zielu-piastow

Cześć. Mam kask Lazer LZ6 i jestem z niego bardzo zadowolony. Dla mnie jest idelany bo nie przekraczam prędkości 90 km/h. Jest dość lekki w porównaniu do kasków z tej samej półki cenowej. Waży 1350 g. Wg. mnie nie jest bardzo głośny. Ogólnie jestem bardzo zadowolony z tego zakupu. Przymierzałem różne kaski w podobnych cenach.

SHL M17 Gazela - to cudo Polskiej myśli technicznej jest w mojej rodzinie od nowości. W 1969 roku tata nosił się z zamiarem zakupu bardzo popularnej w tamtym czasie MZ-ki. Jednak wtedy wszystkie MZ-ki zostały wyprzedane z salonu z powodu wprowadzenia systemu ratalnego przy zakupie owego motocykla. I to dzięki temu rodzice mojego taty zdecydowali się kupić nową Gazelę z salonu. Kupili motocykl z najładniejszym malowaniem, mianowicie czerwono-srebrny. Po latach w czasie porządków w szafie odnalazły się dokumenty. Motocykl nie był wyrejestrowany tylko po prostu nie było za niego płacone. W związku z tym nie miałem żadnych problemów z zarejestrowaniem maszyny. Motocykl po kilkunastoletnim okresie hibernacji w roku 2004 „odkopałem” ją spośród wielu przedmiotów znajdujących się w starym garażu. Gazelka nie była w najlepszym stanie (Oryginalny przebieg trochę ponad 12 tyś. km). Wymieniony był silnik na taki jak w WSK 175 (trochę inne dekielki na bokach), poza tym reszta w stanie oryginalnym oprócz linki gazu od WSK 175 (trochę za długa i się rollgaz zacina). Siedzenie to oddzielny temat, było w tragicznym stanie. Teraz jest odświeżony lakier i uszyte siedzienie. Aktualnie Gazela jest ekspoatowana ale mam problemy z prądem. Czeka mnie jeszcze sporo pracy przy niej ale mam nadzieje ze wystarczy funduszy na renowacje tak rzadko spotykanej maszyny. Pozdrawiam posiadaszy Gazeli.

Mam problem z moją Gazelką. Chodzi o to, że jak jadę w dłuższe trasy (dla mojego sprzętu to 25 km) to po drodze zaczyna mi przygasać swiatło, tak że już nic przed sobą nie widzę. Z tego co zauważyłem to klakson też przestaje trąbic. Jak wciskam klakson to od razu motocykl mi zwalnia i schodzi z obrotów (dławi się). Jak byłem u elektryka samochodowego to stwierdził że nie ma jednej z 3 faz ładowania, a ładowanie jest ok 12V w on twierdzi że musi być co najmniej 13V. Wg. niego to wina prostownika (mam zamontowany diodowy bo selenowy był bardzo zniszczony) i nic mi nie poradził. Jak się pytałem mechanika, który kiedyś się bawił w naprawy weteranów (ale teraz już wyrósł) to powiedział od razu że to tylko i wyłącznie prądnica. Moje pytanie polega na tym kto ma rację? Czy może przyczyna jest jakaś inna? Czy da się tę prądnice wymienić na jakąś lepszą? I jeszcze jedno, czy coś mi to da jeśli podłączę lampę bezpośrednio do prąnicy a nie przez akumulator? Czytałem o takim patencie gdzieś w internecie ale wg. mnie wtedy bedzie mniejszy prąd do akumulatorów i wtedy mogę mieć światło ale będzie się mulił.