neo1984_21

Mam YAMAHE DT50, sprowadzana z Japonii, rocznik 91r. Nie chce przyniej grzebac za duzo jesli chodzi o sprawy silnikowe itp. ale jak sadzicie, czy moge splanowac glowice i jakie to niesie za soba plusy i minusy? Jakie sa koszta takiego zabiegu?

Witam, mam pytanie czy jest mozliwosc splanowania glowicy w Dt50 i czy moze ktos z was juz to robil. Czy jest moze jakis odczuwalny przyrost mocy czy jest to raczej zabieg nie majacy wiekszego sensu? Z gory dziekuje za odpowiedz

Spytalem o takie opony bo dostalem takie za free i zdaje sobie sprawe ze sa to ogromne opony jak do 50-tki!!!! Na zartach sie nie znacie wcale, tylko chcieli byscie pokazac jacy to z was sa znawcy motocykli tyle tylko ze co moderator to inne zdanie na ten sam temat(ŻENADA) Jesli tak macie traktowac nowym forumowiczow, wysmiewac ich kazde pytania to lepiej darujcie sobie. Moze i wy macie od groma pieniedzy BOGACZE ale sa ludzie na tym forum ktorzy wusyplali ostatnie grosze by miec motocykl i i nie maja na nowe opony. Czy od razu zaczynaliscie od WRek...chyba nie. Juz pewnie zapomnieliscie ze waszymi pierwszymi motocyklami byly MZtki, motorynki i ogary. Juz nie pamietacie tych czasow? To Wy szpanujecie popisujac sie czego wy nie macie w swoich motorach. Chcialem napisac temat z lekkim jajem zeby fajnie sie go czytalo i przy okazji zeby ktos napisal mi ile np bedzie spadku mocy np procentowo. Nie musicie pisac ze to jest glupota czy takie tam! Gdybym mial pieniadze to nie bawil bym sie w jakies pilowanie opon do cholery!!!! Zrozumcie to. Pewnie nie jeden z was zrobil w zyciu o wiele glupsza rzecz z motorem ale teraz wstydzicie sie do tego przyznac. Chcialem poprostu dowiedziec sie co wy o tym sadzicie ale nie w taki sposob!!! Zamiast pomoc, zniechecacie. Co prawda mnie nikt nie zniecheci ale nie jeden forumowicz przez wasze odpowiedzi pewnie darowal sobie przygode z motocyklem pikusiu91 Dup nie musze wyrywac bo mam swoja dziewczyne i nie chodzilo mi o szpan tylko o co innego... przeczytaj moj ostatni post to moze zrozumiesz Pozdro

z tylu mam oponke enduro, nowke wiec nie jest to gruga kosc Mysle ze bedzie to ladnie wygladalo i ze jazda takze bedzie przyjemna Dzieki wielkie za rade pozdrawiam Dzieki wielkie;) Ma budzic postrach na ulicy,dlatego taka wielka ladź z tylu:)hehe tak ze jak stane obok R! na swiatlach to tamten ma sie zes..c w gacie:P:P:P(zart) :lalag: [/b]

ale czy rzeczywscie strace az tak bardzo duzo? Beda wygladac super i czy osiagi sie aza tak strasznie licza? Zdaje sobie sprawe ze nie bedzie az tak smigala jak na cieniutkich oponach ale cos kosztem czegos

Jesli ma byc to Twoj pierwszy motorek to zdecydowanie polecam jakas 50-tke badz troszke mocniejsza 80-tke:) Jest to dwusów wiec odejscie ma calkiem niezle ale pamietaj ze jest to maly motorek wiec nie licz na start z piskiem i zwijanie w rulon asfaltu:)heh Jesli chodzi o utrzymanie to nie sa to wielkie koszty Zarejestrowanie 110zl Ubezpieczenie jakies 70zl na rok Przegladow nie trzeba przechodzic jesli jest zarejestrowany na motorower Pije tez malo bo jakie 3,5 litra na 100 wiec niezle. Na poczatek polecam bo frajdy jest co niemiara i mozna sie wyszalec Co do ciezkosci troszke napewno bedzie miala ciezko ale mysle ze udzwignie ten piekny ciezar:))))))))

Witam Mam YAMAHE DT 50 i dalem do niej opony: Na przod: PIRELLI 100/90/19 Na tyl: HEIDENAU 120/90/17 Co wy o tym sadzicie? z tylu mam na wachaczu taka wsporke stalowa i bede musial sie jej pozbyc bo mi opona nie wejdzie a i musialem zdjac oslone lancucha Jesli chodzi o przod to PIRELLI podaje jakas dziwna rozmiarowke bo opony crossowe(kostki) liczy szerokosc opony bez bocznych kostek, dlatego bylem pewien ze mi wejdzie na przod a tak musze pilowac fleksem boczne kosci do zera bo nie da rady inaczej. Moze to i dobrze bo z przodu wyglada poprostu masakrycznie. Jest olbrzymia. W niedziele zaloze opone na tyl (120 szerokosc), to do 50-tki monstrum:) Napiszcie jakie macie opony w swoich DT50?