maxis_64

Własnie dlatego ze niemam kasy zbyt ? to silnik jest z audi a nie typowy z moto . drugą sprawą bardzo wazną dla mnie jest to ze to bedzie maszyna jakiej jeszca nikt nie ma baza to silnik audi i skrzynia BMW 110 może wytrzyma jak nie to sprubuje wsadzić automata orginalnego koszt silnika 3000zł koszt skrzyni 2000złdopasową do tego rame i powinno wolno sie skłdać , ciekawi mnie tylko czy ta skrzynia ma przełożenia sportowe po przełączeniu . zobaczymy ,ja składam motor i mam do tego kupe czasu 2,3 lata ale w końcu wyjade tak jak poprzednimi ,powiem szczerze tu chodzi o natchnienie przy tworzeniu bryki a nie odwalenie jakiegoś padła żeby było :banghead:

witam budowa choppera nie jest taka prost potrzeba dużo cierpliwości ,chęci i zaangażowania w to co sie robi ,ale jak już chcesz budować to wskazówki nizbędne są na tej stronce przejżyj uważnie bo to podstawa do budowy http://64.172.168.34/cgi-bin/discus/discus.pl?pg=topics a następnie zastanów sie ile masz sianka i wedle tego mniej więcrj jak to długo będziesz robił 1,2,3,lata . dam tobie taką małą podpowiedż jeżeli chcesz czopera to se kup starszego będzie taniej a jeżeli chcesz mieć swojego jedynego na świecie to najpierw kup se silnik potem skrzynie bieów, zrób stół do ramy i gnij rury spawaj ,przymierzaj wolno spokojnie czasu trochu zleci ale ty bedziesz miał co se zrobiłeś. ja robie bryczke na silniku audi A6 2,6 V6 nie jest duzo wiekszy od silnika 1.8 HD ale zdecydowanie tańszyróżnica 15000zł bo starszego silnika HD nie kupisz a myśle ze interesuje cie pożądna bryka . pozdrowionka :flesje:

dziekujje za zrozumienie a naJBARDZIEJ thefex DZIEKI TYM DANYM JEESTEM NR 1 [PA PA]

Kurcze dałem dupy :D postaram się poprawić odnośnie orginalnej felgi to koło jest robione na zamówienie w bloku aluminiowym to tak se tera robią . Ale nikt mi nie odpowiedział czu alu 16" z samochodu bedzie dobre i jeszca jedno pytanko jak szerokie alu ma być na oponkę 240 lub 260 czekam na sygnał panowie :flesje: http://img126.imageshack.us/img126/926/dscn1031kp6.jpg to jest niby to koło

napewno na gold wing pamiętam to jak dziś by to było http://img103.imageshack.us/img103/4198/dscn1016ja5.jpg tak se wyglądała z boku powiem tak potrzeba matką wynalazków i dodam za ,jaką cenę. Jezeli felga orginalna do draga na gumę 260 kompletne kosztuje 6000EU to trzea bhttp://img152.imageshack.us/img152/4067/dscn1032nc4.jpg sie będzie zadowolić felgą samochodową i dotoczyć resztę do niej .wuzej jest pokazana maszynka z orginalną felgą.

A może jakiś motyw zamiast tej smoły widziałem draga zrobionego na bazie Hondy gold wing z przepieknym motywem obcego nostromo to ta fotka http://img141.imageshack.us/img141/337/rot...dscn1019tl3.jpg superancko wyglądała a jakie przeróby no super jutro dam jeszcze jedno zdjęciątko http://img175.imageshack.us/img175/2277/rscn1123pg8.jpg a to jest nóżka fajna taka inwencja twórcza sie mi podoba pozdrowienia dla wszystkich :icon_mrgreen:

niezłe bydłądko ale coś mi się zdaje ze za krótkie a co na to powiecie chodzi o kształt ,stylistykę http://img175.imageshack.us/img175/929/1209228981be9.jpg też przyjemny ale wracając do tematu co powiecie na zawiesie suwakowe z tyłu.kiedyś dawno temu jak nie było takich maszyn u nas to jeździłem na jawie 500 czterosówie i tam było takie zawiesie ,a może inne.

giętarka to siłowniki chydrauliczne a w środku rury znajduje sie specjalny tłok który przy gięciu sie przesówa pośle zdjęciątka jak do niego pojade to kila pstryknę :icon_mrgreen:

panowie jezeli chodzi o spawanko to nie jest tak żle ,ale wszystko będzie spawane w systemie TIG nie normalnymi elektrodami, a gińcie rur to pryszcz bo kuzynek ma warsztat i gnie rury pod zamówienie ,mało tego one po zgięciu nie tracą swojego profilu jest taka specjalna giętarka wszystko idzie rewelacyjnie na niej wygiąć.Mysle ze dojżałem już do budowy ostatniej maszyny w moim życiu tylko jak to mówi się u nas na śląsku cieszyńskim "nie piere sie z kasą" i to bedzie dość długa budowa .Kumpel wyszukał gdzieś na bajerach motorowy złom ,podobno mozna jakiegoś uszkodzeńca starszego wyciągnąć za 200EU zobaczymy . daje link do drugiego zdjęciątka .l http://img178.imageshack.us/img178/5016/1236895766wy8.jpg tojest to tylko dopracować resztę :)

http://img169.imageshack.us/img169/9006/123689576nw8.jpg no taki mały zarys ale wukończenie zrobił bym inaczej mam jeszcze kilka zdjęć z karpacza ze zlotu HD też niezłe bryki

Choppera już miałem myślę że drag to jest to chcę mieć masywną ciężką maszynę z ogromnym zbiornikiem w kształcie łezki tylne koło już mam 240X70X16" rury na rame też stal nierdzewna utwardzona tera jestem w trakcie załatwiania silnika moze sie uda coś sciągnąć taniego powyżej 1100cm .Jakie wyobrażenia ,jeżeli chodzi o formę góry ,oczywiście wizualną to kształt mustanga w biegu,siodło umiejscowione na wysokości 1/4 tylnego koła, szeroki przód no nie będe zdradzał wszystkiego z doświadczenia wiem ze wszystko zaczyna sie od kół, a następnie ramy dalej to już dopieszczanie.Dodał bym zdjęciątko ale nie wiem jak się to robi.dzieki za informacje zapraszam do rzmowy. :)

sprecyzowanie pytanka 1. Budowa tylnego zawieszenia 2. Budowa przedniego zawieszenia 3. Budowa ramy Jest tyle możliwości, że człowiek zaczyna dostawać świrka i nie wie co wybrać, co najlepsze ,najbardziej funkcjonalne . Dlatego proszę o linki i opisy. pozdrowionka :)

mamtaką prośbę czy zna ktoś jakieś dobre linki z budowy choppra lub cruisera znudziły mi sie maszyny produkcyjne chciałbym zbudować własny piekny krążownik ale do tego są potrzebne jakieś przykłady zeby nie spartolić długoletniej pracy część części już mam ale nigdy nie za dużo dobrych rad tych którzy już przeszli przez to pozdrowienia dla wszystkich maniaków i fanów krązowników szos oczywiście jednośladowych maxis :)