Czarny punkt

Ja tam swoja ze sprzegłą startuje na koło:P ale musze ja pierwszo wkrecic na 8-9tys. i puscic sprzegło,niemam tylych podnuzek wiec mam troche gorzej:/

Siemka! chłopaki co to moze byc?? Jade sobie 80km/h na czwartym biegu wrzucam piątke i nic,wskazówki stoją w miejscu:/ Jade dalej i wrzucam piatke,Oborty i predkosc spada potrafi spasc nawet do 40-50km/h.I Dzisiaj Jeździłem na czwórce i trójce cały dzien.Oczywiscie biorąc pod uwage to ze mam sportowy wydech Gianelli.Chyba ze to on jest winowajcą:/Jeszcze Jutro lub pojutrze rozegne blaszki z membrany mocniej.Dzisiaj ja zarestrowałem wiec smigałem cały dzien:)i odrazu taki duł,piłowałem ja na niskich biegach:(

Ja mam 93rok i jest zielono czarna.Kolega Ma tez taka a drugi kolega ma trzy z 95r zczego dwie czarno-fioletowe i jedna biała.

Włąsnie sie boje ze uszkodze ja,ale cos spróbuje:) Juz ja wyciagałem i próbowałem ja lekko rozgiąc i jedną strone lekko rozgiełem ze widac strzelinke.I niewiem czy nie bedzie mi gubił obrotów:/ jutro zobacze albo w tym tyg. bo paliwo sie skonczyło :banghead:

Moja maszynka tez duzo pali:/ i tez podcieka z odpływów z gaznika jak nie zakrece kranika. ale chyba wszystko jest dobrze bo bardzo ładnie chodzi na wolnych obr. i pali elegancko Siemka Mam takie pytanko: Kolega doradził mi zebym rozgioł blaszki z membrany w celu przeniesienia mocy na nizszy momet obrotowy.Ale z tego co mi wiadomo to jezeli rozegne blaszki i bedzie szczelina to nie bedzie chodził na wolnych obrotach:/ ktos juz to robił moze??? Jakie efekty?? i jak rozgieliscie te blaszki??

U mnie na zimnym trzyma 1500obr. a jak sie juz zagrzeje to spada na ok 1300-1400obr.włąsnie i nie gasnie.I pale za kazdym razem bez ssania.Tylko ostatnio miałem problem, zalewało mi ją jak odpalałem:/ Iskra jest wszystko jest i przy zapalaniu bez ssania zalało ją.Musiałem na pych palic,a po odpaleniu chwile pochodziła i juz było wszystko ok. obroty tak jak trzeba.

Moja na oryginalnych zebatkach:) i sportowym wydechu;/ wyciąga ok 35km/h na jedynce przy ok 11-12 tys.I u mnie biegi są dłuzsze jakies.Mam prównanie z innymi Dt.

Ogólnie bardzo ładna:) I ma oryginalny wydech (co mi sie marzy) :banghead: Widze ze jest kpl. i dosyc młody rocznik:)CZego nie mozna powiedziec o mojej. Cena jeszcze nie taka zła,mój sąsiad chce sprzedac swoja za 4850zł <lol2> I ma Yamahe Dt 80LcII 95r. zarejstrowana tyle ze ładną:banghead: Okienko?? Masz namysli to za kopką?? Taki plastikowy korek?? Jak go odkrecam to widze taki spuscik i własnie niewiem czy mam widziec olej przy tym spusciku czy nie.A ty jak miałes??

Mam kolejne pytanko: mam Dt lcII i Jak sprawdzic ile mam oleju?? odkrecam korek koło kopki i tam jest taki ryjek schodzący w dół wkierunku sprzegła.tam ma byc widac lustro oleju?? czy musze szukac sróby kontrolnej ???

