shoti

No to już wiem,że nie mozna na oko tego robić. Jak dowiem sie moment to klucz pożycze i przykręce jak trzeba i jak manual przykazał.

witam zakładam gmole do GS'a i zastanawiam jak mocno powinno sie dokręcać śruby którymi silnik przymocowany jest do tych długich szpilek i do ramy. trzeba sie trzymać ściśle momentu podanego w dokumentacji (jeśli takowy jest to ile on wynosi? może ktoś wie? ) Czy poprostu tyle ile da rade. nie chce czegoś urwać a nie mam klucza dynamometrycznego

Chyba mam regulację. Z półki wystają takie niby "cycki" otoczone 6cio kątną ścianką na klucz. W którą strone mam to kręcić ,żeby utwardzić? i czy przez takie kręcenie nie skończy się gwint i wszystko mi nie wystrzeli górą na większej dziurze? Nie wiem też ile obrotów tego cuda moge bezpiecznie wykonać ? A jak z tyłem? Za co tam mam pokręcić żeby było 'bardziej twardo? Bo na dziurawym zakręcie czuje że mi tyłek ucieka na zewnętrzną przy podskakiwaniu moto.

przednie zawieszenie GS'a - jak powinno być prawidłowo ? Obecnie mam tak, że przy mocniejszym wciśnięciu hamulca wszystko daje nura o jakieś 10 cm. Jak wjade w większą dziurę to słysze (i czuję) stuk. To chyba nie jest normalne. Może to być wina oleju ? Jego poziomu? Czy spręzyny mogą sie zużyć ,że po 16 000 km są już takie sflaczałe ? A może wymienić na coś prgresywnego ? Jest coś takiego do GS'a ? Przy okazji pytanie o tylne zawieszenie. Waże ok 85 kg i jak dosiadam GS'a to lekko osiada (pare cm). Czy to jest normalne ?