xpak

Ludzie, to bylo 2 lata temu :biggrin: post stary jak swiat, mialem juz przez ten czas KDX'a 125 a obecnie smigam na quadzie, a hyosunga widze nieraz na allegro jak zmienia wlascicieli :biggrin: Pozdro

Ile za niego chce? I dlaczego sprzedaje :lalag:

Hyh pytanie... Czy gaznik z DT125 bedzie pasowal do KDXa? Czy bedzie na tym normalnie jezdzil, pomijam kwestie wpasowania w gumy ??

Moj ma regulacje, w zasadzie to jest tam nowy amorek z YZetki. Słuchaj Karolb123 mam pewnego KDXa w zasadzie bez zadnego wkladu i bez razacych wad i moglbym go sprzedac jesli jestes zainteresowany za 4tys zl, moze nie jest to okazja, ale biorac pod uwage to jakie szroty zazwyczaj sa w tych 'okazjach' to mysle ze to i tak dobra cena, bo chyba kazdy wie jak trudno znalezc dobre moto, zwlaszcza 2T i to jescze enduro/cross, a w tego wybrakowanego KDXa nie pakowalbym sie, bo z 3ech tys moze sie zrobic duzo wiecej i do momentu poskladania masz miesiac zastanawiania sie czy to w ogole pojedzie. Nie wystawiam jescze mojego moto nigdzie, nie pali mi sie z jego pozbyciem, szukam fudnuszy na wymarzone audi a3 i to jest jedyny powod dla ktorego mialbym sprzedac ta zabawke. A jesli chodzi o serwisowke, moznaby zapodac skana, wrzucilbym to do siebie na serwer i chyba wszyscy z nas byliby zadowoleni? Pozdrawiam

Wielkie dzieki, masz moze wersje elektroniczna tej serwisowki? :)

Napiszcie mi prosze jaka powinienem kupic swiece do KDXa, bo obecna ktora mam to jakas nie dedykowana tandeta, pozdro

Mam ladnego KDXa po generalce, jakbys byl zainteresowany to pisz 2124166, jeszcze nie zdazylem sie nim nacieszyc, ale potrzebna mi kasiora na dokonczenie samochodu :|

Witam, kupilem niedawno KAWASAKI KDX 125, silnikowo z pewnoscia idealny bo po kapitalce i nie brakuje mu mocy, chodzi tylko o sposob jej podawania. Na 1dynce nie chce sie wkrecac na pelne obroty, w pewnym momencie poprostu jakby sie blokowal,na 2jce po chwili oddlawia sie i kreci sie juz do konca, jak go troche pomecze na tej 1dynce to tez sie wkreci no ale chyba nie tak to powinno chodzic? Na luzie te same objawy co na 1dynce, jestem troche zielony w tych zabawkach [bo siedze w samochodach a motor swoja droga tez zielony...] Wiec jak wiecie, co moze byc przyczyna to napiszcie wszystkie mozliwe warianty, pozdrawiam.

Witam, kupilem niedawno KAWASAKI KDX 125, silnikowo z pewnoscia idealny bo po kapitalce i nie brakuje mu mocy, chodzi tylko o sposob jej podawania. Na 1dynce nie chce sie wkrecac na pelne obroty, w pewnym momencie poprostu jakby sie blokowal,na 2jce po chwili oddlawia sie i kreci sie juz do konca, jak go troche pomecze na tej 1dynce to tez sie wkreci no ale chyba nie tak to powinno chodzic? Na luzie te same objawy co na 1dynce, jestem troche zielony w tych zabawkach [bo siedze w samochodach a motor swoja droga tez zielony...] Wiec jak wiecie, co moze byc przyczyna to napiszcie wszystkie mozliwe warianty, pozdrawiam.