Siemka !! Mam kilka pytan co do Dt 80 : 1. Cały czas mi swieci kontrolnka od Długich swiateł na włączonym silniku mimo to iz nie sa one włączone.Co to moze byc?????? 2. Czy po kazdym włączeniu zapłonu powinna swiecic kontrolnka od dozownika??? Bo Mi cały czas swieciła i kolega doradził mi zebym go wyjoł i przemył w benzynie.Tak zrobiłem i nie swieci (ale mam pełny zbiorniczek) 3. Do czego przykrecic kabel od biegu jałowego pod plastikiem z lewej strony koło magneta??? Bo widziałem na zdj. jednym sróbe taką do której dodatkowo jest przykrecony ten kabel,a u mnie Jest wkrecona jakas inna wieksza sróba i to jeszcze na silikon ( widac) Tak powinno byc?? Narazie powyciągałem zarówki od Biegu jałowego i długich swiateł i niewiem co z tym fantem zrobic;/ Doradźcie cos:) Z góry dzieki:)

Siemka !! Mam kilka pytan co do Dt 80 : 1. Cały czas mi swieci kontrolnka od Długich swiateł na włączonym silniku mimo to iz nie sa one włączone.Co to moze byc?????? 2. Czy po kazdym włączeniu zapłonu powinna swiecic kontrolnka od dozownika??? Bo Mi cały czas swieciła i kolega doradził mi zebym go wyjoł i przemył w benzynie.Tak zrobiłem i nie swieci (ale mam pełny zbiorniczek) 3. Do czego przykrecic kabel od biegu jałowego pod plastikiem z lewej strony koło magneta??? Bo widziałem na zdj. jednym sróbe taką do której dodatkowo jest przykrecony ten kabel,a u mnie Jest wkrecona jakas inna wieksza sróba i to jeszcze na silikon ( widac) Tak powinno byc?? Narazie powyciągałem zarówki od Biegu jałowego i długich swiateł i niewiem co z tym fantem zrobic;/ Doradźcie cos:) Z góry dzieki:)

Ja tam swoja kupiłem w Gostyniu od kolesia który sciąga te maszynki Dt 80 LcII 92/93r. I nic narazie nie wkładałem w nią. Dałem 2300zł +100zł za zrobienie przegladu na motorower. Co chwile ten gosciu sie ogłasza na allegro i jego koledzy także.A Jest czym posmigac.Musze tylko popoprawiac kilka rzeczy ( pierdół)

Ma ktos wydech do Dt 80 LcII ?? Najlepiej oryginalny i oblokowany:) Ps. Jak cos to mam czesci do Dt 80 (ale nie wydech :buttrock: ) wiecej inf. na gg :icon_mrgreen: Pozdro

Własnie wruciłem do domu bo robiłem próby kumpla Dt 80 ( Włąsnie kupił 91r oryginalną,)Leciałem nią 95km/h i tez ziemie rwie bez niczego:) Ale wydech ma oryginalny.A Moja kreci do 12tys nieraz i własnie ze niemam modułu ruszanego bo wyciągłem go i jest oryginalny.A Przebieg mam 45tys. tyle ze mam nowy cilinder,głowice,tłok,pierscienie itd. bo była remontowana w holnadi jeszcze.I zobacze jak na oryginalnym wydechu chodzi,jak bedzie lepiej to bede musiał go zdjąc mój. i sprzedam:) Siemka!! Jak chcesz to moge miec cała Dt 80 lcII na czesci:) I Takie rzeczy jak lampy to raczej mam na dzien dobry,bo kupla starszy posciągał trzy sztuki z czego jedna miała isc na czesci,ale Takie grubsze rzeczy jak czesci silnika czy cos to raczej ciezko bo to maruda i chciałby cała naraz sprzedac. Ale osprzet zdjety czeka na klijeta:)

A Ty masz tez sportowy wydech Gianelli?? I Od ilu tys. obr. zaczyna Ci ciagnąc?? bo mi od ok 8 tys. Wiec chcąc rozpedzic ja to musze na kazdym biegu dociagnąc do conajmniej 10tys. poczym zmieniam bieg.Faktem jest ze osiagi są ciekawe:D To znowusz niemam czym zamieszac:/ kolegi jak jechałem oryginalną to po wyruszeniu kazde dodanie gazu to piasek spod dupy ucieka:)Tyle ze jego tylko do 80 km/h i koniec.

