Czarny punkt

Siemanko! Moge miec nowy tłoczek za 100zl co byscie na taki powiedzieli?? Juz raczej lepszy jakis chyba.Jeszcze tylko uszczelki i szlif i 200zł niema :/ Jeszcze w tym roku bedzie chyba dotarta :bigrazz:

Tez mi sie tak wydaje, ja mam po pierwszym szlifie i mam 49mm noi na tłoku +25 jest napisane. wiec mam 49,25 i teraz szukam 49,50mm lub wiekszy. Narazie znalazłem na allegro jeden oryginalny do yamahy za 100zł i drugi tez na allegro gosciu ma tłoki meteor.Napisałem maila i czekam na odp.

A co byscie powiedzieli na taki tłoczek http://allegro.pl/item144251248_tlok_z_pie...80_2_szlif.html akurat by mi podszedł bo ja mam 49,25mm. albo http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M204791 tylko bym musiał napisac,dowiedziec sie ile za taki do mnie wołaja.

Siemka panowie! Mam do was pytanko: Wiece moze jaki tłok i gdzie najlepiej kupic??Mam Dt 80 LcII 93r. widze tu kilka linków ze sklepami i dalej niewiem. :wink: Jak mozecie to doradźcie cos :wink: Miałem propozycje z http://sklep.larsson.pl/index.php?a=c3&mym...0ff2ec19b371514 tylko niewiem czy dobry taki tłoczek. Pomózcie cos:)

Widze ze coraz mniej stron na tym forum :buttrock: Mam takie pytanko: Miał ktos moze problem z instalacja?? Bo ja mam :/ cały czas mi swieciła kontrolka od długich swiateł:/ wyjełem zarówke ale dalej cos nie tak:/ I swiatła mam jak swieczki. Pytam bo teraz mam ja rozebrana i przez zime mam zamiar ja zrobic;)

Łacznie to chyba mają z 15 motorów:D albo i juz wiecej.hehe.A ta kasa to niewiem,zamiast iwetstowac w siebie to kupują motory i samochody.

Ma takie wady jak: Lekkie rozdarcie na kanapie (widac zreszta) i cos tam jeszcze miała jak mówił kolega. Ta na foto to akurat smigali tylko po lesie(była do dobijania) a tą zarejstrowana tylko po ulicy <lol2> i tylko o 10 tys był zegar cofany:D

Nom 4500zł Ale za drugą taką,lepszą.Bo mają łącznie 2 maszynki:) dwie takie same z czego tylko jedna zarejstrowana i opis jest z niej. A za tą co jest na foto wołają 2500zł Bez przegladu na motorower. tez podobno 95r. Ale za tą pierwszą to cene wywalił 4500zł <lol2>

Siemanko! Co byscie powiedzieli na takie ogłoszonko?? http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M302490 Koles ma dwie takie maszyny. Ta na foto jest za 2500zł a opis jest z jeszcze lepszej niz ta na foto ( ta na foto z niemieckim papierem tylko)

Chlopie jak masz iskre i wszystko to masz kłopoty z pierscionkami chyba,ja tak miałem.Dzien po jeździe moto juz nie odpaliłem za h**a ,a kompreche miałem 2.5 bara. Po rozebraniu silnika sie okazało ze zabezpieczenie sworznia pekło i ładnie namieszało:/

6.3 bara to chyba słaba troche komprecha. Ja moze i tyle miałem jak swoja kupiłem albo i mniej.Teraz czeka mnie szlif cylindra itd. Jak zrobie ją to chyba zaloze oryginalny wydech.

Siemka! Ja taką kupiłem na wakacje;) Z takim wydechem sportowym. I u mnie było podobnie. Ale ciągle mi słabł i słąbł az wkoncu jej nie odpaliłem:/ sprawdziłem kompresje a tu 2.7bara U kolegi sprawdziłem tym samym przyrzadem i u niego pokazało mi 8,5 Bara wiec zaraz rozebrałem silnik i okazało sie ze zabezpieczenie tłoka mi pekło i namieszało troche:/A konkretnie to porysowało mi cylinder,a reszta to wiadomo pierscionki były popekane a tłok zmasakrowany.

