.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Muminek
-
Postów
1237 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez Muminek
-
-
P.S. Nasz zawodnik :crossy:
http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...pic=111636&st=0
Oddajcie babci dowód i głosujcie :biggrin:
bum - poszło na Jara :icon_biggrin:
-
Tak czytam i dochodzę do wniosku, że nie można wymiękać z takiego spotu :buttrock:
Janek Klekot, Rysiek, Basia, Edzio, Franek.
Kto jeszcze :crossy: ???
no i ja się wstępnie piszę :buttrock: będę musiał odreagować po ostatnim półroczu spędzania czasu w chałupie :flesje: pozdrawiam Kris
-
..... :icon_eek: i teraz pytanko czy to juz ten czas byz zglosic sie do lekarza czy ktos z was mial kiedys cos podobnego :biggrin: dodam ze nic nei pilem nie bralem itp :icon_mrgreen:
a może czas zacząć :icon_razz: to chyba po prostu tęsknota za sprzętem i jazdą :wink:
pozdrowionka
Muminek
-
Balzac - może najlepiej zadzwonić od Darka do DucatiStore i dowiedz się co ewentualnie z tym zrobić?
-
Heh zle mnie zrozumiales chodzilo mi o przykladowe ceny z waszych doswiadczen z innymi serwisami , tak zebym mogl sobie porownac ewentualnie zeby mnie w konia nie zrobili ;) nie mieszkam od paru lat w polsce i wogole sie nie orientuje jakie sa ceny robocizny :)
jeśli chodzi o przykład - jak serwisowałem u Monsterka to mały przegląd (robocizna z materiałami) to był rząd 700-800 zł (tak więc wydaje mi się, że jest to w miarę normalna cena)
a co do pogody - ja "parkuję" w Rembertowie i czekając na "przetarcie się" deszczu po 1,5 godzinie zwątpiłem i się poddałem
Kris
-
A w Warszawce dziś od rana ciapie deszczyk i moje plany przewietrzenia się i Duci wzięły w łeb :icon_twisted: Może jutro choć trochę będzie lepiej :icon_question:
-
no niestety z tym śmiganiem to u mnie pomarzyć :icon_twisted: co mam wolnego chwilę to kierunek budowa. Ale mam nadzieję, że się jeszcze w tym roku pojeżdżę
pozdrowionka
kris
P.S. a co sądzicie o nowym logo http://www.ducati.com/news/08/news023/news023.jhtml :icon_question: . Jakoś nie mogę się przyzwyczaić - może to kwestia opatrzenia się z nim
-
Rozumiem że wszyscy śmigają :crossy: .....i bardzo dobrze !!!! :cool:
no niestety z tym śmiganiem to u mnie pomarzyć :icon_twisted: co mam wolnego chwilę to kierunek budowa. Ale mam nadzieję, że się jeszcze w tym roku pojeżdżę
pozdrowionka
kris
-
ale ma fajne kominy ;)
-
Wydaje się być ok. Wszedłem na stronę Ducati sprawdzić, czy takie malowanie występowało - okazało się, że nie. Ale mało tego, w 2004roku 900'ki nie było w ofercie. Była 620, 800, 1000 i S4R.
I co ja mam sobie myśleć o tym? :biggrin:
może być tak, że motor był wyprodukowany w 2002 roku (dodatkowo nie wiem, czy klamki i pompki są takie jak w 900 były w oryginale?), a pierwsza rejestracja 2004 i dlatego obecny właściciel podaje 2004 rok ;) . Przy okazji warto zobaczyć z którego roku faktycznie jest malowanie Monsterka?
Pozdr
Kris
-
Fajna jest ta Galicja i jak ktos ma mozliwosci na przejazdzke Ducatem to bardzo polecam... Pozdr. Janek.
no i maja fajnego grzańca galicyjskiego :icon_rolleyes:
-
Karbonowe felgi... chyba nie na nasze drogi... :wink:
też mi się wydaje, że to są pełne carbony a nie oklejka na zwykłej feldze. Ktoś doinwestował w sprzęt :icon_rolleyes:. A tak przy okazji - czy to są oryginalne zaciski http://s42.photobucket.com/albums/e344/Mot...nt=DSC00018.jpg ?
