mam pytanie...Co jest lepsze GSX600F czy GPX 600R? Oba te motocykle maja po 86 koni mocy,a o ile sie roznia dalej to nie mam pojecia...wiem ze GPX jest tanszy ale z kolei trudniej dostepny niz GSX...a Wy ktory z tych motocykli byscie polecili? Wydaje mi sie ze 99% z Was powie ze GSX...ale dlaczego? w czym jest on lepszy od Kawasaki?
-
Wlasnie po glowie chodzi mi tez GSXF ale nie bylem pewien czy to nie za duzo...Bandity kosztuja w granicach 10tys a GSX'a dostane juz za 7-8tys., a moze Bandit 400? Podobno jest bardzo dynamicznym i ciekawym motocyklem, ale z kolei dosc rzadko spotykanym. Mysle tez o GPZ 500 chociaz slyszalem ze sa awaryjne a nie znam nikogo kto ma ten motocykl i moglby temu zaprzeczyc lub potwierdzic...wiecie cos o tym?
-
Zastanawiam sie nad kolejnym moto. Teraz jezdze na Hondzie NSR 125 z 89r (33konie), a bardzo podoba mi sie Suzuki GS 500 tylko zastanawiam sie czy ta roznica w mocy wynoszaca zaledwie albo moze az 12 konie to nie bedzie za malo i nie znudzi mi sie zbyt szybko? Prosze, przedstawcie swoje opinie.
-
Za jakis rok planuje kupic motocykl....narazie nie mam prawka ale niedlugo bede mial (teraz smigam na mbx'ie 80)...bardzo podoba mi sie Suzuki gs 500 i Yamaha xj 600...wiem ze roznica w mocy wynosi prawie 30 koni....czy XJ 600 na poczatek to nie za duzo? prosze o pomoc...wezcie tez pod uwage ze planuje maksymalnie wydac 6000zł...co sie bardziej oplaca? Yamaha czy Suzuki? a moze cos innego?
Chyba jednak GS
w Co, jak i gdzie kupić - dla motocykla
Opublikowano
ER'ka tez jest bardzo fajna...w ogole mi sie strasznie podobaja nakedy..np bandzior 400 bylby dobry z tym ze jestm rzadko spotykany...CB450S jest tez fajna...a to Er-5 chopdzi cenowo podobnie jak CB500 nie?