peo

Ee tam nie ma nic zoltego to przez aparat ;)

Prawda ;) znalazlem taki opisik: "Model 760 powstał na bazie modelu 750, a zmiany dotyczyły wyłącznie sylwetki naśladującej rowery stosowane do gry w polo. Zmieniono więc kierownicę na wysoką, zbiornik paliwa powrócił między siodło a kierownicę, a siedzenie zyskało oparcie."

Mnie sie wydaje (moze tylko mnie) ze wyglada o wiele lepiej niz wygladal z poczatku jak go dostalem. Zadnych wielkich modyfikacji nie bylo. Jesli ktos wie jak wyglada Polo w oryginale to sam odnajdzie to co zostalo zmienione.

Dostalem go w kawalkach i juz malo mial z oryginalu. Przerabiania tez nie lubie.

Nudzilo mi sie w zime wiec troche przy nie pogrzebalem ;) www.romet.end.pl ps. musze sie z nim rozstac wiec jakby go ktos chcial to odstapie za drobna oplata :(

to chyba jego zdjecia :) http://www.donpedro.prv.pl/galeria/awf/Benq0024.html (jest kilka, klikajcie zeby pokazalo nastepne)

Znalazlem ladne zdjecie tego motorowerka http://www.zid-50.nm.ru/stranizi/Galereya/stas11.jpg . A tu troche inna wersja http://www.zid.ru/images/products/moto/zid...0active_big.jpg . Az tak zle to chyba nie sa ;). Po tej cenie to sie oplaca. Tu jest firma ktora je sprowadza http://www.sovmot.pl/

Znalazlem jakas taka firme co produkuje miedzy innymi tuleje. Moze sie przyda. http://www.armot.com.pl/

Ja w romeciku obcialem dosc spory kawalek a lampe dalem w innym miejscu ( www.normanet.pl/peo/moto ). Wyglada calkiem przyzwoicie.

Tak R1 to pierwszy nadwymiar. Ale juz nie musze kupowac pierscionkow. Znalazly sie jakies i jutro zamontuje. Dzieki

Wczoraj pierwszy raz od szlifu zagladnalem do silnika i okazalo sie ze mam ukruszony w srodku cylinder, a poza tym wszystko jakies takie krzywe :P. Nie wiem jakim cudem to dzialalo. Na szczescie mam jeszcze jeden cylinder i tloczek tylko brakuje mi pierscieni i nie wiem jakie kupic. Na tloku pisze R1. Pomocy Pozdrawiam

No w wieku 14 lat legalnie sie tym nie pojezdzi ;]

A od kiedy Mz to motorower?

Dodam jeszcze ze swieca jest czarna...

Gdzies przy 40 km/h gdy dodaje gazu obroty troche spadaja i motorek zwalnia gdy troche zmniejsze gaz znow powraca do 40 km/h. Jak myslicie czym to moze byc spowodowane? Sprawy gaznikowe czy cos powazniejszego? Pomocy ;]

No wiec od poczatku. Romecika mam od sasiada, jezdzil na nim dosc sporo, a pozniej lezal chyba parenascie lat w piwnicy. No wiec zaczalem go doprowadzac do stanu uzywalnosci. Sciagnolem silnik, cylinder tlok sa ok, gaznik przeczyscilem, do wszystkiego nowe uszczelki, rura przeczyszczona. O dziwo zapalil od razu :-) Zaczolem bawic sie w regulacje gaznika (wedle intrukcji) no i zauwazylem ze dodanie gazu zmniejsza oborty silnika, az w koncu zgasnie. Zastanawiam sie dlaczego tak jest, zaczolem podejzewac gaznik. Macie jakies sugestie ??

Silnik dopiero co zlozony po wieloletnim spoczynku w piwnicy, gaznik przeczyszczony, wszystko szczelne (nowe uszczelki). Pali od razu, no ale problem wlasnie jest z tym gazem... co to moze byc

Mam pewien problem gdy dodaje gazu obroty silnika spadaja, jest zupelnie na odwrot niz powinno byc... Jakies pomysly? ;]

Dzieki bede probowac. Narazie rozebralem wszystko i zabieram sie za czyszczenie....

No wiec w koncu poskladalem mojego 26 letniego romecika w calosc i postanowilem sprawdzic czy silniczek wogole dziala. Nawet zaczal juz palic, nagle cos strzelilo i powoli paliwko zaczylo sie wydostawac spod zaplonu. Wyciagnalem cale magneto z zaplonem i zobaczylem ze gumka ktora sie chyba simmering nazywa jest luzna i stamtad cieknie. To cos powaznego, czy wystarczy wymienic simmeringa?