Chciałbym aby w tym temacie wszyscy bosiadacze JAWEK ROBBY wypowiedzieli sie o swoich maszynach o tym jak je podrasowali. Niech znajda sie ty dane techniczne, przemyslenia, opisy tuningu itp. HAIL JAWA :icon_mrgreen: ROBBY Jako że zakladam temat dam troche od siebie: Jawa Robby typ 588-0 jest dwumiejscowym motocyklem drogowym lekkiej konstrukcji z czterosuwowym jednocylindrowym , chłodzonym powietrzem, silnikiem o pojemności skokowej 49,5 ccm, produkowanym na licencji Hondy, wyposażonym w rozrusznik elektryczny plus kick starter. Jest to silnik nisko obrotowy który wytrzymuje naprawdę dużo... Posiada także aluminiowe felgi z lekkich stopów z przednim tarczowym hamulcem. Pod siedzeniem znajduje się schowek który może pomieścić zapasowe klucze itp. Motocykl przeznaczony jest do jazdy po dobrych jak i złych drogach, a swoją konstrukcją i wyglądem odpowiada wszystkim wiekowym kategoriom służąc jako środek do dojazdów do szkoły lub pracy, czy też do aktywnego wykorzystania wolnego czasu. Cena nowego motocykla wynosi ok. 6500zł Plusy Robby - Bardzo dobre i mocne światła z regulacją --wysokości - Elektryczny rozrusznik działający --praktycznie --na dotyk - Małe spalanie tylko 1,5l na 100km - Centralna stopka która jest bardzo --pomocna przy wymianie koła smarowaniu i ---naciąganiu łańcucha - Fajny dźwięk z tłumika, po odpaleniu nie --słyszy się pierdzenia jak w 2taktach tylko --równe tykanie Minusy Robby - często zawodząca elektryka - mało nowoczesna przednia opona, ten sam --typ był stosowany w Jawach 350 TS, słaba --przyczepność, za to w miarę dobre --odprowadzanie wody. - Tylni hamulec - Łamiące się lusterka, gdy jeździmy po dołach - trochę przy mały (www.jawa.piwkko.pl) marka i typ- Jawa Robby 50 typ 588 - 0 silnik -czterosuwowy, iskrowy, chłodzony powietrzem pojemność skokowa -49,5 cm sześć. stopień sprężania -8,5 :1 moc maksymalna -2,5 kW/8500 obr/min moment maksymalny -3,2 Nm/5500 obr/min rozruch -elektryczni i nożny rama -przestrzenna z rurek stalowych o przekroju okrągłym sprzęgło -wielopłytkowe w kompieli olejowej, sterowane mechanicznie gaźnik -MIKUNI 17 skrzynia biegów -czterostopniowa z kołami zębatymi hamulec przedni -tarczowy 200 mm, hydrauliczny sterowany dźwignią na kierownicy hamulec tylni- bębnowy 124 mm , sterowany linką i dźwignią nożną zawieszenie przednie -widelec teloskopowy z walcowymi sprężynami stalowymi, skok80 mm zawieszenie tylne -wahacz z dwiema jednostkami resorującymi z tłumikami hydraulicznymi skok 70 mm , jednoczęściowy zbiornik paliwa -6,5 l prędkość max -65 km/h zużycie paliwa -1,41 / 100 km typ rozrządu -OHC smarowanie -ciśnienie, obiegowe, pojemność łącznie ze skrzynią biegów 0,9 l obciążenie max -150 kg świeca zapłonowa -T1136/T1139 masa własna -85 kg koła -aluminiowe wysokość siedzenia -760mm