Skocz do zawartości

karol.hol

Forumowicze
  • Postów

    18
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez karol.hol

  1. Witam. Poszukuję pierścieni chromowanych do WSK 125. Czy w ogóle takowe występują ? Słyszałem że obniżają zużywanie się gładzi cylindra i poprawiają szczelność.
  2. Witam. Czy jest możliwość prostowania lag? Jeżeli tak to prosze o jakies namiary... Czy są może jeszcze w sprzedaży oryginalne lagi do WSK ?
  3. Czy moglibyście pomóc mi rozwiązać problem ( po to zamieścilem temat) a nie wypowiadac się na temat innych spraw nie związanych z problemem.
  4. Powracam do tematu gdyż udało mi się wgrać zdjęcia dobrze przedstawiające tą sytuację. Czy to olej z silnika czy moze niespalony mixol ?. Mieszanka 1:30. Poza tematem: Czym dobrze oczyścić "osmalenia" chromu z kolanka ? http://bikepics.com/pictures/760541/ http://bikepics.com/pictures/760547/ http://bikepics.com/pictures/760548/
  5. Witam. Od dłuższego czasu mam zagwostkę dlaczgo w mojej wiesi kartery mają inne numery (23 i 25). Z tego co wiem powinny byc takie same. Silnik jest dopiero co po zdjęciu plomb także takie numery są od nowości.
  6. Czy te lagi napewno będą pasowaly do mojej wsk ? Niestety sprzęt mam w domu na wsi i narazie nie jestem w stanie odmierzyc ich.
  7. Witam. Czy orientujecie się czy można jeszcze dostać nowe elementy do zawieszenia przedniego WSK? Mój model to B1. Chodzi mi o lagi, szklanki , a nawet caly zestaw. Jedyne co znalazłem w necie to ta aukcja. Możecie mi powiedziec czy te lagi będą pasowały do mojego WSK ? http://allegro.pl/item149684233_amortyzato...nalny_nowy.html
  8. Witam. Poszukuję informacji dotyczących oryginalnego koloru malowania felg w modelu B1.
  9. Witam. Zdecydowałem się na wymianę wszystkich łożysk i simmeringów. Gdzie mogę kupić najlepszej jakości ? Jakie łożyska i simmery idą do mojej WSK'i (numer czy nazwa). Zależy mi na częsciach najlepszej jakości nawet kosztem wyzszej ceny. Jak się wyjmuje stare łożyska ??
  10. Witam. Posiadam w/w model motoroweru. Szukałem o nim różnych informacji w internecie jednak nic konkretnego i ciekawego nie znalazłem. Czy jest to rzadki model ? W jakich latach był produkowany i w jakies ilości. Mój pochodzi z 1976r. Dodaje zdjęcie: http://w2.bikepics.com/pics/2006%5C11%5C25...731819-full.jpg Motorower jest kompletny. Na zdjęciu brakuje plastikowej osłony łańcucha z napisem POLO 760 którą oczywiście posiadam.Do kompletu jest takze rometowska pompka.
  11. Ma napewno 5000 gdyż jest od nowości w mojej rodzinie - stała przez 30 lat w szopie.
  12. Witam. Moja wsk ma tylko 5000 km oryginalnego przebiegu. Silnik chodzi poprawnie jednak słychać "szumienie" pierścieni. Czy powinienem je wymienić na nowe nominalne ?
  13. Na luzie chodzi poprawnie. Jeżeli chodzi o moc. To motocykl dobrze wchodzi w obroty, ma moc, tylko to dławienie jakby przeciwstawia sie mocy. Moge rozwinąć spokojnie 60 km/h ale cały czas dławi i przerywa.
  14. Witam. Ostatnio moja WSK zaczęła się dławić. Zapłon , przerywacz, świeca , gaźnik - wszystko wyregulowane. WSK ma moc ale ją przerywa i dławi. Zauważyłem że przy kolanku i przy cylindrze są małe plamy czarnego jak smoła oleju- to raczej nie mixol. Słyszałem kiedyś że możliwe jest uszkodzenie simmeringa w silniku i połączenie się mieszanki z olejem ze skrzyni. Czy te objawy mogą na to wskazywać ?
