DimaPoz

Czesc Jesli chodzi o te przewody to goraco polecam. Nie jezdze nazbyt szybko ale mialem kilka sytuacji kiedy hamulce zawiodly wlasnie z powodu zbyt wysokiej temperatury plynu. W szczegolnosci zjawiska tego doznalem kiedy bardzo chaotycznie hamowalem. Latwo wowczas przegrzac plyn. Jesli chodzi o latanie w poniedzialki to daje gwarancje ze czym szybciej jezdziesz tym wieksza frajda. Gdyby nie to to bym wcale nie jezdzil. Teraz na temat opon. Oczywiscie na drogowych oponach jezdzi sie super ale jak jeden raz sprobujesz na slickach to juz nigdy sie nie chce sie wracac do tamtych. Pozdrawiam Dima Czesc Wiem ze mam ogromne braki na zakretach od "malej patelni" do "niemieckiego". Sam czuje ze to masakra. Musze duzo cwiczyc w tych miejscach :icon_eek:. Pojechalem dzisiaj na tor w nadziei ze beda zawodnicy za ktorymi bede mogl poganiac i podszkolic wlasnie te czesci toru, ale... Pozdrawiam Dima

bedziesz jutro (26.09.2006) na torze? Chetnie poganiam... Dima

Czesc Olek Obydwoje mamy jeszcze wiele do zrobienia w temacie jezdzenia po torze Poznan. Mam nadzieje ze uda nam sie razem wystartowac w przyszlym sezonie. Stworzylismy fajne widowisko. Nie zgadzam sie z Toba na temat: "...2 razy pokazał ci przednie koło...". Niestety brak doswiadczenia torowego spowodowal ze przez caly wyscig ani razu nie spojrzalem za siebie i nie mialem pojecia ze tam jestes :). Gdybys choc raz sie pokazal... Na 2 ostatnich okrazeniach zwolnilem z 1,47 do conajmniej 1,56 (pewien ze mam przewage conajmniej kilkunastu sekund nad pozostalymi) dlaczego mnie nie wyprzedziles? Pozdrawiam Dymitr Kopras

Czesc Ponizej przedstawiam specyfikacje "torowej" R1: - rocznik 2004 - owiewki torowe - linki hamulcowe w stalowym oplocie - amrtyzator tylni Ohlins - amortyzator skretu Ohlins (mimo 2 miesiecy uzytkowania padl przed VI MMP - idzie do naprawy) - opony slick - koncowki wydechow Termignoni Nie jest to szczyt mazen. Zabraklo kasy :buttrock: Jesli chodzi o treningi to stalem na 1 pozycji startowej dlatego, ze mialem czas 1,47 wlasnie podczas treningow. Byl to moj pierwszy start w MMP. Ciesze sie ze wygralem. Przed wyscigiem udalo mi sie zdac egzamin na licencje wyscigowa czym zamknalem sobie mozliwosc wystartowania w Pretendent w sezonie 2007. Czasem na poziomie 1,47 zamknalem sobie rowniez mozliwosc startow w Rooke. Jesli sie uda wystartuje w innej klasie. Pozdrawiam Dymitr Kopras