Kris
-
Taaak, mam to samo z kluczykiem
Latam z nim i po 1.000 i po 10.000 km przeglądzie
Panowie mechanicy przez niemal godzinę próbowali doprowadzić do komunikacji pomiędzy komputerem pokładowym a serwisowym w celu dematerializacji tej paści, i nic. Kluczyk górą.
I chyba zdążyłem sie już przyzwyczaić do niego na wyświetlaczu.
Reasumując: Warszawa nie daje rady, Bielsko Biała też (Kraków póki co nie ma autoryzacji, więc i komputera niet), pozostaje więc Poznań. A tam dadzą radę, tak słyszałem :icon_evil:
Może po powrocie z urlopu warto zapytać Koralika lub od razu zadzwońcie do Tomka Kędziora do serwisu (Champion's Bike tel 604544608) - może Wam zaradzi. Z tego co było Monsterach do kasowania kluczyka wystarczała kombinacja klawiszy i włączenie zasilania kluczykiem - może w MStradzie jest to samo?
Kris
-
No fajne sprzęt Guzzi - brak tylko SM i "Brudaska" do pełnej kolekcji :icon_mrgreen:
pozdr
Kris
-
Witam
pojawił się kolejny gadzet do kolekcji z serii Ducati
http://www.allegro.pl/item405954039_glebog...rka_ducati.html
Może Janek się coś wypowie na temat silnika i zawieszenia jakie ma ten sprzęt :icon_mrgreen:
Kto z towarzystwa się wybiera do Torunia w niedzielę?
pozdr
Kris
-
Dzięki Dominiku za odpowiedź :icon_mrgreen:
Szczerze mówiąc,to obawiałem sie cen części zamiennych,a zwłaszcza pasków. Jednak z tego co mówisz,to żaden kosmos jeżeli chodzi o serwis i ceny cześci zamiennych :mrgreen:
Będę musial powaznie zastanowić sie nad DUCATI i niekoniecznie nad ST 2,bo np. Monstery tez nie stoją najgorzej i równiez mi sie podobają.Poszukam czegoś więcej na necie :mrgreen:
Jeszcze raz dzięki za odpowiedź i pozdrawiam :)
cześć
ja jeździłem małym Monsterkiem a teraz ST2. Monster jest niezastąpiony do miasta, krótkich wypadów i nie oszukujmy się - najlepiej (to jest moje zdanie) dla 1 osoby. Jeździłem nim również w trasy rzędu 500 - 700 km nie jest to dla niego problem. Bardzo dobrze się w trasie sprawuje, ale powyżej 160 km jest trochę ciężko (braki owiewek) - oczywiście można się do tego przyzwyczaić. Monsterek miał również niewielkie spalanie - rzędu 4,5 l/100km
ST2 za to w trasę jest bardzo poręczna i całkiem ekonomiczna - przy prędkościach ok 160 mieszczę się w granicach 5-5,5 l/100km. Motorek jest bardziej "kwadratowy" w zakrętach w porównaniu do Monstera (waga inna, rozstaw osi inny, inne zawieszenie, itp) ale również w mieście daje sobie dobrze radę w manewrowaniu między samochodami. Jak potrzeba to można nim również pocisnąć - tylko po co? Problem jaki jest - do ST2 jest znacznie mniej części tuningowych niż do Monstera :evil:
pozdr
muminek
-
Może się uda... trochę klamotów już przyszło, a obie półki Darek chce zkanibalizować z ichniego 1098 - powinny pasować.. cross fingers..
kto ze 100licy chętny na wyjazd? :bigrazz: rafi-r?
wstępnie ja bym się wybrał - tylko o której? W sobotę mam dostawę towaru do domu i muszę to jakoś skoordynować
a czy w następna sobotę nie ma imprezy w Jedwabnem/Łomży?
-
Planuje spot w miescie w centralnej Polsce- BoatCity - nie bedzie wymowki- po polowie wiekszosc bedzie miala (+-). Bedzie zwiedzanie palarni kawy Gorana i napijemy sie prawdziwej kawy a nie zmiotek, ktore sa sprzedawane w sklepach. Nie wczesniej jednak niz za dwa tygodnie. Dam info, na pewno bedzie na 'stronie'.Pisz jak sie Desmomaluch chowa :evil:
Jaca-Glaca
o to mi się podoba :) tylko czy w weekend (może lepiej będzie e z frekwencją)?