  15. Witam. Jestem w trakcie remontu swojej WSK.Chciałbym zapytać o sprawdzone i tanie firmy zajmuące się szkiełkowaniem i piaskowaniem , u których jest możliwość załatiwienia sprawy wysyłkowo. Mieszkam w małym mieście więc nie mam możliwości załatwienia tego na miejscu. Proszę o orientacyjne ceny takich części: szkiełkowanie: głowica , pokrywy silnika (od sprzegla i magneta) piaskowanie: felgi , cylinder Czy znacie może jakąś firmę wykonującą czernienie ? Mam zamiar zrobić cylinder na oryginał. Z góry dziękuję
  16. Oczywiście mam oryginalny komplet narzędzi w pokrowcu koloru siedzenia i zrobione z takiego samego materiału. Czy jak zdejme opone i dętke to musze tez rozmontowac wszystkie szprychy i zapiaskowac samą felgę? I potem trzeba będzie wyregulować koło w zakładzie (szprychy) ? Jeśli chodzi o pytanie dotyczące pierścieni. Jestem początkujący i możesz mi dokładnie powiedzeć o co chodzi z tym progiem ??
  17. Trochę historii mojej maszyny... WSK została zakupiona dnia 26.06.1970 w MHD Hrubieszów przez mojego dziadka Remigiusza. (talon) W 1976 roku po powrocie z pracy z Chełma zostały mu skradzione dokumenty wraz z dowodem rejestracyjnym WSK. Wszystko zostało zgłoszone (mam dokument zgłoszenia kradzieży). W 1978 r. został zakupiony fiat 126p więc wsk prawdopodobnie przestała być używana i sprawa przycichła. Od 1976r. WSK stała w szopie prawidłowo zabezpieczona i nasmarowana. Przebieg po wyciągnięciu wynosił jak dobrze pamiętam 4988km.Ciekawostką jest to,że motocykl ma oryginalne opony(z wybitymi nuemrami zgodnymi z książeczka gwarancyjną!!), które mają jeszcze frędzelki gumowe czyli są praktycznie nówki. Maszyna ma plombę na silniku natomiast plomba z cylindra została zdjęta gdyż muszę zmienić pierścienie (szelest podczas ruchu silnika). Silnik chodzi bezproblemowo, zauważalna jest przede wszystkim świetna skrzynia biegów i sprzęgło w której biegi wchodzą leciutko. Byłem już w wydziale komunikacji w sprawie rejestracji maszyny- nie będzie problemów. Niestety dziadek zmarł i muszą ustatkować się sprawy spadkowe.Dołączam zdjęcia dokumentów które zachowały się w bdb stanie. http://www.bikepics.com/pictures/720156/ Troche nie do tematu: czy można jeszcze znaleźć oryginalne pierścionki do WSK, zależało by mi na pełnym oryginale. Potrzebuje pierścieni nominalnych. Mam jeszcze pytanie: czy w modelu B1 felgi byly chromowane bo z tego co widze na swojej to chyba taka farba metaliczna. Mam zamiar wziąć się za felgi i nie wiem czy chromować czy użyć zestawu do felg (srebrnego ala chrom). Chcialbym zrobic w pełni oryginał.
  18. Witam wszystkich miłośników WSK. Przedstawiam wam moją maszynę. Jest to w pełni oryginał z 1970r. o przebiegu troszke ponad 5000km. Została ona ponownie wyciągnięta po 30 latach obecności w szopie. Zacząłem się interesować weteranami i jestem w trakcie odnawiania swojej wiesi. Przedstawiam Wam zdjęcia mojej maszyny po tegorocznej odnowie. Wszystkie części są oryginalne (oprócz niektórych linek i kranika- oryginalny jest w trakcie regeneracji). http://www.bikepics.com/members/karolhol/70m06b1/ Proszę o ocenę i uwagi dotyczące wykonanego i dalszego remontu.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...