dziewul

Haha. Ale z was dupki. Czy wy wogole czytacie to co napisalem? Gdzie ja napisalem ze HD jest super? Po raz trzeci napisze, ze HD jest super jako cruiser i choper i nic wiecej. A z ciebie stan to juz nie bede pisal co jest. Jak chcesz to sie zmierze z toba cieciu na temat motocykli i techniki. Mysle, ze nie dorastasz mi do piet. Ale kto wie...? I kto tu kogo obrzuca wyzwiskami? Ty caly czas sypiesz blotem. Spojrz tylko na swoje wypowiedzi. Gdzie cie obrazielem? Jestes zakompleksinym starym pseudo motocyklista, ktory chce cos udowodnic. Ale co to sam pewnie nie wiesz. Samo to ze jezdzisz japonskim cruiserem mowi samo za siebie. Ty masz jakies kompleksy stary. Juz sama nazwa "stan" mowi sama za siebie. Dalem ci fory wyluzowujac troche bo z takimi cieniasami i pozerami juz nieraz sie zmagalem ale skoro chcesz ze mna walczyc ok. Wiec zaczynaj dziadku bo pewnie tak cie widza. Stary dupek na kupie chromu majacy sie za harlejowca. Zal mi ciebie. Tak to jest ze staruchami.

Dzieki mistrzu.

Nie wiem po co sie tak irytujesz? Dla jednego HD jest jedynym slusznym motocyklem dla innego nie. Dla mnie nie jest ale mimo wszystko nie wyobrazam sobie innego cruisera czy choppera i tyle. To , ze pierwsze widlaki robil indian nie znaczy, ze mimo, ze juz indiana nie ma wszyscy maja na nich jezdzic. Zrezygnowal z HD bo ma pas zebaty i kto tu jest smieszny? A jak masz inne zdanie na temat motocykli bo jezdzisz japonska podrobka HD nie musisz nikogo obrazac. Pewnie i tak masz frendzle i inne gadzety przy swoim chromowanym V2 z Tokjo i sluchasz country. Ech ludzie...motocyklowa brać...haha

"Bo ten Triumph to prawdziwy Triumph, a Sportster to nie jest dla mnie pradziwy Harley. To jak mercedes A klasy, gwiazdę ma, ale to właściwie nie to" To byla odp. dp tego tekstu. Czytaj uwaznie. Napisalem, ze nie wyobrazam sobie innego cruisera albo choppera niz harley ale wcale nie zamierzam takowego kupic bo nie lubie cruiserow i chopperow bo sa dla mnie sztuczne tak jak dla Ciebie HD jako motocykl. O gustach sie nie dyskutuje. A jako, ze nie lubie tego typu motocykli trudno mi zrozumiec ludzi , ktorzy kupuja za podobne albo wieksze pieniadze podrobki prawdziwego widlaka. I nie badz taki zgorzknialy jak Cie nie stac na HD. Tak wlasnie to wyglada. A Twoje porownanie z samochodami ma sie nijak do motocykli chociaz gdyby toyota kosztowala tyle co ford , wzialbym forda.

Nie to , ze sie uparlem. Poprostu podobaja mi sie klasyki. A rozumujac jak kolega Bjoernrider albo kolega Stan to nowy Triumph tez nie ma nic wspolnego ze starym Triumphem Bonnevile. Jest szybkoobrotowy, ma krotki skok tloka i 2 walki wyrown., a Triumph America ma nawet poprzestawiane czopy w wale i udaje V2. To jest dopiero udawanie. A Sportster jest najlepiej sprzedajacym sie Harleyem od lat 50-tych i trudno tu mowic , ktory HD jest bardziej harlejowaty od ktorego. Dla mnie japonskie "harleje" to nieporozumienie jesli myslimy w ten sposob. Jak japonia to tylko 4 gary i 150 KM. Japonskie Cruisery i choppery dla mnie osobiscie sa bezplciowe. Dla mnie kupno cruisera albo choppera usprawiedliwia tylko istnienie HD na rynku motocyklowym. Ten typ motocykli w ofercie japoncow jest dla mnie nieporozumieniem jesli juz o tym rozmawiamy. Ciezkie to to, zle skreca i siedzi sie jak na tapczanie a poza tym jest sztuczne jak silikonowe cycki. Jak motor to lekki, waski i szybki. Po to powstaly motory, nie? Jesli bralbym cruisera lub choppera to tylko HD ze wszystkimi jego wadami. Takie jest moje zdanie. Tak pisze bo zostalem sprowokowany. Wg mnie nie ma co gadac o gustach. Oczekiwalem rzeczowych odpowiedzi od wlascicieli tych moto a nie Sportster to nie Harley itp. Zastanowie sie i podejme decyzje. Dzieki za zainteresowanie i odpowiedzi.

Chodzilo mi o nadwozie a nie o silnik. V2 to oczywiscie nie specjanosc anglikow. Popatrz na to zdjecie gdyby nie wysoki bak bylby to typowy naked (niektore z nakedow maja wiekszy rozstaw osi): http://www.motorcyclecruiser.com/roadtests...r/photo_01.html No ale nie ma o czym gadac. Kazdy ma swoje jakies preferencje co do typu motocykli. Nie wiem ale cos mi sie w HD bardzo podoba. Moze ten duzy silnik? Moze legenda? Moze dlatego, ze kiedys obejrzalem Easy Rider'a? Ale harleyowcow (szczegolnie takich po 50) nie lubie bo to snoby na swoich wypasionych motorach z fredzlami przy manetkach i sakwami ze skory na dojazdy do pracy.