ja swoja ZAWSZE pale tak: odkrecam kranik przekrecam kluczyk i czekam az zgasnie kontrolka oleju kopie 3-5 razy, jak jest mniej niz 15'C to ze ssaniem wylaczam ssanie, czerwony przycisk w gore, 1 porzadny kop i pyrka.... czasem pomagam sobie lekko gazem ale zapala nawet po kilkunastodniowej przerwie Ja zawsze: Kluczyk,zapłon,kranik i siegam dopiero do kopki(Najczesciej jak pierwszy raz ją odpalam po wyciągnieciu z garazu to zawsze reka i bez gazu. Po pierwszym kopie chodzi jak ta lala:D Troszke sobie pochodzi na wolnych obrotach, kilka razy przygazuje I jak juz sie troszke zagrzeje to mozna smiało smigac:D tylko mam na problemy w czasie jazdy;/ Jadąc np. 3 biegu i mając ok. 3-6tys.obr. Jest takie wrazenie ze ja zalewa i jakbym chciał przyspieszyc bo dając gazu jest zero reakcji:/ to musze zredukowac.I mam pytanie czy to moze byc wina wydechu?? Bo mam załozony jakis sportowy Gianelli.Głosniej chodzi i dopiero ciagnie od 8 tys.obr.czy tez musze szukac gdzie indziej?? kolega ma oryginalną i u niego na kazdym biegu przyspiesza.Prosze o pomoc!!!

Moja moze stac nawet tydzien w garażu i po pierwszym kopie chodzi jak zegarek:) tylko niewiem czy przypadkiem niemam czegos ze szprzegłem:/ bo dopiero od 8tys. zaczyna ciagnąc,ale mam tez sportowy tłumik.i wogule mam wrazenie jakbym miał cos z z gaźnikiem,bo niema mocy na wyzszych biegach,tylko musze redukowac biegi w wkrecac ja na 9 tys. obr.dopiero przyspiesza.Wiec mam pytanie czy to jest wszystko wporządku mimo to ze odpala i na wolnych obr. ładnie chodzi.

Witam! Na moja Dt 92r. Ma jakis sportowy wydech i tez dopiero zaczyna ciągnąc konkretnie od ok7-8 tys obr. i tak az do konca. U mnie to raczej wina tłumika (takie mam wrazenie). A nawet niema czym zamieszac:/ Buja sie do przodu tylko (bardziej jak scigacz niz cross).A Ty jaki masz wydech??Oryginalny?? Witam! Na moja Dt 92r. Ma jakis sportowy wydech i tez dopiero zaczyna ciągnąc konkretnie od ok7-8 tys obr. i tak az do konca. U mnie to raczej wina tłumika (takie mam wrazenie). A nawet niema czym zamieszac:/ Buja sie do przodu tylko (bardziej jak scigacz niz cross).A Ty jaki masz wydech??Oryginalny??

A Moze i mam zebatki na predkosc,niewiem.Poprostu taką kupilem. Do 7-8tys. sie słąbo buja ale po przekroczeniu tej granicy przyspiesza jak głupi dopiero:) Jeszcze nie sprawdziłem Jaki jest v-max poniewarz nie miałem jak:/ Ja tam sie nie znam na tyle,tylko mówie to co widziałem:)

Narazie wyciągłem nią 115 na 5 biegu przy 11tys. obr. :) a nawet moj kolega moze Ci ten wynik potwierdzic (90km/h na czwartym biegu) poniewarz on ma tez Dt80 tyle ze z 95r. i zablokowaną. Ja jego jechałem maxem 80 na szóstym biegu a on przedemną przyginał 90. Ja nic przy motorku nie robiłem:) Tak jak kupiłem od Holendra tak jezdze:) I pomyka.Byc moze cos było robione,ja niewiem.

Witaj! To mój pierwszy post na tym forum;) Ja tez niedawno kupiłem Yamaszke Dt 80 1992/3r. I Mam jakis sportowy wydech dzieki niemu maszynka dopiero zaczyna Konkretnie ciagnąc od 7 tys. obr. do konca. I nie miałem raczej nic kombinowanego z Tym modułem poniewarz widac ze nie był ruszany.Wczoraj wyciągłem nią 100km/h na 4 biegu:) Próbowałes całkiem bez wydechu????