marcs

Dzięki wielkie wszystkim za porady ale już uporałem sie z moim problemem. wystarczyło tylko dobrze ustawić pprzerywacze i maszyna lata jak malina. nic już nie przerywa nawet na pełnych obrotach :) jeszcze raz dzięki wszystkim pozdrawiam wszystkich jawomaniaków heh

a jeśli nie pomoże to co kolega wyżej pisał no to sprawdź zapłon czy jest dobrze ustawiony. powodzenia.

a wiecie może dlaczego na wyższych obrotach jawa zaczyna nie równo chodzić? tzn. na wolnych chodzi elegancko jak dodam troche gazu to jeszcze normalnie chodzi ale jak już dam prawie do końca to zaczyna nie równo chodzić. podejrzewam że to przez żle ustawione przerywacze no ale co wy o tym sądzicie?? czekam na odp.

witam mam pytanko w sprawie zapłonu w jawie 350 (nie TS) a mianowicie jak mają być dokładnie ustawione przerywacze. a dokładniej w którym momencie mają się otwierać czy minimalnie przed górnym martwym punktem czy minimalnie w trakcie zchodzenia tłoka w dół? czekam na konkretne odp. pozdrawiam

bueheheh chodziło mi o to że za takie byle gówno już krzyczą sobie 20 zł a kupić i taak kupie :icon_rolleyes:

no wiem że mocy nie zwiększe ale za to bedzie bardziej zrywna a tym samym wolniejsza ale mi o oto właśnie chodzi żeby była bardziej zrywna

ooo to zaje****ie jak tak mówisz Dono. byłem dzisiaj w sklepie u mnie w mieście zapytać ile by kosztowała taka zębata no i troche zego sie niesie rozczarowałem bo kosztuje 20zł :icon_mrgreen: No ale cóż czego sie nie robi dla ukochanego motura hehe :) :crossy: pozdro 4all

witam. właśnie sprawdziłem przednią zębatke w swojej jawie i ma 18 zębów a więc jakbym założył zębatke 14 zębów to byłoby czuć różnice w mocy?? czy zmiana zębatki na 14 zębów to tylko wyrzucenie kasy w błoto a zero efektu czekam na odp. pozdro

no właśnie z tym przegrzaniem jawy to bardzo możliwe i dlatego raczej nie będe bawił się w powiększanie kanałów. mi głównie chodzi o to żeby łatwiej było jawe na tylne koło stawiać i dlatego na początek założe na przód mniejszą zębatke i sie zobaczy co dalej. jeśli to wystarczy to nie będe nic więcej grzebał. ale dzięki wszystkim za rady. pozdro. PS. jak założe już mniejszą zębatke to napisze wrażenia z jazdy czy sie opłacało heh :icon_twisted:

tu masz link na strone z takim tłokiem. http://www.agmot.pl/sklep.php?k=14&cz=12 i kliknij tam na "czeski tłok nominał" i tam bedzie zdjęcie.

czyli chodzi Ci o te okienka w cylindrze tak?

ale tą górną krawędź spiłowuje sie w tym okienku w tłoku?? czy o inną krawędź chodzi?

A właśnie tak apropo to jakbym tylko zmienił te kąty otwarcia kanału ssącego i wydechowego to czy by już było czuć różnice w mocy?? no i jak sie zmienia te kąty?? może właśnie bym coś z tym pokombinował :icon_twisted:

wielkie dzięki chłopaki za porady. a teraz mam jeszcze takie pytanko. czy przednia zębatka o wsk 125 podpasowałaby do jawy 350?? bo najmniejsza przednia zębatka do jawy ma 14 zębów a najmniejsza do wsk ma 10 zębów no i jeśli by podpasowała no to by lepiej "wchodziła" na tylne koło. pozdro.

witam wszystkich forumowiczów. potrzebuje większą zębatke niż oryginalna na tył do jawy 350. głównie chodzi mi o to żeby lepiej było ją stawiać na tylne koło :biggrin: heh. jeśli ktoś miałby jakieś namiary na sklep z takimi zębatkami to piszcie. (sklep agmot odpada bo mają tylko oryginalne) pozdrawiam i czekam na odp.

hehe wiem że bede wolniejszy ale mi głównie chodzi o to żeby na tylne koło lepiej stawała :(

wielkie dzięki. właśnie o to mi chodziło pozdrawiam. aa i jeszcze jedne pytanko czy ma ktoś namiary na jakiś sklep w którym mógłbym kupić większą zębatke niż oryginalna na tył.

witam wszystkich jawomaniaków. Mam takie pytanko: czy jeśli bym splanował głowice w jawie 350 to czy by to nie zaszkodziło zbytnio silnikowi?? pozdro. czekam na odpowiedzi.

dzięki wielkie. właśnie oto m chodziło. Pozdro

witam. czy ktoś zna jakiś dobry sklep internetowy z częściami do jawy 350 ?? jeśli tak to piszcie. pozdro

no fakt jest na silikonie ale podważałem i nic nie idzie. jakby coś jeszcze ją trzymało. a napewno nie ma jeszcze jakiejś innej śróby??

witam. Mam pytanko w sprawie demontażu pokrywy bocznej od strony sprzęgła w jawie 350. (nie TS) otóż chcę wymienić tarcze sprzęgłowe i w tym celu chciałem odkręcić pokrywe i odkęciłem wszystkie śróby z tej pokrywy (wszystkie pięć śrób) a tu ani drgnie, pokrywa w ogóle nie chce odejść tak jakby była nadal przykręcona. czy może ktoś wie jak ją ściągnąć?? a może jest jeszcze jakaś śróba o której ja nie wiem?? czekam na odpowiedżi. pozdro..

[i tk w ogóle to ryk Jawy nie jest zły. tak to prawda że nie jest zły pod warunkiem że się nie ma na karku policji. a więc wolałbym żeby moja jawa mknęła bezszelestnie niczym wiatr. :icon_biggrin:

witam wszystkich jawomaniaków, otóż mam takie pytanko: jak wyciszyć tłumiki w jawie?? moja jawa jest już wiekowa i wkłady tłumików troche już przepuszczają i wydobywa się dość głośny ryk silnika. a więc jak można lub czym można wyciszyć. PS: fajnie by było jakby "tyrkotała" jak mz 250. czekam na odp.

wszystko jest podłączone super a regulator jest na 6V. w końcu to nowy regulator to raczej jest dobry.