Raz ja udało mi sie zagrzac poprzez nacisniecie przedniego Hamulca i mieleniu ziemi temp poza połowe poszło:) Ale zaraz jak juz ruszyłem po chwili opadło w trasie.

U mnie nieda sie przegrzac maszyny,jeszcze anirazu nie weszła mi nawet temp. na połowe.Chyba mam otwarty termostat, a raczej mialem jak moto chodził. Jak ją zrobie to napewno nie bede przekraczał 5500tys. noi jakos spróbuje jeździc tak jak piszecie.Tylko sie zastanawiam nadtym dozownikiem,Bo nieda sie w nim zwiekrzyc mieszanki wiec jakos go bede musia odlączyc i lac bogatszą mieszanke chyba tak jak piszecie.Narazie to musze zrobic maszyne,a jak wiem to troche potrwa:/

Dzieki:)Teraz musze ja rozebrac zobaczyc co kupic i chyba zakupy zrobie w larsonie.(Tłok,Pierscienie,Uszczelki, itd.) a jak złoze to przez jakies 500km bede musiał docierac:(:( A mam pytanko: Z jaką predkoscia i wogule najlepiej jeździc na dotarciu??Bo szczerze mówiąc to jeszcze nie docierałem jeszcze nidgy maszyny:) nom pozatym ze ja zatarłem:P

Raczej to pierwsze-remoncik:( Bo silniczek mam suchutki niecieknie ani nic. A mam własnie niecałe 3 bary. :/ Wiec jutro ja rozbieram:) A jaka powinna byc kompresja?? szukałem tutaj na forum i zgłupiałem Jedni piszą 0.8 bara a inni 8-9 bar i teraz niewiem bo mi pokazało ponizej 3bar.

Niemozliwe stało sie mozliwym:P ch*j strzelił mi silnik prawdopodobnie.Szukałem gdzie co moze sie dziac ze mam takie problemy,a dzisiaj sprawdziłem kompresje w silniku i okazało sie ze ma niecałe 3Bary :( takze czeka mnie zdjecie Cylindra itd. Teraz Raczej jestem pewnien ze bede musiał kupic nowy tłok itd. Gdzie najlepiej taki kupic?? I jaki?? Moze ktos kupywał i lub zmieniał?? Pomocy!!!

Dzisiaj calusienki gaźnik a takze jego dysze wyczysciłem i sprawdziłem. Wszystko Sprawdziłem i zrobiłem.Po załozeniu gaźnika próbowałem go zapalic,a efekt? Strzały z wydechu tylko i ani słówka.Poziom paliwa i iglica ustawione tak jak jest w danych na str. www.Dt.prv czy jakos tak. Zaczynam podejrzewac ze mam cos z zapłonem,ale iskra jest i przebicia niema swieca (Ngk).Jutro zobacze na magneto lampą stroboskopową.

Nie ruszałem jej ani przedtem ani teraz. Cos w czasie jazdy mi pierdykło i teraz dupa.....

Jest cos takiego jak regulacja dozownika?? Jezeli obnizyłem poziom paliwa w gaźniku to teraz jest za duza dawka oleju pewnie.Reguluje sie to?? a jak tak to jak?? Tam pod tym dekelkiem na silniku?? Włąsnie przedmuchałem dyszki i wyczysciłem gaźnik i nic.:bigrazz: a dlatego czysciłem gaźnik bo w cos sie stało i mocy niemial:/ wracajac do domu z trasy musiałem jechac na 3 biegu na pełnym gazie bo inaczej sie dłąwił i wogule. To dzisiaj go porozbierałem i poskładałem wyczyszczony. Pół dnia go pychałem i nic. Wkocnu jak załapał to Musiałem go cały czas trzymac na wysokich obr. bo gasł:/ Ale Obnizyłem teraz włąsnie Poziom paliwa wiec moze dostaje oleju za duzo.