Kris
-
dzieki za odpowiedz. Dokladnie tak jest Lewy/Prawy gwint plus odrotnie kontrujaca nakretka. tez sprawdzalem rizome i tez ma gwinty lewy i prawy. Musze jeszcze popatrzec na rozmiar sruby i jesli pasuje to zamawiam !!!
śruba to chyba M10 o ile dobrze pamiętam
Kris
Co myslicie o tym?:
http://cgi.ebay.co.uk/2003-DUCATI-998-BIP-...9QQcmdZViewItem
Sam nie szukam ale moze komus sie przyda.
Pzdr
no ładne moto - tylko kiedy jeździć?
-
Hej,
jeszcze pytanie,
czy lustra Class od Rizomy
http://www.pjsparts.com/catalog/product_in...products_id=184
beda pasowac do Monstera 695 rocznik 2007 z tym adapterem?
http://www.pjsparts.com/catalog/product_in...&products_id=44
Mam nadzieje ze sie nie naprzykrzam tymi lusterkami :icon_rolleyes:
Czołem
raczej powinno pasować, ale jest jedno ale. W Monsterku u mnie z tego co pamiętam był w jednym lusterku lewy gwint, a w drugim prawy gwint - sprawdź u siebie czy tez tak nie jest (bo wydaje mi się, że 695 miało tak samo mocowane lusterka)? Widzę, że podany przez Ciebie adapter ma takie mocowania (lewe/prawe).
Pozdr
Kris
-
cześć
zmieniając temat - Jankowi Klekotowi i innym Janom wszystkiego co desmodromiczne, wielu atrakcyjnych wypadów na desmoklekotach i wszystkiego co sobie wymarzycie z okazji imienin :biggrin: . Niech Desmomoc będzie z Wami :icon_razz: :buttrock: :biggrin:
Kris
-
Pytanko mam do zacnego grona. Jako, że już niedługo mój potworek dostanie Termi. Poszperałem w sieci i znalazłem info że trzeba po instalacji udać się do serwisu celem resetu TPSu.
Czy to prawda?
Dodam, że chodzi o pełny wydech łącznie z kolektorami.
czołem
na pewno powinieneś zmienić również dolot - najlepiej otworzyć puszkę i wrzucić wysokowydajny filtr. Przydął by się również nowy EPROM do sterowania silnikiem z otwartym wydechem. Popytaj jutro Darka - pewnie dokładnie Ci powie co i jak
pozdr
Kris
-
Cześć, woda jeszcze kapie ze szczura, a kask przerobiłem na akwarium... :lalag: Po drodze doszliśmy do wniosku, że ponad 300 km w deszczu to chyba zemsta "Pyrlandii" za Wadowice... :lalag: :cool: :banghead: Ale my gorole twardzi są nie damy się jakiejś tam mżawce :lalag: :crossy:
Wilu a ty się dopchałeś do domu?
Pozdr
Seb
no to współczuję, ja na szczęście miałem wiele szczęścia - praktycznie zero deszczu, trasa była całkiem pusta i w sumie 3 godzinki i byłe mw domku (jak popatrzyłem - w jedną stronę miałem 410 km)
Kris
-
ja w pewnym momencie (przed wyjazdem na Malte) naliczyłem 38 sztuk... ale przynajmniej 3 motocykle to były Aprille, potem jeszcze dojechały 3 dukaty... :buttrock:
no nie zapominajcie o Kolegach, którzy przyjechali tylko na spotkanie - w sumie chyba 5 motorów (3 z W-wy - 1098, 848 i 696 i 2 z okolic Poznania - Monster S2R i 748 SPS). Dla zobrazowania - przed pałacem motory nie mieściły sie 2 rzędach (na moje oko było około 35 - 37 motorów)
Jeszcze raz dzięki za miłe spotkanie i rozmowy (i te nie tylko o motorach :icon_mrgreen: )
pozdrawiam,
Mumin
Ducati... ogólna dyskusja
w Sport/Naked/Turystyk/Turystyczne Enduro/Maxi Skutery
Opublikowano
a o której grasz?
Kris