Qrcze no.. nieciekawie, mialem juz podobne sytuacje ze zrytymi beretami, ale niestety w Bytomiu nie moglem liczyc na pomoc policji, stwierdzili ze 'skoro nic mi sie nie stalo' to nie mam co zglaszac, najlepiej wbic sobie noz w plecy i isc na komisariat... choc u nas pewnie to i tak nikogo nie zdziwi, pozdrawiam i na przyszlosc polecam starac sie zwracac uwage na numery. A tak wogole... jak ten malacz mogl cie dogonic? Nie dalo sie uciec w szczery las?

Boshe.. 650zl za stelle?! Moze ktos kupi :] Ja moja motorynke oddalem za free i to byl dla mnie najlepszy interes :) Pozdro

A druga sprawa... to trzeba sobie jescze zadac pytanie 'jak dlugo bede na tym jezdzil' bo po cholere robic komus prezent i wsadzac drogi tlok majac zamiar zmienic sprzet, do tego juz nie przesadzajmy zeby zatrzec go po 10tys km to by musialo byc naprawde ostre katowanie, tyle to z palcem w nosie robią MZetki czy simsony. Pozdro

Polecam zorientowac sie, jak poprawnie docierac silniczek. Nie wiem skad wzial sie ten mit o spokojnej jezdzie przez pierwsze kilometry :/ Przez powiedzmy pierwsze kilka wyjezdzonych bakow: - czekaj az silnik nabierze temperatury - nie krec go dlugo na maxymalnych obrotach - tak samo unikaj tego zeby silnik chodzil caly czas na niskich [bez gazu] - czesto przyspieszaj nawet na max mozliwosci silnika - staraj sie unikac hamowania silnikiem Sam poczujesz z czasem jak nabierze mocy, a docierajac w ten sposob zyskasz nawet do 20% zywotnosci.

Zgodze sie z kolegą powyzej, rownie dobrze ten tlok za 66zl moze byc sprzedawany za 150 i co? Poprawi samopoczucie?

Na dalekie wycieczki super, ale taka wage w ciezkim terenie ciezko okielznac

A co moga odpowiedziec? Leją na to, tak jak TVN leje na wszystko o czym glosi w takich smiesznych programach jak 'uwaga', gdzie czepiaja sie wszystkich i o wszystko, taki juz kraj i takie media.

Wyglada na w pelni oryginalna, jesli owiewki i cala reszta nie byla po zabiegach kosmetycznych i jest to jej fabryczny wyglad, to naprawde warto to zobaczyc, tymbardziej, ze cena nie jest wysoka a moto juz zarejstrowane na motorower. Jesli chodzi tak samo jak wyglada, to polecam....

Tyle mi powiedzial koles, ktory zajmuje sie tym od 15 lat i robi to na materialach mahle krotoszyn [z tego samego co bebechy kazdego mercedesa] Raczej zaufana firma, choc nie korzystalem jescze z ich uslug. Moze 300-400 z robocizna [wyjmowaniem silnika itd]

Witam, zastanawiam sie nad tym motycklem, zakladajac ze wlasciciel zejdzie jescze z ceny.... http://www.allegro.pl/item143123427_yamaha_dt_125.html A teraz moje pytanko, zakladam, ze dobry tlok dostane za 300zl, tulejowanie 150 no i glowica... jest mozliwosc kupienia tego gdzies taniej? Albo po ile to wogole stoi czy sa zamienniki, bo na allegro nic nie znalazlem a w czesciach jestem swiezy choc kapitalke zrobie bez problemu sam :]

Szczerze CI nie polecam.... kolega mial z tym bzykiem mnooostwo problemow i wydatkow, a kupil nowke i przejechal zaledwie 11tys km, pozdro

