.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
motozgrzyt
-
Postów
286 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez motozgrzyt
-
-
No cóż w praktyce :) ale silnik jeszcze nie odpalony tak wiec nie wiem jaki efekt , kolega sprawdzal na urzadzonku do pomiaru twardosci materialu to okazaolo sie ze sruby te sa o jakies piec stopni mieksze od zaworów oryginalnych do dolniaka, ale jak się to fachowo nazywa to nie powiem.
-
Możesz kupić u handlarzy, albo w sklepie ze śrubami lub częściami do maszyn rolniczych kupić śruby o fi 8, długości chyba 30mm, twardości 10 (coś tam) i o skoku gwintu 1mm, dać szlifierzowi do przeszlifowania by gładź była prostopadła do osi śruby i załatwione. Oryginalne są na klucz 14 a te są na 13.
-
Ale ten rocznik ?!?!? :D
-
Prince z korbowodu wywalasz oryginalną tuleje, rozwiercasz korbowód pod tuleje z poloneza i wciskasz ;) i w ten sposób nie masz cienkiej ścianki.
-
Jeżdżę dnieprem i jak narazie nabilem pare tys km, ale jak się ostatnio kulnołem się m-ką ;) to sam miałem problem na dzieńdobry pochwytać co gdzie i jak a co dopiero ktoś co na świerzaka siada na zaprzęg jakikolwiek ?!
-
Widzę, że jednak nie wyciągasz wniosków z porad i zachowania silnika.
HD wręcz odwrotnie ja wyciągam wnioski :D, zawory chodzą bez oporów i są proste, ale ja przypuszczam że skrzywienie nastąpiło po założeniu głowicy zaraz po regeneracji (prowadnice, zawory, gniazda) części się jeszcze nie spasowały :) a na chwilę obecną są już dotarte. Jeżeli moja hipoteza się potwierdzi dam znać.
-
Hmmm tak z ciekawości zerknołem sobie w te zaworki, i jak narazie przypuszczam że mogła być to wina nowych prowadnic zaworowych (za ciasne pasowania, nowe zawory ect.) generalnie muszę wymienić laski zaworowe. jak mi się znowu pogną to zastanowię się nad innym aspektem ich krzywienia :crossy:
ps: a w uralu z czego są laski zrobione ?! są to lite pręty ale z czego to nie wiem?!
-
Głowice są po regeneracji i zawory są nowe być może, że na dzień dobry chodziły ciasno i laski pogięło, bo na sprężyny to raczej nie mogę powiedzieć że twarde. nic to kupić trzeba nowe i zobaczyć efekt :|
ps. a robi może ktoś zamienniki tych aluminiowych lasek?
-
Jak w temacie, te cholerne aluminiowe laski popychaczy krzywią się, czego to będzie wina? koników? :biggrin:
-
Pytanko ile rodzajów jest tzw. szybkiej czwórki do dnieprowskiej skrzyni MT, jakie one mają przełożenia / ilość zębów? <wow>
-
Chodzi o to że taka dźwignia po prawej stronie jest. Czyli ma wsteczny czy te dźwigienki były we wszystkich modelach?
Dźwigienki z prawej strony są we wszystkich skrzyniach, w tych bez wstecznego służyły do ręcznej zmiany biegów (działanie te same co nożna), a w nowszych do wrzucania wstecznego biegu .
-
Ale głowice to chyba ma z nie tego silnika, o ile mnie się zdaje to są one z mt9 :/
-
Raczej 99,99% piec z garbatej maszyny i być może nawet 1300. :cool:
-
Dlatego wolałem zostać przy oryginalnej szarzyźnie ruskich odlewów :)
-
A teraz włączamy komplikator :buttrock: co zrobić jak jednak mam wżery a mimo to chcemy dać do malowania proszkowego, czym te dziury załatać :/
-
I oto generalnie pietroni chodzi jazda na maxa, a jak jeszcze w pare rusofili się zbierze to jest dopiero frajda :smile:, ja czasami dołączam do ostatnichmohikanów co działają niedaleko mnie, ale jak zrobię solówkę to może do wiskiego sie podłącze :buttrock:
-
http://img208.imageshack.us/my.php?image=rslp2.jpg
Jaki rodzaj obróbki lub powłoki jest na silniku i skrzyni tego motocykla lub jak można go wykonać ?
Gdzieś miałem opis jak grafitować żeliwne cylindry do kaśki ale jak to się ima do stopów alu :rolleyes: jak znajdę to dam ten opis :wink:
a co dotyczy aluminium a zwłaszcza jego stopów to kolor jest dobrze zmienić chyba poprzez anodowanie, ot taki link dla ciekawskich http://gregers.republika.pl/polish.html
-
A co to Prince szaleju żeś się najadł czy co ?! :P Przecie pisza o co mi chodzi, co się znajduje po kolei na wałku pośrednim startera, czyli w tym wałku gdzie półksiężyc napędza zębatkę tzw pieska ;> ale przede wszystkim czy pod tą zębatką znajduje się podkładka z tym wypustem oraz nad sprężyną i pod sprężyną czyli jednym słowem, ile ich jest i jakie?
A co do zdjęcia to dobry materiał poglądowy mniej więcej o to mi szło :P
Wild dzięki za linka :biggrin:
A pytam sie oto bo nie chce mi się ściągać skrzyni z jeżdzącego zaprzęgu w celach poglądowych, przecie ktoś musi brodzić w tych bezdrożach x)
-
Szukam opisu, zdjęć, rysunków w miarę szczegółowych skrzyni dnieprowskiej ze wstekiem, ewentualnie co znajduje się na wałku pośrednim startera oprócz "pieska" i sprężyny ?
-
-
Perła Polskiej motoryzacji:
http://moto.allegro.pl/item328417043_wsk_1...cznie_nowa.html
Ciekawe jaka cene osiagnie icon_evil.gif
Ot w woli informacji 8 dni do końca a cena 5100zł, nieźle ale i sprzęcik naprawdę w ładnym stanie :|
A to dopiero dzika radość tfurcza http://moto.allegro.pl/item325507064_dniep...gi_zobacz_.html :)
-
niestety przejściówki nie wymiarowałem, znajomy robił . Jak będzie chwilka to zrobie rysunek w cadzie. Na allegro nawet jest koleś co ma przejściówki za 70zł, więc tak samo wyjdzie jakbyś dał tokarzowi materiał i projekt.
mam tą przejściówkę, ale trzeba łoże nadal podebrać pod rozmiar oryginalnej prądnicy z kaszlaka (jeszcze do tego się nie zabrałem :icon_mrgreen: )
-
A tu następna dzika radość twórcza --- niedokończona http://moto.allegro.pl/item324078539_sam_r...maluch_126.html
:icon_mrgreen:
-
Normalnie super kupić zakładać i jeździć http://moto.allegro.pl/item323352021_dobry_silnik.html :buttrock:
Regulator Napięcia K-750
w Mechanika Motocykli Weteran
Opublikowano
Może nie kręciłeś w tą stronę co trzeba?