Moze sie myle ale wydaje mi sie, ze wsrod japonii nie ma odpowiednika dla Sportstera czyli silnik V2 zamkniety w zwyklym, klasycznym nadwoziu (no moze jakies CB czy inne ale to R4). To przeciez nie chopper ani nie cruiser. Gdybym chcial choppera albo cruisera to bym kupil cos japonskiego bo pelno tego. W Sportsterze podoba mi sie klasyczna linia cos jak stare motocykle angielskie, silnik V2 i uniwersalnosc. On jeszcze dobrze jezdzi na zakretach. Rozstaw osi porownywalny z klasycznymi motocyklami albo nakedami japonskimi. Pisze o tych nakedach z lat 90 a nie streetfighterach czyli ogoloconych scigaczach.

Gdyby ktos mial podobny dylemat podaje link do testu tych trzech motocykli. Znalazlem niedawno. http://www.chuckhawks.com/bonneville_sportster_w650.htm O dziwo pisza w nim, ze do jazdy po miescie najlepszy jest HD.

Tak jak pisalem na poczatku. Dla mnie dzwiek pracy silnika jest na pierwszym miejscu. Nie ma to jak potezny ryk na wysokich obrotach. Ryk, nie wycie jak u scigaczy. Nic na to nie poradze. Do silnika dobieram nadwozie z dostepnych na rynku:) a ze lubie klasyki to wybor padl na te trzy motocykle. Tyle tego jest, ze mozna przebierac. Stad moje watpliwosci. Chyba bede musial poprobowac jak sie jezdzi tym i tym i juz.

Wg danych lzejszy o prawie 100kg.

Hehe. Moglem sie domyslic:) Co uzytkownik to inna opinia. Mi sie HD tez bardzo podoba. Legenda, fajnie wyglada, super gang. A jak jezdzi? Da sie nim szybko pokonywac uliczne korki, zakrety itd? Czy masa 260 kg nie jest zbyt duza? Szczerze mowiac duzo to ja nie jezdzilem wczesniej. Jedynie na Yamaha Diversion 600. Dzwiek HD dla porowanania: http://video.google.pl/videoplay?docid=-63...438&q=sportster Czy tylko ja tak mam czy Wy tez mieliscie problemy ze zdecydowaniem? Boje sie, ze dzien po kupnie bede zalowal, ze nie wzialem czegos innego.

Kawa kosztuje 29 tys nowa. SV- 27 tys, Bandit 27 tys wiec wcale nie duzo drozej. Wiec HD odpada do miasta? Taki dzwiek mi sie podoba. To akurat Triumph ale niezle ryczy. Ciekawe czy W650 tak umie? http://www.bonnevilleamerica.com/audio_vid...llePerf_001.wav albo taki: http://www.bonnevilleamerica.com/audio_vid...go_whitneys.mpg i taki: http://www.bonnevilleamerica.com/audio_vid...pspot_01_sm.avi

Masz racje. Przypomnialem sobie ten test. Chyba mam nawet ten numer (dobrze , ze nie wyrzucilem tych pism). Dzieki za odp. Pozdrawiam.

No slyszalem z tym opatentowaniem. Czy to znaczy, ze HD robi jakies specjalne zabiegi zeby taki dzwiek uzyskac czy to wynika poprostu z konstrukcji samego silnika? Co do motocykla dla mnie to bedzie to albo W 650 albo Triumph. W video.google mozna sobie posluchac motocykli. Niestety nie ma tam W 650. Za to jest sporo Triumphow. Tez fajnie rycza.

Witam. Zamierzam kupic sobie motocykl. Bardzo podobaja mi sie Kawasaki W 650, Triumph Bonneville i HD Sportster. Wszystkie sa w podobnej klasie cenowej ok 30-35 tys ale nie moge sie zdecydowac. Potrzebuje motocykla uniwersalnego do dojazdow do pracy, do krotkich wypadow na wies, byc moze do krotkiej turystyki. Na poczatku wybor padl na HD ze wzgledu na piekny dzwiek silnika. Nie wiem dlaczego ale jest to dla mnie rzecz bardzo wazna. Ten bulgot na niskich obrotach i ryk przy wysokich jest super. Sastanawia mnie tylko czy na dojazdy do pracy sie nadaje a to bedzie glowna praca motocykla. Masa 260 kg, lekko choperowe ksztalty...nie wiem czy to sie nadaje do jazdy w korkach. Co innego W 650. Lekka (168 kg), zwinna, waska. Nie wiem jak gang tego motocykla bo nie moge nic znalezc w necie. Ale chyba dosc podobny. Jak z czesciami do tej Kawy? Jak ze spalaniem? Nic nie moge znalezc niestety w necie i na tym forum. Co to Triumph'a to podobnie jak W 650 ale wyzsza cena. Silnik tez chyba podobny z tego co sie orientuje. Wiec chyba wybor padnie na W 650 bo sporo tansze. Ale lamie sie ciagle miedzy HD a W 650. Zastanawialem sie kiedys nad jakims V2 (np SV 650) ale niestety jakos dzwiek mi nie podchodzi w tych nowoczesnych V2 z cylindrami co 90 st. Nawet HD V-rod juz nie ma takiego dzwieku jak "normalne" HD. Co decyduje o takim dzwieku HD? Znacie jakies motocykle o podobnym gangu? Jeszcze rozwazalem jakies supermoto na miasto ale gang do d*** w jednocylindrowcach i na trasy to to sie nie nadaje. Wiec albo HD albo cos klasycznego ze wzgledu na super dzwiek silnika. Wiec co radzicie glownie do miasta?