SENDA to gowno, no sorry... kolega kupil nowiutkiego derbika SM, i psul sie caly czas... w ciagu roku od kupienia wydal na niego kolejne ponad 2tys zl [po 8tys km w serwisie wymienili bez jego wiedzy zestaw napedowy - 1200zl, zepsul sie termostat [niby gwarancja nie obejmowala] 200zl, no i zebatka w skrzyni biegow 300zl + 150 robocizna] aaa i klocki i tarcza tez pare stowek] to wszystko dzialo sie do przebiegu 11tys, moto oczywiscie jezdzone tylko i wylacznie po szosie ;/ moze to przez ten badziewny serwis kawasaki w czestochowie. Niestety owy kolega ma glowe na tyle wypchana pieniedzmi, ze srednio go obchodzilo czy gwarancja cos obejmuje [choc to raczej przyklad glupoty]

Jest w tych artykulach kilka prawd... szkoda patrza na nas wszystkich jednym okiem ale... napewno nawet wsrod nas sa czubki, ktore smigaja a pelnym gazie bez zastanowienia po szlakach wytyczonych do spacerow i wtedy robi sie naprawde niebezpiecznie, a przeciez to nie problem poszukac miejsc zdala od ludzi, w Polsce jest cale mnostwo miejscowek gdzie zywej duszy nie spotkacie, a jesli juz jestescie skazani na kontakt z ludzmi to starac sie ich bezpiecznie ominac... oczywisce nie mowie tego do wszystkich offroadowcow, ale sami przyznacie, ze sa ludzie i bezmyslne parapety, przez ktorych obrywamy wszyscy.

Aprilia Pegaso 650 za 5tys mozna znalezc ladny model, kolega niedawno takowy sprzedal, sam zaluje ze go nie kupilem :] Tam sa silniki ROTAXa takie ja w BMW wiec nie ma sie czego wstydzic ;] Pozdro

A jak dlugo go miales? I jak uzytkowales? Bo mam dylemat czy go zostawic sobie, czy uciekac z tym poki jest mozliwosc sprzedazy w dobrym stanie, jakbym mial pewnosc ze te motorki nie maja w sobie jakis rażacych wad [jak np wymiana tloka po 10tys] to smigam sezon i leje 99' bo pali faktycznie nie wiele :buttrock:

Witam, nie ma takiego topica na forum wiec pozwole sobie dodac, swoja droga to moj pierwszy post w tym miejscu, mniejsza z tym.... Kupilem niedawno hyosunga xrx, przekonala mnie wyjatkowo niska cena i ciekawosc jak chodzi 4T z 4zaworowa glowica przy tak malej pojemnosci. Motor z 2003 roku byl raczej w kiepskim stanie silnikowym, wiec po kupnie zapodalem drugi silnik nie bawiac sie w szlify itd.. tymbardziej, ze dosc mi sie to kalkulowalo a drugi silniczek chodzi jak zegarek. Slyszac ta jakze badziewna nazwe czlowiek przed wejsciem na moto ma juz pewne uprzedzenie "hyjosung" brzmi jak nazwa jakiegos tokijskiego domu 'rozrywki', ale watpliwosci mijaja po odpaleniu i przejechaniu pierwszych KM, jakosc wykonania i prowadzenie nie odbiega w niczym od porownywalnej DR125, a jesli wezmiemy pod uwage ogolny dizajn, cene no i dosc mocny silnik to wszystko przemawia za hujosungiem [poza nieszczesliwa nazwa i koreanskim pochodzeniem] Teraz tylko kwestia awaryjnosci... o tym napisac za wiele nie moge, bo w necie na jego temat malo a sam mam go od niedawna, a kazdy kto tylko slyszal o xrx powie "koreanskie gowno, pewnie sypie sie jak chinskie zabawki" nie majac, na to konkretnego dowodu. No coz, tak wiec was uzytkownicy XRX prosze o wylanie sie na jego temat :] no i ludzie, ktorzy mieli okazje na nim smigac, lub znaja jakies konkrety obiegajace ten motorek. Pozdro z Bytomia! Fotka mojego Xa ;] http://fc.elsat.net.pl/xrx/x3.JPG