sihijofens

Najpiękniejszy Junak w Polsce zbudowany przez Sławka Wolskiego: http://www.bikepics.com/pictures/1090349/

Na co dzień śmigam na japoni - ma same zalety ale tez jedną podstawową wadę - taki motocykl jest nijaki, bezpłciowy, na niejednym zlocie stoi parę takich samych, po prostu masówka!!!! Z CUSTOMem coś takiego nie ma miejsca! a przerobić da sie wszystko - w mojej galerii Dniepr może szału nie robi ale zobacz Junaki (Sławka Wolskiego) i moją MZ - była o niej wzmianka w kwartalniku CUSTOM. http://www.bikepics.com/members/bigwolf/

Tu sie z kolegą nie zgodzę. Sytuacja pod Plockiem - na wylocie w stronę Warszawy stoi Virago, gość stoi obok i nie daje żadnych "znakow - sygnałow", że z moto coś nie tak. Zatrzymałem się z kolegą, pytam - okazjue się, ze moto padło i nie chce odpalić. Szybka obdukcja i moto uruchomione. Warto sie zatrzymać, albo chociaż zwolnić - jeśli wszystko jest o.k. to zazwyczaj gość daje wcześniej znać, że nie potrzebuje pomocy i dajesz po garach bez zatrzymywania, a przecież żadny to wysiłek trochę zwolnić.

A teraz pytanie z innej beczki: ile km XRką można przejechać w ciagu dnia i nie być po tym zjechanym jak koń po westernie? Chodzi mi o to czy nadaję się do tego by np. pojechać na niej z Warszawy w Bieszczady i tam pohasać? Czy wibracje, silnik i pęd powietrza skutecznie powstrzymują użytkowników przed takimi wyprawami. Tylko bez tekstów: "to nie turystyk" itp., po prostu interesuje mnie czy oprócz szaleństw w terenie da się tym motocyklem gdzieś dalej pojechać? Pochwali się ktoś jaką najdłuższą trasę na enduraku wyciął?

Temat stary ale... Dla tych, którzy piszą farmazony i chyba nie bardzo wiedzą jak pracuje silnik i co można z nim zrobić aby był sprawniejszy (niekoniecznie żywotniejszy), link do strony Brytyjczyków ścigających się na MZ o mocach 40 - 45 KM. http://www.bmzrc.org.uk/ Chłopaki krytykujecie gościa, a za wiele mądrego w temacie MZ nie dodaliście bo z góry zakładacie, że MZ to szmelc. Fakt, że Wueska nie zdaje sobie sprawy ile trzeba włożyć pracy i pieniędzy aby poprawić osiągi silnika MZ ale to jeszcze nie powód żeby po nim "jechać" i wyśmiewać. Wychodzicie na technicznych nieuków, którzy wypowiadają się w temacie, o którym nie mają pojecia i zapieracie się, że 35 koni w MZ jest niemożliwe do osiągnięcia? Sprawdzil któryś gdziekolwiek? Jak nie to zapraszam na podaną przeze mnie stronę - sprawdźcie poradnik jak podrasować silnik - Guides dla pewności żebyście dali radę znaleźć na stronie :-) Jeśli nadal nie wierzycie poszukajcie na węgierskich stronach o MZ, tam też jeżdżą MZ o mocy powyżej 40 koni. U nich odbywają się wyścigi tej marki - tani sposób na sport dla młodych ludzi, a przy okazji można się trochę techniki nauczyć - czego Wam techniczni ignoranci - również życzę.

MZ Bopper - jeszcze raz link bo poprzedni nie działa: http://www.bikepics.com/members/bigwolf/89etz250/ Zobaczcie też Junaki należące do znajomego w moich galeriach. Takie sprzęty powstają w Polsce!

Moj MZ bopper: http://www.bikepics.com/pictures/899940/

Hej! ma ktoś serwisówkę lub katalog części do gs 450? cokolwiek, bede wdzieczny!