i h** bąbki strzelił:bigrazz: Maszyna mi padla. Nie mogłem jej dzisiaj wogule zapalic a jak zapaliłem to cały czas ogien-6 tys obr. na sprzegle.zero wolnych obrotów i mocy. Juz wszystko sie chyba zj**ało.:/

nom powiercił ta górną pokrywe która jest na dwóch wkretach przykrecona do reszty puchy od filtra.Moja ma podobne osiągi tyle ze do 4 biegu,puźniej nic.Noi zeby wrzucic 3 i 4 to musze ładnie wkrecic bo mam długie biegi. Jeszcze musze sprawdzic jej kompresje jutro.Mocy niema zabardzo:/ zeby stanąc na kole musze wkrecic na 8-10 tys i strzelic ze sprzegła.Powoli zaczyna mnie wku** ten moto. Z tego co mi wiadomo to na tym wydechu powinien bujac sie do 110km/h a nie do ledwo 90. :/ Jeszcze dzisiaj cos mi pierdykło w niej. Podejrzewam ze dysza biegu jałowego sie zapchała. Narazie Dzieki za pomoc.

Ku*** mam dosc!! Zdjełem dzisiaj dyfuzor(Gianelli),Niebyło nim nagaru-czysciutki.Podniosłem iglice wyzej-nic zero reakcji.Na wolnych obrotach chodzi idealnie.Ma ok 1300-1400obr. na wolnych. Wrzucam jedynke i ruszam(nierwie ani nic) Wkrecam do 10tys. wrzucam dwójke poczym znowu wkrecam na 10tys i zmiana na trójke.Puźniej Wolniej juz sie wkreca na obroty ale dochodzi do 8tys i znowu dostaje kopa-dociągam do 10tys.Wrzucam na piatke i czuje ze słabnie nie ciągnie juz dalej a zwalnia nawet noi szóstka to juz całkiem porazka,potrafi zwolnic do 40km/h nawet.Nie mieliscie nigdy czegos takiego??NIe moge dojsc do ładu z tym moto:/

Wydaje mi sie ze najprosciej to wrzucic bieg,najlepiej jedynke i spróbój zapalic.Jak zacznie ci ciągnac tzn. ze masz juz podbrameczke. Ja jak swoją ostatnio sprawdzałem to wrzuciłem własnie jedynke,sprzegło i zaczelem kopac.Odrazu złapała i nieciągła mi,czyli sprzegło dobre:) Wydaje mi sie ze najprosciej to wrzucic bieg,najlepiej jedynke i spróbój zapalic.Jak zacznie ci ciągnac tzn. ze masz juz podbrameczke. Ja jak swoją ostatnio sprawdzałem to wrzuciłem własnie jedynke,sprzegło i zaczelem kopac.Odrazu złapała i nieciągła mi,czyli sprzegło dobre:) A masz cały wydech gianelli czy tylko tłumik koncowy??Ja mam cały sportowy Gianelli i kreci mi do 12tys. (moduł nie był ruszany) Ale Nie ciągnie mi na piątym i szóstym biegu.A V-max na czwórce to 90km/h

Siemka! Do ilu obr. ciągnie wam na 5 i 6 biegu?? Mi na czwartym do 10tys. poczym zmieniam bieg i mam 7 tys. na 5 a na szóstym to niewiem bo predkosc wraz z obrotami spada:/ i mój v-max to 90km/h przy sportowym wydechu,na którym powinien ciągnąc do 110km/h ( tak jest napisane w necie)i czy wam ciągnie jeszcze na tych biegach??bo u mnie tylko jedzie,a raczej toczy:/